Borgward ručica mjenjača Borgward BX7

Takođe se naziva i "ručica mjenjača", "ručica mjenjača", "mjenjač" ili "mjenjač" jer je to metalna ručica koja je povezana sa mjenjačem automobila. Poluga mjenjača je njegovo formalno ime. Dok manuelni mjenjač koristi ručicu mjenjača, automatski mjenjač ima sličnu ručicu poznatu kao "mjenjač".

Ručice menjača se najčešće nalaze između prednjih sedišta vozila, bilo na centralnoj konzoli, tunelu menjača ili direktno na podu. , U automobilima s automatskim mjenjačem, ručica više funkcionira kao mjenjač, ​​a u modernim automobilima ne mora nužno imati polugu za prebacivanje zbog svog principa mjenjača. Ima dodatnu prednost jer omogućava prednje sjedalo pune širine. Od tada je pao u nemilost, iako se još uvijek može naći na sjevernoameričkom tržištu pick-up kamionima, kombijima, vozilima hitne pomoći. Menjač montiran na kontrolnoj tabli bio je uobičajen na određenim francuskim modelima kao što su Citroën 2CV i Renault 4. I Bentley Mark VI i Riley Pathfinder imali su ručicu mjenjača desno od vozačevog sjedišta na desnoj strani, uz vozačeva vrata, gdje su nije bilo nepoznato da britanski automobili imaju i ručnu kočnicu.

U nekim modernim sportskim automobilima, ručica mjenjača je u potpunosti zamijenjena "lopaticama", koje su par poluga, obično upravljajući električnim prekidačima (a ne mehaničkom vezom sa mjenjačem), postavljenim s obje strane stupa upravljača, gdje jedan povećava brzinu, a drugi dolje. Automobili Formule 1 koristili su se za skrivanje ručice mjenjača iza volana unutar karoserije nosa prije moderne prakse postavljanja "lopatica" na sam (odvojivi) volan.