Avtomobilin ötürücü qutusuna bərkidilmiş metal qolu üçün bütün adlar - "ötürücü çubuğu", "ötürücü qolu", "ötürücü" və ya "ötürücü" - bu ifadələrin varyasyonlarıdır. Onun rəsmi adı transmissiya qoludur. Avtomatik sürət qutusunda müqayisə edilə bilən qol “ötürücü seçici”, mexaniki ötürücü qutuda isə keçid qolu “ötürücü çubuğu” kimi tanınır.
Ötürücü çubuğun ən çox yerləşdiyi yer avtomobilin ön oturacaqları arasında, ya mərkəzi konsolda, ötürmə tunelində və ya birbaşa yerdədir. Dəyişdirmə prinsipinə görə, avtomatik transmissiyalı avtomobillərdə qolu daha çox ötürmə seçicisi kimi işləyir və daha yeni avtomobillərdə keçid bağlantısına ehtiyac yoxdur. O, həmçinin tam enli skamya tipli ön oturacağa imkan vermək üstünlüyünə malikdir. Sonradan populyarlığını itirdi, lakin hələ də Şimali Amerika bazarında bir çox yük maşınlarında, furqonlarda və təcili yardım vasitələrində tapıla bilər.
Bəzi müasir idman avtomobillərində dişli qolu tamamilə sükan sütununun hər iki tərəfində quraşdırılmış, adətən elektrik açarlarını (ötürücülər qutusuna mexaniki birləşmədən çox) işləyən bir cüt rıçaq olan “avarlarla” əvəz edilmişdir. dişliləri yuxarı, digərini aşağı artırmaq. Sükan çarxının özündə (çıxarılmış) "avar"ların quraşdırılması praktikasından əvvəl Formula 1 avtomobilləri dişli çubuğunu sükan çarxının arxasına burun korpusunda gizlədirdilər.