Chevy Small Block SFI амортисьор

Високоефективните хармонични балансьори са проектирани за състезателни цели и са съставени от стомана.

Главината и пръстенът са шлицови, за разлика от повечето OEM амортисьори, за да спрат радиалното движение на външния пръстен.

Хармоничните амортисьори, известни още като шайба на коляновия вал, хармоничен балансьор, демпфер на коляновия вал, торсионен демпфер или демпфер на вибрации, са потенциално объркваща и често неразбрана част, но са критичен компонент за дълголетието и производителността на вашия двигател. Той не е монтиран за балансиране на въртящата се маса на двигателите, а за контролиране или „заглушаване“ на хармониците на двигателя, създадени от торсионни вибрации.

Усукването е усукване на обект поради приложен въртящ момент. На пръв поглед неподвижна стоманена манивела може да изглежда твърда, но когато се създаде достатъчна сила, например, всеки път, когато коляновият вал се завърти и цилиндърът се запали, манивелата се огъва, огъва и усуква. Сега помислете, буталото спира два пъти на оборот, в горната и долната част на цилиндъра, представете си колко сила и удар представлява това в един двигател. Тези усукващи вибрации създават резонанс.

Високопроизводителните хармонични балансори имат процедура на свързване, която използва мощно лепило и подобрен еластомер, за да изгради значително по-силна връзка между еластомера и вътрешния диаметър на инерционния пръстен и външния диаметър на главината. Те също така имат отчетливи индикации за времето върху боядисана в черно повърхност. Всяка честота и обороти на торсионната вибрация на въртящия се механизъм се поглъщат от стоманения инерционен пръстен, който се върти в хармония с двигателя. Той увеличава живота на коляновия вал, позволявайки на двигателя да произвежда по-голям въртящ момент и мощност.