Klein blok Chevy V8 -orkaaninname manifold

In motor -ingenieurswese is 'n inlaatspruitstuk of inlaatspruitstuk die deel van 'n enjin wat die brandstof-/lugmengsel aan die silinders lewer.

In teenstelling hiermee versamel 'n uitlaatspruitstuk die uitlaatgasse van veelvuldige silinders in 'n kleiner aantal pype - dikwels tot een pyp.

Die primêre funksie van die inlaatspruitstuk is om die verbrandingsmengsel eweredig te versprei of net in 'n direkte inspuitmotor na elke inlaatpoort in die silinderkop (s) te lug. Selfs verspreiding is belangrik om die doeltreffendheid en werkverrigting van die enjin te optimaliseer.

Die inlaatspruitstuk word op elke voertuig met 'n binnebrandenjin aangetref en speel 'n belangrike rol in die verbrandingsproses.

Die interne verbrandingsmotor, wat ontwerp is om te funksioneer op drie tydige komponente, lug gemengde brandstof, vonk en verbranding, maak staat op die inlaatspruitstuk om dit in te asem. Die inlaatspruitstuk, wat bestaan ​​uit 'n reeks buise, verseker dat die lug wat die enjin binnekom, eweredig aan al die silinders versprei word. Hierdie lug is nodig tydens die aanvanklike beroerte van die verbrandingsproses.

Die inlaatspruitstuk help ook om die silinders af te koel en voorkom dat die enjin oorverhit word. Koelmiddel vloei via die spruitstuk na die silinderkoppe, waar dit hitte absorbeer en die temperatuur van die enjin verlaag.