Chevy Kiçik Bloklu SFI Damperi

Yüksək Performanslı Harmonik Balanslaşdırıcılar yarış məqsədləri üçün nəzərdə tutulmuşdur və poladdan ibarətdir.

Xarici halqanın radial hərəkətini dayandırmaq üçün əksər OEM amortizatorlarından fərqli olaraq hub və üzük yivlidir.

Krank mili kasnağı, harmonik balanslaşdırıcı, krank mili damperi, burulma damperi və ya vibrasiya damperi kimi də tanınan Harmonik Damperlər potensial olaraq çaşqınlıq yaradan və tez-tez səhv başa düşülən hissədir, lakin mühərrikinizin uzunömürlülüyü və performansı üçün vacib komponentdir. O, mühərriklərin fırlanan kütləsini tarazlaşdırmaq üçün deyil, burulma vibrasiyasının yaratdığı mühərrik harmonikasını idarə etmək və ya "söndürmək" üçün quraşdırılmışdır.

Burulma, tətbiq olunan fırlanma momenti səbəbindən bir cismin bükülməsidir. İlk baxışdan stasionar polad krank sərt görünə bilər, lakin kifayət qədər qüvvə yarandıqda, məsələn, krank mili hər dəfə fırlananda və silindr alovlananda krank əyilir, əyilir və bükülür. İndi düşünün, bir piston bir dövrədə iki dəfə, silindrin yuxarı və altındakı dayanma nöqtəsinə gəlir, təsəvvür edin ki, mühərrikdə nə qədər qüvvə və təsir var. Bu burulma vibrasiyaları rezonans yaradır.

Yüksək Performanslı Harmonik Balanslaşdırıcılar elastomer və ətalət halqasının daxili diametri və mərkəzin xarici diametri arasında əhəmiyyətli dərəcədə güclü bir əlaqə yaratmaq üçün güclü yapışdırıcı və təkmilləşdirilmiş elastomerdən istifadə edən birləşdirmə proseduruna malikdir. Onlar həmçinin qara boyalı səthdə fərqli vaxt göstəricilərinə malikdirlər. Fırlanan qurğunun burulma vibrasiyasının istənilən tezliyi və rpm-i mühərriklə ahəngdar şəkildə fırlanan polad ətalət halqası tərəfindən udulur. Bu, krank şaftının ömrünü artırır, mühərrikə daha çox fırlanma momenti və güc istehsal etməyə imkan verir.