Klein blok chevy 350 dubbele vliegtuigluggap inlaatspruitstuk

In 'n direkte inspuitenjin is die belangrikste taak van die inlaatspruitstuk om eweredig lug of die verbrandingsmengsel aan elke inlaatpoort (s) van elke silinderkop te lewer. Om die werkverrigting en doeltreffendheid van die enjin te maksimeer, is 'n egalige verspreiding van kardinale belang.

'N Inlaatspruitstuk, ook bekend as 'n inlaatspruitstuk, is 'n komponent van 'n enjin wat die brandstof-/lugmengsel aan die silinders bied.

'N Uitlaatspruitstuk, daarenteen, versamel uitlaatgasse van verskillende silinders in minder pype, soms net een.

Die belangrikste rol van die inlaatspruitstuk is om die verbrandingsmengsel eweredig te versprei of bloot lug na elke inlaatpoort in die silinderkop in 'n direkte inspuitingsmotor (s) te versprei. Selfs verspreiding is noodsaaklik vir die optimalisering van die enjindoeltreffendheid en -prestasie.

Elke voertuig met 'n interne verbrandingsmotor het 'n inlaatspruitstuk, wat 'n belangrike rol in die verbrandingsproses speel.

Die inlaatspruitstuk laat die binnenshuise verbrandingsmotor toe, wat bedoel is om op drie tydige komponente, lug gemengde brandstof, vonk en verbranding, te werk om asem te haal. Die inlaatspruitstuk, wat bestaan ​​uit 'n reeks buise, verseker dat die lug wat die enjin binnekom eweredig aan al die silinders afgelewer word. Hierdie lug is nodig tydens die aanvanklike beroerte van die verbrandingsproses.

Die inlaatspruitstuk help ook om die silinderverkoeling te kry, wat die enjin van oorverhitting hou. Die spruitstuk rig koelmiddel na die silinderkoppe, waar dit hitte absorbeer en die temperatuur van die enjin verlaag.