Chevy Small Block SFI Damper

Ang High Performance Harmonic Balancer gidisenyo alang sa mga katuyoan sa karera ug gilangkuban sa puthaw.

Ang hub ug singsing gi-splined, dili sama sa kadaghanan sa OEM damper, aron mapahunong ang radial nga paglihok sa gawas nga singsing.

Ang Harmonic Dampers, nailhan usab nga crankshaft pulley, harmonic balancer, crankshaft damper, torsional damper o vibration damper, usa ka posibleng makalibog ug sagad dili masabtan nga bahin apan usa ka kritikal nga bahin sa taas nga kinabuhi ug performance sa imong makina. Dili kini angayan sa pagbalanse sa mga makina nga nagtuyok-tuyok nga masa, apan aron makontrol, o 'dampen', ang mga harmonika sa makina nga gimugna sa torsional vibration.

Ang torsion mao ang pagtuis sa usa ka butang tungod sa gigamit nga torque. Sa una nga pagtan-aw, ang usa ka nakahunong nga steel crank mahimong makita nga gahi, bisan pa kung adunay igo nga kusog, pananglitan, sa matag higayon nga ang crankshaft motuyok ug ang usa ka silindro mosunog, ang crank moliko, moliko ug moliko. Karon hunahunaa, ang usa ka piston moabut sa usa ka patay nga paghunong kaduha sa matag rebolusyon, sa ibabaw ug sa ilawom sa silindro, hunahunaa kung unsa kadaghan ang kusog ug epekto nga nagrepresentar sa usa ka makina. Kining mga torsional vibrations, nagmugna og resonance.

Ang High Performance Harmonic Balancers adunay usa ka pamaagi sa pagbugkos nga naggamit sa usa ka kusgan nga adhesive ug usa ka gi-upgrade nga elastomer aron makahimo usa ka labi ka lig-on nga bugkos tali sa elastomer ug sa sulud nga diametro sa inertia nga singsing ug sa gawas nga diametro sa hub. Adunay usab sila lahi nga mga timailhan sa oras sa usa ka itom nga gipintalan nga nawong. Ang bisan unsang frequency ug RPM sa torsion vibration sa rotating assembly masuhop sa steel inertia ring, nga nagtuyok uyon sa makina. Gidugangan niini ang lifespan sa crankshaft, nga makapahimo sa makina nga makahimo og mas dako nga torque ug gahum.