Chevy Gagmay nga Block SFI DAMPER

Ang hataas nga pasundayag sa harmonic balandismohan gidesinyo alang sa mga katuyoan sa karera ug gilangkuban sa puthaw.

Ang hub ug singsing nga gibag-o, dili sama sa kadaghanan nga mga damper sa OEM, aron mapahunong ang paglihok sa radial sa gawas nga singsing.

Ang mga harmonic damper, nga nailhan usab nga Crankshaft Pulley, Harmonic Vuncer, Crankshaft Damper, Turgeral Damper, usa ka kritikal nga bahin sa taas nga bahin sa kinabuhi sa imong makina. Dili kini angay nga mabalanse ang mga makina nga nag-rotate sa masa, apan aron makontrol, o 'dampen', ang makina nga mga harmonics nga gihimo pinaagi sa pagtambal sa tenserya.

Ang Transion mao ang pag-twist sa usa ka butang tungod sa usa ka gipadapat nga Torque. Sa una nga pagtan-aw, ang usa ka nag-untat nga puthaw nga steel mahimong matulin, bisan kung ang igo nga kusog gihimo, pananglitan, matag higayon nga ang mga crankshaft naglihok, ang mga crankshaft, usa ka crander sunog, ang mga cranks sunog, ang mga crander sunog, ang mga cranks sunog, ang mga cranks bends, ang mga crander bends, flexs. Karon hunahunaa, ang usa ka piston moabut sa usa ka patay nga paghunong sa kaduha matag rebolusyon, sa taas ug sa ilawom sa silindro, paghanduraw kung unsa ka kusog ang kusog ug epekto nga nagrepresentar sa usa ka makina. Kini nga mga pag-vibrate sa pagtrabaho, paghimo og resonance.

Ang taas nga pasundayag sa harmonic balandle adunay usa ka pamaagi sa bonding nga naggamit sa usa ka kusug nga adhesive ug usa ka gi-upgrade nga elastomer nga mahimong labi ka kusog tali sa elertia nga singsing ug sa gawas nga diametro sa hub. Adunay usab sila lahi nga mga timailhan sa oras sa usa ka itom nga gipintalan nga nawong. Bisan unsang kadaghan ug rpm sa pag-uyog sa pag-uswag sa pag-usab sa pag-uswag nga gisuhop sa steel inertia singsing, nga nagtuyok sa nahiuyon sa makina. Nagdugang kini sa kinabuhi sa Crankshaft, nga nagtugot sa makina aron makahimo og labi ka taas nga torsi ug gahum.