Невялікі блок Chevy 350 Dual Plane Air Gap Manifeld Manifeld

У прамой ін'екцыйнай рухавіку галоўнай задачай упускнага калектара з'яўляецца аднолькава дастаўку паветра або сумесі згарання ў порт (-ы) упускнага ўпуску кожнага цыліндра. Каб максімальна павялічыць прадукцыйнасць і эфектыўнасць рухавіка, роўнае размеркаванне мае вырашальнае значэнне.

Уваходны калектар, таксама вядомы як спажывецкі калектар, з'яўляецца кампанентам рухавіка, які забяспечвае паліва/паветраную сумесь да балонаў.

З іншага боку, выхлапны калектар збірае выхлапныя газы з некалькіх цыліндраў на меншыя трубы, часам толькі адзін.

Асноўная роля ўпускнага калектара заключаецца ў тым, каб аднолькава размеркаваць сумесь згарання або проста паветра ў кожны порт упускнага ўпуску ў галоўцы цыліндру ў прамой ін'екцыйнай рухавіку. Нават размеркаванне мае важнае значэнне для аптымізацыі эфектыўнасці і эфектыўнасці рухавіка.

Кожны транспартны сродак з рухавіком унутранага згарання мае ўпускны калектар, які гуляе вырашальную ролю ў працэсе згарання.

Упускны калектар дазваляе рухавіку ўнутранага згарання, які прызначаны для працы на трох прымеркаваных кампанентах, дыхання змешаным палівам, змешаным паветрам, іскрынкай і гарэннем. Упускны калектар, які складаецца з шэрагу труб, гарантуе, што паветра, які ўваходзіць у рухавік, раўнамерна дастаўляецца ўсім цыліндрам. Гэта паветра патрабуецца падчас першапачатковага ходу працэсу гарэння.

Упускны калектар таксама аказвае дапамогу ў астуджэнні цыліндраў, не дапускае рухавіка ад перагрэву. У калектары накіроўваецца цепланосбіт да галоўкі цыліндраў, дзе ён паглынае цяпло і зніжае тэмпературу рухавіка.