አነስተኛ አግድ ኬቪ V8 አውሎ ነፋሱ ቅጣቱ

በአውቶሞቲቭ ምህንድስና, ባለበት ልዩ ልዩ ወይም ቅጣቱ ነዳጅ / አየር ድብልቅን ወደ ሲሊንደሮች የሚያቀርብ የሞተር አካል ነው.

በተቃራኒው, ከበርካታ ሲሊንደሮች ውስጥ ከበርካታ ሲሊንደሮች ወደ አነስተኛ ቁጥር ያላቸው ቧንቧዎች የሚሰበሰቡ ድሎችን ይሰበስባል - ብዙውን ጊዜ ወደ አንድ ቧንቧው ይሰብክ.

የመቃብር ልዩነት ዋነኛው ተግባር የዋናውን ድብልቅ ወይም በአቅራቢያው ውስጥ ያለውን የእኩልነት ድብልቅ ወይም በአቅራቢያዎ ወደሚገኘው ወደብ ወደብ ወደብ ወደብ ወደብ ወደብ ወደብ ወደብ ወደብ (ቶች) ውስጥ ማሰራጨት ነው. የሞተሩን ውጤታማነት እና አፈፃፀም ለማመቻቸት እንኳን ማሰራጨት አስፈላጊ ነው.

የመቃብር ክፍፍል በእያንዳንዱ ተሽከርካሪ ውስጣዊ ድብድብ ሞተር ላይ ይገኛል እናም በማጠራቀሚያው ሂደት ውስጥ አንድ አስፈላጊ ሚና ይጫወታል.

በሶስት ሰዓት በተሠሩ አካላት, በአየር የተቀላቀለ ነዳጅ, በሻንሳ እና የእቃ መጫኛ ላይ እንዲሠራ የተቀየሰው ውስጣዊ የእቃ ማቃለያ ሞተር, እስትንፋሱ እንዲተነፍስ በሚደረገው ልዩነት ላይ የተመሠረተ ነው. ከተከታታይ ቱቦዎች የተገነባው የመበስበስ ልዩነት, ወደ ሞተሩ የሚገባ አየር ለሁሉም ለሚቆዩ ሁሉ ሲሊንደሮች እኩል እንደሚሰራ ያረጋግጣል. ይህ አየር በማጣቀሻው ሂደት የመጀመሪያ የደም ግፊት ወቅት ያስፈልጋል.

የበሽታው ልዩነት እንዲሁም ሞተሩ ሞተሩን ከመሞቱ ለመከላከል በሲሊንደሮች ላይ በማቀዝቀዝ ውስጥ ይረዳል. በ SPODD በኩል ሙቀትን እና የሞተር ሙቀትን ዝቅ የሚያደርግበት ወደ ሲሊንደር ጭንቅላቱ በኩል ይፈስሳል.