Takođe se naziva "zupčanika", "ručica zupčanika" "" Menjač "ili" Smjernica ", jer je metalna poluga koja je povezana na prijenos automobila. Ručica mjenjača je njegovo formalno ime. Dok ručni mjenjač koristi ručicu promjene, automatski mjenjač ima sličnu polugu poznatu kao "selektor zupčanika".
Stabi za zupčanike najčešće se nalaze između prednjih sjedala vozila, bilo na središnjoj konzoli, tunelu za prijenos ili direktno na podu. , U automatskim prenosnim automobilima, ručice funkcionira više poput selektora zupčanika, a u modernim automobilima ne mora nužno imati pomicanje povezivanja zbog principa smjene. Ima dodatnu korist od dopuštanja za cijelu širinu refleksno prednje sjedište. Od tada je pao u korist, iako se i dalje može široko naći na sjevernim američkim tržišnim kamionima, kombijama, hitnim vozilima. Nadzorna ploča postavljena je uobičajena na određenim francuskim modelima kao što su Citroën 2CV i RENAULT 4. I Bentley Mark Vi i Riley Pathfinder imali su svoju ručicu za mjere s desne strane vozačkog sjedala, pored vozačevih vrata, gdje nije nepoznat za britanske automobile da također imaju svoju ručnu kartu.
U nekim modernim sportskim automobilima, ručica zupčanika je u potpunosti zamijenjena "veslama", koji su par poluge, obično operativne električne sklopke (a ne mehanički priključak na mjenjač), montirani na obje strane stupca upravljača, gdje jedan povećava zupčanik prema gore, a drugi dolje. Automobili Formule 1 koji se koriste za skrivanje zupčanika za serijskim kotačem unutar karoserije nosa prije moderne prakse montiranja "vesla" na (uklonjivom) samu upravljača.
Broj dijela: 900405
Materijal: legura cinka
Površina: mat srebrni hrom