تشيفي كتلة صغيرة SFI المثبط

تم تصميم الموازنات التوافقية عالية الأداء لأغراض السباق وهي مكونة من الفولاذ.

تم تحديد المحور والحلقة، على عكس معظم مخمدات OEM، لإيقاف الحركة الشعاعية للحلقة الخارجية.

المخمدات التوافقية، والمعروفة أيضًا باسم بكرة العمود المرفقي، أو الموازن التوافقي، أو مخمد العمود المرفقي، أو المخمد الالتوائي أو مخمد الاهتزاز، من المحتمل أن تكون جزءًا مربكًا وغالبًا ما يساء فهمه ولكنها عنصر مهم لطول عمر محركك وأدائه. إنه غير مجهز لموازنة الكتلة الدوارة للمحرك، ولكن للتحكم أو "تخفيف" توافقيات المحرك الناتجة عن الاهتزاز الالتوائي.

الالتواء هو التواء الجسم بسبب عزم الدوران المطبق. للوهلة الأولى، قد يبدو الكرنك الفولاذي الثابت جامدًا، ولكن عند إنشاء قوة كافية، على سبيل المثال، في كل مرة يدور العمود المرفقي وتشتعل الأسطوانة، ينحني الكرنك وينثني ويلتوي. الآن فكر في أن المكبس يتوقف مرتين في كل دورة، في أعلى وأسفل الأسطوانة، تخيل مقدار القوة والتأثير الذي يمثله المحرك. هذه الاهتزازات الالتوائية تخلق رنينًا.

تتميز الموازنات التوافقية عالية الأداء بإجراءات ربط تستخدم مادة لاصقة قوية ومطاطًا مطاطيًا مطورًا لتكوين رابطة أقوى بكثير بين المطاط الصناعي والقطر الداخلي لحلقة القصور الذاتي والقطر الخارجي للمحور. كما أنها تحتوي على مؤشرات زمنية مميزة على سطح مطلي باللون الأسود. يتم امتصاص أي تردد ودورة في الدقيقة لاهتزاز الالتواء الخاص بالمجموعة الدوارة بواسطة حلقة القصور الذاتي الفولاذية، التي تدور في انسجام مع المحرك. فهو يزيد من عمر العمود المرفقي، مما يمكّن المحرك من إنتاج عزم دوران وقوة أكبر.