Petit bloc Chevy 350 Plà de doble pla d'ingrés de bretxa d'aire

En un motor d'injecció directa, el principal treball del col·lector d'entrada és lliurar igualment aire o la barreja de combustió al port (s) de cada cilindre. Per maximitzar el rendiment i l'eficiència del motor, una distribució uniforme és crucial.

Un col·lector d’entrada, també conegut com a col·lector d’entrada, és un component d’un motor que proporciona la barreja de combustible/aire als cilindres.

Un col·lector d’escapament, d’altra banda, recull gasos d’escapament de diversos cilindres en menys canonades, de vegades només una.

El paper principal del col·lector d’entrada és distribuir igualment la barreja de combustió o simplement aire a cada port d’entrada a la culata en un motor d’injecció directa. Fins i tot la distribució és essencial per optimitzar l’eficiència i el rendiment del motor.

Cada vehicle amb un motor de combustió interna té un col·lector d’entrada, que té un paper crucial en el procés de combustió.

El col·lector d’entrada permet que el motor de combustió interna, destinat a funcionar amb tres components cronometrats, combustible barrejat d’aire, espurna i combustió, per respirar. El col·lector d’entrada, compost per una sèrie de tubs, garanteix que l’aire que entri al motor es lliura de manera uniforme a tots els cilindres. Aquest aire és necessari durant el traç inicial del procés de combustió.

El col·lector d’entrada també ajuda en el refredament del cilindre, impedint que el motor s’escalfi. El col·lector dirigeix ​​el refrigerant als cilindres, on absorbeix la calor i disminueix la temperatura del motor.