Двухплоскасны ўпускны калектар Chevy 350 з невялікім блокам паветранага зазору

У рухавіку з непасрэдным упырскам асноўная задача ўпускнога калектара - аднолькава дастаўляць паветра або сумесь для згарання ва ўпускныя адтуліны кожнай галоўкі блока цыліндраў. Каб максымізаваць прадукцыйнасць і эфектыўнасць рухавіка, раўнамернае размеркаванне мае вырашальнае значэнне.

Упускны калектар, таксама вядомы як впускной калектар, - гэта кампанент рухавіка, які забяспечвае падачу паліўна-паветранай сумесі ў цыліндры.

З іншага боку, выпускны калектар збірае выхлапныя газы з некалькіх цыліндраў у меншую колькасць труб, часам толькі ў адну.

Асноўная роля впускного калектара заключаецца ў раўнамерным размеркаванні гарэлачнай сумесі або проста паветра да кожнай впускной адтуліны ў галоўцы блока цыліндраў у рухавіку(ах) з непасрэдным упырскам. Раўнамернае размеркаванне вельмі важна для аптымізацыі эфектыўнасці і прадукцыйнасці рухавіка.

Кожны аўтамабіль з рухавіком унутранага згарання мае впускной калектар, які гуляе вырашальную ролю ў працэсе згарання.

Впускной калектар дазваляе дыхаць рухавіку ўнутранага згарання, які прызначаны для працы з трыма кампанентамі, змешанымі з паветрам, іскрай і згараннем. Впускной калектар, які складаецца з шэрагу труб, забяспечвае раўнамерную падачу паветра, якое паступае ў рухавік, ва ўсе цыліндры. Гэта паветра патрабуецца падчас пачатковага ходу працэсу гарэння.

Впускной калектар таксама дапамагае ў астуджэнні цыліндраў, захоўваючы рухавік ад перагрэву. Калектар накіроўвае астуджальную вадкасць да галовак цыліндраў, дзе яна паглынае цяпло і зніжае тэмпературу рухавіка.