አነስተኛ አግድ ኬቪ 350 ባለሁለት የአውሮፕላን አየር ክፍል ብልጽግና

ቀጥተኛ በሆነ መርፌ ሞተር ውስጥ የመቅጠጥ ልዩነቱ ዋና ሥራ አየርን ወይም የእቃ መያዣው የእያንዳንዱን ሲሊንደር ጭንቅላት የእያንዳንዱን ሲሊንደር ኡንግ (ቶች) ጋር እኩል ማድረጉ ነው. የሞተር አፈፃፀምን እና ውጤታማነትን ከፍ ለማድረግ, ሌላው ቀርቶ ማሰራጨት ወሳኝ ነው.

የበቃደኝነት ልዩነት በመባልም የሚታወቀው ባለስልጣን ልዩነት, የነዳጅ / አየር ድብልቅ ወደ ሲሊንደሮች የሚሰጥ የሞተር አካል ነው.

ከሌላው በኩል, ከበርካታ ሲሊንደሮች ጥቂት ቧንቧዎች ውስጥ ከበርካታ ሲሊንደሮች ውስጥ ከበርካታ ሲሊንደሮች ውስጥ ከበርካታ ሲሊንደሮች ውስጥ ድል አድራጊዎችን ይሰበስባል.

የመቅረጫው ልዩነቶች ዋና ሚና በእኩልነት ውስጥ በሚገኘው የሲሊንደር ራስ (ቶች) ውስጥ በሚገኘው ሲሊንደር ውስጥ ወደሚገኘው እያንዳንዱ ክፍል በአየር ውስጥ ማሰራጨት ወይም ወደ እያንዳንዱ የመቃብር ወደብ አየር ማሰራጨት ነው. የሞተር ውጤታማነትን እና አፈፃፀምን ለማመቻቸት እንኳ ማሰራጨት አስፈላጊ ነው.

ውስጣዊ ድብድብ ሞተር ያለው እያንዳንዱ ተሽከርካሪ በእቃ መጫዎቻ ሂደት ውስጥ ወሳኝ ሚና የሚጫወተው የበዓላት ልዩነት አለው.

የበሽታው ልዩ ልዩ ልዩነቱ በሦስት ሰዓት በተያዙ አካላት, በአየር የተቀላቀለ ነዳጅ እና በእቃ ማቃጠል የታሰበ ነው. በተከታታይ ቱቦዎች የተዋቀረ የቅበላው ልዩነት, ወደ ሞተሩ ውስጥ ያለው አየር አየር ወደ ሞተሩ ለሁሉም የሚዘዋወሩ ሲሊንደሮቹን ሁሉ እንደሚሰጥ ያረጋግጣል. በመተባበር ሂደት የመጀመሪያ ጅማሬ ወቅት ይህ አየር ያስፈልጋል.

የመቃብር ልዩነት እንዲሁ ሞተሩን ከመሞቱ ጀምሮ በሲሊንደር ማቀዝቀዣ ውስጥ ይደረጋል. መለጠፊያ, ሙላቱ ወደ ሲሊንደር ጭንቅላቱ ይመራል, ወደሚወስደውበት የሲሊንደር ራሶች ይመራል እና የሞተር ሙቀትን እንደሚቀንስ.