Citroen C3 XR Ручка пераключэння перадач Citroen C3 XR

Усе назвы металічнага рычага, прымацаванага да аўтамабільнай трансмісіі — «рычаг перадач», «рычаг пераключэння перадач», «рычаг пераключэння перадач» або «рычаг пераключэння перадач» — з'яўляюцца варыянтамі гэтых фраз. Яго афіцыйная назва - рычаг перадачы. У аўтаматычнай каробцы перадач падобны рычаг вядомы як «селектар перадач», у той час як рычаг пераключэння перадач у механічнай каробцы перадач вядомы як «рычаг пераключэння перадач».

Найбольш часта рычаг пераключэння перадач знаходзіцца паміж пярэднімі сядзеннямі аўтамабіля, альбо на цэнтральнай кансолі, у тунэлі трансмісіі, альбо непасрэдна на падлозе. Дзякуючы прынцыпу пераключэння перадач па правадах, рычаг у аўтамабілях з аўтаматычнай каробкай перадач працуе больш як селектар перадач, і ў новых аўтамабілях не патрабуецца падключэнне для пераключэння перадач. Гэта таксама мае перавагу ў тым, што дазваляе размясціць пярэдняе сядзенне ў стылі лаўкі ва ўсю шырыню. Пазней ён страціў папулярнасць, але яго ўсё яшчэ можна знайсці на многіх пікапах, фургонах і машынах хуткай дапамогі на паўночнаамерыканскім рынку.

У некаторых сучасных спартыўных аўтамабілях рычаг пераключэння перадач быў цалкам заменены на «вёслы», якія ўяўляюць сабой пару рычагоў, усталяваных па абодва бакі ад рулявой калонкі, якія звычайна кіруюць электрычнымі перамыкачамі (а не механічным злучэннем з каробкай перадач), з адным павялічваючы перадачы ўверх, а другую ўніз. Да цяперашняй практыкі ўстаноўкі «вёслаў» на само (знятае) рулявое кола аўтамабілі Формулы-1 хавалі рычаг пераключэння перадач за рулём у насавой частцы кузава.