Gamay nga Block Chevy 350 Dual Plane Air Gap Intake Manifold

Sa usa ka direkta nga ineksyon nga makina, ang panguna nga trabaho sa intake manifold mao ang parehas nga paghatud sa hangin o sagol nga pagkasunog sa matag intake port (s) sa ulo sa silindro. Aron mapadako ang pasundayag ug kahusayan sa makina, ang parehas nga pag-apod-apod hinungdanon.

Ang inlet manifold, nailhan usab nga intake manifold, usa ka component sa makina nga naghatag sa fuel/air mixture ngadto sa cylinders.

Ang usa ka exhaust manifold, sa laing bahin, nagtigum sa mga tambutso nga gas gikan sa daghang mga silindro ngadto sa mas diyutay nga mga tubo, usahay usa lamang.

Ang panguna nga tahas sa intake manifold mao ang parehas nga pag-apod-apod sa combustion mixture o hangin lang sa matag intake port sa cylinder head sa usa ka direkta nga injection engine (s). Bisan ang pag-apod-apod hinungdanon alang sa pag-optimize sa kahusayan ug pasundayag sa makina.

Ang matag sakyanan nga adunay internal combustion engine adunay intake manifold, nga adunay importante nga papel sa proseso sa pagkasunog.

Ang intake manifold nagtugot sa internal combustion engine, nga gituyo sa pagdagan sa tulo ka oras nga mga sangkap, hangin nga sinagol nga sugnod, spark, ug pagkasunog, nga makaginhawa. Ang intake manifold, nga gilangkuban sa usa ka serye sa mga tubo, nagsiguro nga ang hangin nga mosulod sa makina parehas nga gihatag sa tanan nga mga silindro. Kini nga hangin gikinahanglan sa panahon sa inisyal nga stroke sa proseso sa pagkasunog.

Ang intake manifold nagtabang usab sa pagpabugnaw sa silindro, nga nagpugong sa makina gikan sa sobrang kainit. Ang manifold nagdirekta sa coolant ngadto sa mga cylinder head, diin kini mosuhop sa kainit ug mopaubos sa temperatura sa makina.