Chevy невялікі блок SFI Damper

Высокапрадукцыйныя гарманічныя балансары прызначаны для гоначных мэтаў і складаюцца з сталі.

Ступіца і кольца раздзяляюцца, у адрозненне ад большасці амартызатараў OEM, каб спыніць радыяльнае рух вонкавага кольца.

Гарманічныя амартызатары, таксама вядомыя як шкіў коленвала, гарманічны балансар, дэмпфер -краншол, запрошаны дэмпфер або вібрацыя, гэта патэнцыйна заблытаная і часта незразумелая частка, але з'яўляецца найважнейшым кампанентам даўгавечнасці і прадукцыйнасці вашага рухавіка. Ён не ўсталёўваецца, каб збалансаваць рухавікі, якія верцяць масу, а для кантролю, альбо "Dampen", рухавікі, створаныя пры кручэнні вібрацыі.

Кручэнне - гэта скручванне на аб'екце з -за прыкладзенага крутоўнага моманту. На першы погляд, стацыянарная сталёвая ручка можа выглядаць цвёрдай, аднак, калі ствараецца дастатковая сіла, напрыклад, кожны раз, калі корміны вал круцяцца, а цыліндры пажары, выгібы, выгінанні, згінанні і павароты. Цяпер улічыце, што поршань прыходзіць на мёртвы прыпынак двойчы за рэвалюцыю, уверсе і ўнізе цыліндру, уявіце, колькі сілы і ўздзеяння, якое ўяўляе ў рухавіку. Гэтыя кручэнне вібрацый ствараюць рэзананс.

Высокапрадукцыйныя гарманічныя балансары маюць працэдуру злучэння, якая выкарыстоўвае магутны клей і мадэрнізаваны эластамер, каб наладзіць значна больш моцную сувязь паміж эластамерам і ўнутраным дыяметрам інерцыі і інертнай дыяметрам ступіцы. У іх таксама ёсць розныя паказанні часу на чорнай пафарбаванай паверхні. Любая частата і абароты вібрацыі кручэння верціцца зборкі паглынаецца сталёвым інерцыяй, якое круціцца ў гармоніі з рухавіком. Гэта павялічвае тэрмін службы каленчатага вала, што дазваляе рухавіку вырабляць большы крутоўны момант і магутнасць.