Chevy Small Block SFI -demper

Die hoëprestasie -harmoniese balancers is ontwerp vir resiesdoeleindes en bestaan ​​uit staal.

Die naaf en ring is, anders as die meeste OEM -dempers, geskei om die radiale beweging van die buitenste ring te stop.

Harmoniese dempers, ook bekend as 'n krukas katrol, harmoniese balanseerder, krukasdemper, torsie -demper of vibrasie -demper, is 'n potensieel verwarrende en dikwels verkeerd verstaande deel, maar is 'n kritieke komponent vir die lang lewe en werkverrigting van u enjin. Dit is nie toegerus om die enjins se roterende massa te balanseer nie, maar om die motorharmonieke wat deur torsievibrasie geskep is, te beheer of te demp.

Torsie is die draai op 'n voorwerp as gevolg van 'n toegepaste wringkrag. Met die eerste oogopslag kan 'n stilstaande staal -kruk styf lyk, maar as daar voldoende krag geskep word, byvoorbeeld, elke keer as die krukas draai en 'n silinder brand, buig die kruk, buig en kinkels. Oorweeg nou, 'n suier kom twee keer per rewolusie aan 'n dooie stop, aan die bokant en onderkant van die silinder, stel jou voor hoeveel krag en impak dit in 'n enjin verteenwoordig. Hierdie torsievibrasies skep resonansie.

Die hoëprestasie -harmoniese balanseerders het 'n bindingsprosedure wat 'n kragtige kleefmiddel en 'n opgegradeerde elastomeer gebruik om 'n aansienlik sterker binding tussen die elastomeer en die binnediameter van die traagheidsring en die buitenste deursnee van die naaf te bewerkstellig. Hulle het ook duidelike tydsindikasies op 'n swartgeverfde oppervlak. Enige frekwensie en RPM van die roterende montering se torsievibrasie word opgeneem deur die staal -traagheidsring, wat in harmonie met die enjin draai. Dit verhoog die leeftyd van die krukas, wat die enjin in staat stel om groter wringkrag en krag te produseer.