سيتروين C3 XR مقبض ناقل الحركة سيتروين C3 XR

جميع أسماء الرافعة المعدنية المرتبطة بناقل الحركة في السيارة - "عصا التروس" أو "رافعة التروس" أو "ناقل الحركة" أو "ناقل الحركة" - هي أشكال مختلفة من هذه العبارات. اسمها الرسمي هو ذراع النقل. في علبة التروس الأوتوماتيكية، تُعرف الرافعة المماثلة باسم "محدد التروس"، بينما تُعرف رافعة ناقل الحركة في ناقل الحركة اليدوي باسم "عصا التروس".

الموقع الأكثر شيوعًا لعصا التروس هو بين المقاعد الأمامية للسيارة، إما على الكونسول الوسطي أو نفق ناقل الحركة أو على الأرض مباشرة. نظرًا لمبدأ النقل بالسلك، تعمل الرافعة في السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي بشكل أشبه بمحدد التروس، وفي السيارات الأحدث، لا تحتاج بالضرورة إلى اتصال ناقل الحركة. كما أنها تتمتع بميزة السماح بمقعد أمامي كامل العرض. لقد فقدت شعبيتها لاحقًا، ولكن لا يزال من الممكن العثور عليها في العديد من شاحنات البيك أب والشاحنات الصغيرة ومركبات الطوارئ في سوق أمريكا الشمالية.

في بعض السيارات الرياضية الحديثة، تم استبدال ذراع نقل الحركة بالكامل بـ "المجاديف"، وهي عبارة عن زوج من الرافعات مثبتة على جانبي عمود التوجيه، وعادةً ما تعمل على تشغيل مفاتيح كهربائية (بدلاً من الاتصال الميكانيكي بصندوق التروس)، مع واحد زيادة التروس لأعلى والآخر لأسفل. قبل الممارسة الحالية المتمثلة في تثبيت "المجاديف" على عجلة القيادة (المزالة) نفسها، كانت سيارات الفورمولا 1 تستخدم لإخفاء عصا التروس خلف عجلة القيادة داخل هيكل الأنف.