Ručica mjenjača Borgward BX7

Također se naziva "ručica mjenjača", "ručica mjenjača", "mjenjač brzina" ili "ručica mjenjača" jer je to metalna ručica koja je povezana s mjenjačem automobila. Ručica mjenjača je njen formalni naziv. Dok ručni mjenjač koristi ručicu mjenjača, automatski mjenjač ima sličnu ručicu poznatu kao "birač brzina".

Ručice mjenjača se najčešće nalaze između prednjih sjedišta vozila, bilo na centralnoj konzoli, tunelu mjenjača ili direktno na podu. Kod automobila s automatskim mjenjačem, ručica funkcionira više kao birač brzina i, u modernim automobilima, ne mora nužno imati polugu za mijenjanje brzina zbog svog principa mijenjanja brzina putem žice. Dodatna prednost je što omogućava prednje sjedište pune širine klupe. Od tada je pala u nepopularnost, iako se i dalje može široko naći na pick-up kamionetima, kombijima i vozilima hitne pomoći na sjevernoameričkom tržištu. Mjenjač montiran na instrument tabli bio je uobičajen na određenim francuskim modelima kao što su Citroën 2CV i Renault 4. I Bentley Mark VI i Riley Pathfinder imali su ručicu mjenjača desno od vozačevog sjedišta s volanom na desnoj strani, pored vozačevih vrata, gdje nije bilo nepoznato da britanski automobili imaju i ručnu kočnicu.

U nekim modernim sportskim automobilima, ručica mjenjača je u potpunosti zamijenjena "ručicama", koje su par ručica, obično upravljajući električnim prekidačima (umjesto mehaničke veze s mjenjačem), postavljenim s obje strane stupa volana, gdje jedna povećava brzine, a druga smanjuje. Bolidi Formule 1 su skrivali ručicu mjenjača iza volana unutar prednjeg dijela karoserije prije moderne prakse montiranja "ručica" na sam (uklonjivi) volan.