تشيفي بلوك صغير SFI مثبط

تم تصميم موازنات التوافقي عالية الأداء لأغراض السباق وتتألف من الصلب.

المحور والخاتم متشوقان ، على عكس معظم مخمدات OEM ، لوقف الحركة الشعاعية للحلقة الخارجية.

تعتبر المخمدات التوافقية ، والمعروفة أيضًا باسم بكرة العمود المرفقي ، وموازن التوافقي ، ومثبط العمود المرفقي ، ومثبط الالتواء أو المثبط الاهتزازي ، جزءًا محيرًا وغالبًا ما يسيء فهمه ولكنه مكون حاسم لطول طول محركك وأدائه. لا يتم تجهيزها لتحقيق التوازن بين الكتلة الدوارة للمحركات ، ولكن للتحكم ، أو "رطب" ، التوافقيات المحرك التي أنشأتها الاهتزاز الالتواء.

الالتواء هو التواء على كائن بسبب عزم الدوران المطبق. للوهلة الأولى ، قد تبدو كرنك فولاذية ثابتة صلبة ، ولكن عندما يتم إنشاء قوة كافية ، على سبيل المثال ، في كل مرة تدور العمود المرفقي وحرائق الأسطوانة ، ينحني الكرنك ، الثني والتحولات. الآن ضع في اعتبارك أن المكبس يتوقف مرتين لكل ثورة ، في أعلى وأسفل الاسطوانة ، تخيل مقدار القوة والتأثير الذي يمثل في المحرك. هذه الاهتزازات الالتواء ، تخلق صدى.

لدى موازنات التوافقي عالية الأداء إجراء ترابط يستخدم مادة لاصقة قوية ومرنٍ تم ترقيتها لتصوير رابطة أقوى بكثير بين المرن والقطر الداخلي لخاتم القصور الذاتي والقطر الخارجي للمحور. لديهم أيضا مؤشرات زمنية مميزة على سطح سوداء. يتم امتصاص أي تردد و RPM من اهتزاز تواء التجميع الدوار بواسطة خاتم القصور الذاتي الصلب ، والذي يدور في وئام مع المحرك. إنه يزيد من عمر العمود المرفقي ، مما يمكّن المحرك من إنتاج عزم الدوران والطاقة.