সিট্রোয়েন সি 3 এক্সআর শিফট স্টিক গিয়ার নোব সিট্রোয়েন সি 3 এক্সআর
ধাতব লিভারের সমস্ত নাম যা একটি অটোমোবাইলের সংক্রমণে সংযুক্ত থাকে - "গিয়ার স্টিক," "গিয়ার লিভার," "গিয়ারশিফ্ট," বা "শিফটার" - এই বাক্যাংশগুলির বিভিন্নতা। এর অফিসিয়াল নাম ট্রান্সমিশন লিভার। একটি স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সে, একটি তুলনামূলক লিভার "গিয়ার সিলেক্টর" হিসাবে পরিচিত, যেখানে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে শিফট লিভারটি "গিয়ার স্টিক" হিসাবে পরিচিত।
গিয়ার স্টিকের জন্য সর্বাধিক ঘন ঘন অবস্থানটি একটি গাড়ির সামনের আসনগুলির মধ্যে, হয় কেন্দ্রের কনসোলে, ট্রান্সমিশন টানেল বা সরাসরি মেঝেতে। শিফট-বাই-ওয়্যার নীতির কারণে, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন অটোমোবাইলগুলিতে লিভারটি গিয়ার নির্বাচকের মতো আরও বেশি কাজ করে এবং নতুন গাড়িগুলিতে, পরিবর্তনের সংযোগের প্রয়োজনের প্রয়োজন নেই। এটিতে একটি পূর্ণ-প্রস্থের বেঞ্চ-স্টাইলের সামনের আসনের অনুমতি দেওয়ার সুবিধাও রয়েছে। এটি পরবর্তীকালে জনপ্রিয়তার বাইরে চলে গেছে, তবে এটি এখনও উত্তর আমেরিকার বাজারে অনেকগুলি পিক-আপ ট্রাক, ভ্যান এবং জরুরি যানবাহনে পাওয়া যাবে।
কিছু আধুনিক স্পোর্টস কারগুলিতে, গিয়ার লিভারটি সম্পূর্ণরূপে "প্যাডেলস" দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হয়েছে যা স্টিয়ারিং কলামের উভয় পাশে মাউন্ট করা এক জোড়া লিভার, সাধারণত বৈদ্যুতিক সুইচগুলি পরিচালনা করে (গিয়ারবক্সের সাথে যান্ত্রিক সংযোগের পরিবর্তে), একটি গিয়ারগুলি বাড়িয়ে এবং অন্যটিকে নীচে বাড়িয়ে দেয়। (সরানো) স্টিয়ারিং হুইলে "প্যাডেলস" ইনস্টল করার বর্তমান অনুশীলনের আগে, ফর্মুলা ওয়ান যানবাহনগুলি নাকের দেহকর্মের মধ্যে স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে গিয়ার স্টিকটি লুকিয়ে রাখতে ব্যবহৃত হয়েছিল।
- অংশ সংখ্যা: 900400
- উপাদান: দস্তা খাদ
- পৃষ্ঠ: ম্যাট সিলভার ক্রোম
