Petit bloc Chevy V8 Hurricane ingesta

En enginyeria automobilística, un col·lector d’entrada o un col·lector d’entrada és la part d’un motor que subministra la barreja de combustible/aire als cilindres.

En canvi, un col·lector d’escapament recull els gasos d’escapament de múltiples cilindres en un nombre menor de canonades, sovint fins a una canonada.

La funció principal del col·lector d’entrada és distribuir uniformement la barreja de combustió o simplement aire en un motor d’injecció directa a cada port d’entrada a la culata (s). Fins i tot la distribució és important per optimitzar l’eficiència i el rendiment del motor.

El col·lector d’entrada es troba a cada vehicle amb un motor de combustió interna i té un paper important en el procés de combustió.

El motor de combustió interna, dissenyat per funcionar en tres components cronometrats, combustible mixt d’aire, espurna i combustió, es basa en el col·lector d’entrada per permetre’l respirar. El col·lector d’entrada, format per una sèrie de tubs, garanteix que l’aire que entri al motor es distribueix igualment a tots els cilindres. Aquest aire és necessari durant l’ictus inicial del procés de combustió.

El col·lector d’entrada també ajuda al refredament dels cilindres, evitant que el motor s’escalfa. El refrigerant flueix a través del col·lector fins als cilindres, on absorbeix la calor i baixa la temperatura del motor.