7mgte nga pag-ayo sa mga kapilian nga magamit alang sa imong supra

Pagpili sa angayModicifold nga Maayong Balitahinungdanon alang sa pagpalambo sa pasundayag sa imong awto. Kung gihunahuna7mgete nga gikapoyAng mga kapilian alang sa imong supra, ang pagsabut sa magamit nga mga kapilian hinungdanon. Kini nga mga pag-ani dili lamang nagpadako sa pasundayag apan gisiguro usab ang dugay nga tibuuk nga tibuuk. Ang pagsuhid sa lainlaing mga materyales ug laraw mahimong mosangput sa hinungdanon nga pag-uswag sa kinatibuk-ang kaepektibo ug gahum sa kuryente sa imong awto.

Mga stainless steel manifolds

Kung gihunahuna7mgete nga gikapoyMga kapilian alang sa imong Supra,mga stainless steel manifoldspagbarug ingon usa ka popular nga kapilian tungod sa ilang talagsaon nga mga kinaiya. Kini nga mga manifolds nagtanyag usa ka kombinasyon saPagsukol sa CORROSIONugkalig-on, nga naghimo kanila nga usa ka kasaligan nga kapilian alang sa pagpalambo sa pasundayag sa imong awto.

Mga Tampok ug Kaayohan

Pagsukol sa CORROSION: Usa ka hinungdan nga bentaha sa stainless steel nga mga manifolds mao ang ilang kaarang sa pagsukol sa mga mapintas nga mga kahimtang nga wala mag-antos sa kaagnayan. Gisiguro sa kini nga bahin nga ang lainlain nga pagpadayon sa integridad sa paglabay sa panahon, bisan sa malisud nga mga palibot.

Kalig-on: Ang mga managsama nga sagol nga puthaw nailhan tungod sa ilang lig-on nga pagtukod, nga naghatag dugay nga benepisyo sa pasundayag. Ang tibuuk nga mga pagpahiangay niini nakaamot sa kinatibuk-ang kasaligan sa sistema sa pag-ayo sa imong awto, nagtanyag sa kalinaw sa hunahuna sa adlaw-adlaw nga pagmaneho o mga kahimtang sa pagmaneho.

Tanyag nga kapilian

Taas nga Disenyo sa Dalan: Ang mga stainless steel manifolds kanunay nga gidisenyo uban ang usa ka pagtuon sa pag-optimize sa airflow sa sulod sa sistema sa tambutso. Kini nga hatag-as nga disenyo sa flow flow nagpasiugda sa episyente nga pagbakwit sa gasolina, nga nanguna sa pag-ayo sa pasundayag sa makina ug pagtubag.

Heavy-duty siko: Ang mga tiggama sama sa CX racing nagtanyag stainless steel Turbo Manifolds nga adunay mga bug-at nga katungdanan nga siko nga gitukod hangtod sa katapusan. Kini nga gipalig-on nga mga sangkap nga nagsiguro nga ang lainlain makapugong sa mga rigors sa grabe nga mga kondisyon sa pagmaneho nga wala makompromiso ang istruktura sa istruktura.

Angayan alang sa lainlaing mga panginahanglan

Adlaw-adlaw nga Pagmaneho: Alang sa mga tag-iya sa supra nga nangita usa ka kasaligan ug malig-on nga pag-ayo sa pag-usab alang sa adlaw-adlaw nga paggamit, mga kapilian nga steinless steel naghatag usa ka sulundon nga solusyon. Ang mga kabtangan nga nakaguba sa Corrobion ug dugay nga tibuuk nga tibuuk nga gihimo niini nga mga pagpahiangay maayo alang sa regular nga mga sitwasyon sa pag-commuter ug city comming.

Mga Pag-upgrade sa Pag-apil: Kung nangita ka aron mapalambo ang mga kapabilidad sa pasundayag sa imong supra, ang pagpili sa usa ka stainless steel manifold mahimong maablihan ang dugang nga potensyal sa kuryente. Ang gipaayo nga dinamika sa eroplano ug lig-on nga pagtukod sa kini nga mga manifold nagsuporta sa lainlaing mga pag-upgrade sa pasundayag, nga nagtugot kanimo sa pagduso sa mga limitasyon sa imong awto o sa panahon sa mga madasigon nga pagmaneho.

Ang mga stainless steel nga manifolds nagtanyag usa ka makapilit nga pagsagol sa kalig-on ug mga pagpalambo sa pasundayag alang sa 7mgte-sinulud nga supras. Kung giuna nimo ang taas nga kinabuhi sa adlaw-adlaw nga pagmaneho o pagpangita sa gahum nga makuha pinaagi sa mga pagbag-o sa Aftermarket, pagpili sa usa ka stainless steel manifold mahimong makabayaw sa imong kasinatian sa pagmaneho.

Titanium Manifolds

Kung gihunahunaTitanium ManifoldsAlang sa imong supraModicifold nga Maayong Balita, nasamdan ka sa usa ka gingharian sa talagsaon nga pasundayag ug kasaligan. Ang talagsaon nga mga kinaiya sa Titanium naghimo sa kini nga mga manifold nga gipangita sa taliwala sa mga mahiligon nga nagtan-aw sa pagpataas sa ilang kasinatian sa pagmaneho.

Mga Tampok ug Kaayohan

Gaan nga gaan

Ang kinaiyanhon nga lightweight nga kinaiya sa mga manifold sa Titanium nakatampo sa kinatibuk-an sa kinatibuk-ang pasundayag sa imong awto. Pinaagi sa pagkunhod sa gibug-aton sa sourter system, ang Titanium nagpalambo sa kadali ug pagtubag, nga nagtugot sa dali nga pagpadali ug pag-ayo sa pagdumala sa lainlaing mga terrains.

Taas nga kusog

Bisan pa nga nagaanam, ang Titanium nanghambog sa talagsaong mga kabtangan sa kusog nga nagsiguro sa tibuuk ug taas nga kinabuhi sa kini nga mga pagpahiangay. Ang lig-on nga pagtukod sa mga manifold sa Titanium nagtugot kanila sa pag-atubang sa taas nga temperatura ug grabe nga mga kondisyon sa pagmaneho nga wala makompromiso ang ilang istruktura nga istruktura.

Tanyag nga kapilian

Kalig-on

Gusto sa mga tiggamaWerkwellmotanyagToyota 7mgte ModicoldGihimo gikan sa premium stainless steel, gilaraw nga piho alang sa 7mgte nga makina nga nakit-an sa Toyota Supra. Ang kini nga mga dambingay nga adunay usa ka twin-entry t4 turbo flange ug usa ka 4-bolt nga basura sa 4-bolt, pagsiguro sa dugay nga pasundayag sa ilalum sa mga kinahanglanon nga mga kahimtang.

Kasaligan

Alang sa mga tag-iya sa supra nga nangita usa ka pag-upgrade nga nagagarantiya sa kasaligan, angHP-Series nga Toyota supra 7mgte parehas nga gitas-onT4 Top Mount Turbo Modifold by PROV9usa ka labing taas nga kapilian. Ang mga engineered nga adunay parehas nga gitas-on nga mga runner nga gihimo gikan sa taas nga kalidad nga steel nga Stainless, kini nga pag-maximize sa kaarang sa pag-agos alang sa labing dali nga kusog nga pag-uswag alang sa imong kusog nga kusog nga pag-uswag alang sa imong motor sa Toyota Supra 7mgte.

Angayan alang sa lainlaing mga panginahanglan

Taas nga Kahuman

Kung gusto nimo nga maablihan ang tibuuk nga potensyal sa makina sa imong supra, ang Titanium MIFIFDS Cater sa mga gipangayo sa high-performance nga adunay katukma. Ang ilang lightweight pe lighty nga komposisyon nagpalambo sa paghatud sa kuryente ug pag-agos sa gas nga pag-agos, paghubad sa gipalambo nga horsepower ug mga tisa nga Torque nga nagpataas sa imong kasinatian sa pagmaneho sa bag-ong kataas.

Mga aplikasyon sa karera

Alang sa mga mahiligon sa karera nga nagtan-aw sa paghari sa track sa ilang Supra, ang Titanium Manifolds nagtanyag usa ka kompetisyon. Ang kombinasyon sa gaan nga laraw ug talagsaon nga kusog naghimo niini nga mga pagpahiangay alang sa mga senaryo sa karera diin matag onsa nga mga butang. Kung nag-apil ka sa mga karera sa pag-drag o mga kompetisyon sa sirkito, ang mga manifold nga Titanium naghatag sa bentaha sa pasundayag nga gikinahanglan aron mapugngan ang kompetisyon.

Ang mga manifold nga titanium nagrepresentar sa usa ka pinnacle sa pag-ayo sa lainlaing teknolohiya, nga nagtanyag dili mabag-o nga mga benepisyo sa pasundayag alang sa pag-ila sa mga tag-iya sa supra nga nangita sa kahinungdanon sa paghatud ug pagkamakanunayon.

Rev9 HP nga parehas nga gitas-on nga lainlain

Mga Tampok ug Kaayohan

Taas nga Power Development

AngRev9 HP nga parehas nga gitas-on nga lainlainang engineered aron mapagawasDaghang gahum nga nakuhaalang sa imong Toyota Supra. Pinaagi sa pag-optimize sa pag-agos sa tambutso nga adunay parehas nga laraw sa gitas-on niini, kini nga lainlain nga nagpasiugda sa episyente nga pag-uswag sa kuryente sa tibuuk nga RPM range. Ang taas nga kalidad nga T304 nga stainless steel condsortion nagsiguro sa kalig-on ug kasaligan sa pagpangayo sa mga kondisyon sa pagmaneho, nga naghimo kini usa ka labing kaayo nga pagpili alang sa mga makapadasig sa horsepower.

Patas nga laraw sa gitas-on

Usa sa mga bahin sa standout saRev9 HP nga parehas nga gitas-on nga lainlainmao ang mga maampingon nga gihimo nga managsama nga laraw sa gitas-on. Gisiguro sa kini nga baruganan sa laraw nga ang mga gasolina gikan sa matag silindro nagbiyahe sa usa ka managsama nga distansya sa wala pa ang paghiusa, nga miresulta sa pagpaayo sa kaepektibo sa pag-scavenging ug pagkunhod sa turbo lag. Pinaagi sa pagpadayon sa makanunayon nga mga kinaiya sa pag-agos sa pag-agos, kini nga pag-maximize sa output sa kuryente ug pagdala sa torsi, pagpalambo sa kinatibuk-ang pasundayag sa makina.

Tanyag nga kapilian

Panguna nga Disenyo sa Bukid

AngRev9 HP nga parehas nga gitas-on nga lainlainGipanghimatuud ang usa ka top top Mount Configurasyon nga nagtanyag daghang mga bentaha alang sa mga tag-iya sa supra nga nagtan-aw aron ma-optimize ang ilang pag-setup sa makina. Ang kini nga laraw nagpunting sa Turbocharger nga mas duol sa mga lungag sa tambutso, pagminus sa Turbo Lag ug pagpaayo sa pagtubag sa throttle. Dugang pa, ang nag-una nga Mount Layout nagpalambo sa pag-access alang sa pag-apil sa mga buluhaton ug pag-upgrade sa sangkap, nga naghatag dugang nga kasayon ​​alang sa mga mahiligon nga nagtinguha sa pag-ayo sa maayo nga paghimo sa ilang sakyanan.

Pagkahiangay sa 7mgte

Gidisenyo alang sa Toyota Supra 7mgte Engine, angRev9 HP nga parehas nga gitas-on nga lainlainnagsulongSeamless nga Pagpahiuyonug pag-apil sa adunay mga sangkap nga sangkap. Kung nag-upgrade ka gikan sa usa ka stock manifold o pagpalambo sa imong karon nga pag-setup, kini nga tukma nga pag-ayo sa pag-ayo ug pag-aghat sa usa ka proseso sa pag-instalar sa usa ka proseso sa pag-instalar. Ang 4-bolt nga basura sa 4-bolt nga dugang nagpalambo sa pagkaangay sa pagkahuman sa mga agianan sa pag-undang, nga gitugotan alang sa mga gamit sa pag-tuna nga gipahiangay sa imong piho nga mga kinahanglanon sa pasundayag.

Angayan alang sa lainlaing mga panginahanglan

Mga Kahitas-an sa pasundayag

Alang sa usa ka madasigon nga mga mahiligon sa pasundayag nga nagtan-aw nga makuha ang labing taas nga gahum gikan sa ilang 7mgte-encosped nga supras, angRev9 HP nga parehas nga gitas-on nga lainlaingihatag ang dili managsama nga mga benepisyo. Ang mga kapabilidad sa pag-uswag sa high-power nga gihiusa sa parehas nga disenyo sa gitas-on sa gitas-on sa mga mahilig nga nangita sa daghang mga nakuha sa horsepower ug pag-ayo sa tubag sa makina. Kung gisunod mo ang drag racing nga kadaugan o mga adlaw nga track track, kini ang lainlain nga pagpataas sa imong kasinatian sa pagmaneho pinaagi sa pag-abli sa tibuuk nga suporta sa imong Toyota Supra.

Paggamit sa Track

Pag-abut sa mga aplikasyon nga gitun-an sa track, angRev9 HP nga parehas nga gitas-on nga lainlainLabi na ang paghatag sa makanunayon nga paghatud sa gahum ug gipalambo ang tubag sa throttle nga gikinahanglan alang sa mga sitwasyon sa karera sa kompetisyon. Ang parehas nga laraw sa gitas-on nga minimize ang oras sa spool sa turbo, pagsiguro dayon nga adunay gahum sa paggawas sa mga kanto o pagpadali sa mga diretso. Uban sa lig-on nga pagtukod ug napamatud-an nga pasundayag sa nangayo nga mga sirkito, kini nga lainlain usa ka kasaligan nga kapilian alang sa pagsunud sa mga mahiligon sa mga bag-ong limitasyon.

AngRev9 HP nga parehas nga gitas-on nga lainlainnagbarug ingon usa ka pinnacle sa Engineering Engineering sa Kaharian sa Mga Mapuslanon nga Mapuslanon alang sa 7mgte-Sangkap sa Toyota Supras. Ang mga bag-ong disenyo nga adunay sulud nga mga mando sa mga drayber nga gipangayo sa mga puntos nga gipangayo sa daghang mga ganansya sa kuryente nga naghatud sa mga sangputanan sa adlaw sa pag-abut sa adlaw sa adlaw.

Mubo nga tubo vs taas nga tubo nga manifold

Mubo nga Tube Manifolds

Mubo nga mga manifold sa tubo, nga nailhan sa ilang compact nga laraw ug episyente nga pasundayag, nagtanyag sa lahi nga mga bentaha alang sa7mgete nga gikapoyMga aplikasyon. Kini nga mga pag-ani adunay usa ka mubo nga gitas-on kung itandi sa ilang taas nga mga counterparts, nga naghatag talagsaon nga mga benepisyo nga adunay mga gusto nga pag-setup sa awto ug mga gusto sa pagmaneho.

Bahin

• Streamline nga Desinyo: Ang mubo nga tubo nga mani nagpanghambog sa usa ka streamline nga pagtukod nga nagpamenus sa kinatibuk-ang gidak-on sa sistema sa tambutso. Kini nga compact nga laraw nagpalambo sa paggamit sa wanang sa sulod sa makina sa bayaw, nga naghimo niini nga usa ka sulundon nga kapilian alang sa mga salakyanan nga adunay limitado nga clearance o kanang naandan nga mga pagbag-o.
• Dali nga tubag: Ang gipamub-an nga tubing sa mubo nga mga manifold nga tubo nagpasiugda sa kusog nga pagbakwit sa gas nga pag-ayo, nga nanguna sa labi ka dali nga pag-spooling sa Turbo. Kini nga tubag nga gihubad sa gipalambo nga kadali ug kadali, labi na sa mga sitwasyon nga naghangyo sa kalit nga paghatud sa gahum.

Mga Kaayohan

• Kahusayan sa wanang: Alang sa mga tag-iya sa supra nga nangita usa7mgete nga gikapoysolusyon nga nag-optimize sa spatial nga mga pagpugong, ang mubo nga mga manifold nga tubo nagtanyag usa ka alternatibo nga space-episyente. Ang ilang pagkunhod sa gitas-on ug compact layout pagsiguro sa pagkabag-o sa lainlaing mga configurasyon sa makina samtang nagpadayon sa igo nga kwarto alang sa ubang mga sangkap.
• Pag-optimisasyon sa pasundayag: Pinaagi sa pagpadali sa mas paspas nga pag-agos sa gas nga pag-agos sa gas ug turbocharger nga tubag, mubo nga tubo nga tubo nakatampo sa optimized engine. Ang episyenteng pagbakwit sa mga gas nga pag-ayo nagpamenus sa backpressure, nga nagtugot sa makina nga mag-operate labi ka hapsay ug hapsay sa lainlaing mga kahimtang sa pagmaneho.

Taas nga tubo nga mga manifold

Sukwahi sa mubu nga mga laraw sa tube, ang taas nga tubo nga manifold nagpakita sa usa ka makapadasig nga kapilian alang sa mga madasigon nga supra nga nagtan-aw sa pag-maximize sa kuryente ug pagdala sa kusog. Kini nga mga pag-abut nga adunay mga gitas-on sa tubing nga mga gitas-on sa pag-ayo sa mga dinamika sa pag-ayo sa gas sa mga paagi nga makabenepisyo sa piho nga mga katuyoan sa pasundayag.

Bahin

• Gipaubos nga gitas-on: Ang taas nga mga manifold nga tubo gihulagway sa ilang taas nga pagsasa sa tubing, nga naghatag usa ka labi ka hinay-hinay nga agianan alang sa mga gas nga pag-ayo sa pagbiyahe. Kini nga puede nga ruta nagtugot alang sa labi ka maayo nga mga epekto sa pag-scaveng sa sulod sa mga cylinders, nga nagpasiugda sa dugang nga airflow nga kahusayan ug gipalambo ang mga proseso sa pagkasunog.
• Gipalambo ang Torque Production: Ang gipalapdan nga laraw sa taas nga tubo nga mga manifold adunay hinungdan sa pag-ayo sa paghimo sa torsi sa ubos nga RPM Ranges. Pinaagi sa pag-optimize sa tulin nga tulin nga gas ug pagpit-os sa mga balud pinaagi sa mas taas nga mga seksyon sa tubing, kini nga mga pag-usab nagpalambo sa pagpaubos sa kuryente ug pagtubag sa usa ka labi ka dinamikong kasinatian sa pagmaneho.

Mga Kaayohan

• Pagpalapad sa Power Band: Ang taas nga tubo nga nagpadagan sa pagpalapad sa gahum sa makina pinaagi sa pagpalambo sa Torque Output sa usa ka mas lapad nga rpms. Ang gipalapdan nga tubing nagpadali sa makanunayon nga mga kinaiya sa hangin sa tibuuk nga nagkadaghan nga tulin sa makina, aron masiguro ang hapsay nga paghatud sa gahum gikan sa pag-undang sa redline.
• High-end performance: Alang sa mga drayber nga nangita sa mga kapabilidad sa performance sa Peak sa mas taas nga RPMS, ang taas nga tubo nga mga manifold nagpadagan sa kusog nga pag-ayo sa gasolina. Kini nga nagpaluyo sa kaepektibo sa eroplano nakapahimo sa makina nga makahimo og labing taas nga mga output sa horsepower nga wala magsakripisyo sa kasaligan o pagtaas.

Pagpili sa husto nga tipo

Kung nagpili tali sa mubo nga tubo ug taas nga tubo7mgete nga gikapoyAng mga kapilian alang sa imong supra, daghang mga hinungdan ang nagdula aron masiguro ang pagkaangay sa mga detalye sa imong awto ug mga katuyoan sa pasundayag.

Mga konsiderasyon sa Space

Timbang-timbang ang imong layout sa Engine Bay ug magamit nga clearance kung magdesisyon sa angay nga lahi nga lahi. Ang mubo nga mga laraw sa tube mao ang sulundon alang sa mga compact nga mga wanang o mga sakyanan nga adunay gipaubos nga mga taas nga pagsakay sa mga gitas-on diin hinungdanon ang pagkunhod sa kadaghanan. Sa kasukwahi, ang taas nga tubo nga adunay mga setups sa setus nga adunay daghang mga lawak sa ilalum sa hood ug pag-una sa pag-maximize sa pag-ayo sa airflow.

Mga katuyoan sa pasundayag

Hunahunaa ang imong gitinguha nga sangputanan bahin sa paghatud sa gahum ug pagmaneho sa mga kinaiya sa pagpili tali sa mubo o taas nga mga tubo. Kung imong giuna ang dali nga tubag sa turbo ug kadali nga pagpadali gikan sa mga ubos nga RPMS, ang mubu nga mga tubo mahimong labi ka maayo sa imong mga katuyoan. Sa baylo, kung gipangita nimo ang mga Torque sa Mid-Range RPMS o Taas nga Horsepower Nakakuha alang sa Track Applications, taas nga mga tubo ang nagtanyag mga target nga pasundayag.

Sa pag-summarize sa daghang mga kapilian alang saModicifold nga Maayong BalitaSa imong supra, dayag nga ang stainless steel ug titanium nagtanyag talagsaon nga mga bentaha. Ang mga stainless steel nagkadali sa tibuuk ug pagsukol sa corrosion, samtang ang Titanium Manifolds nag-una sa kusog nga kusog alang sa gipalambo nga pasundayag. AngRev9 HP nga parehas nga gitas-on nga lainlainnagbarug alang saPower Development ug parehas nga laraw sa gitas-on, pag-andam sa mga mahiligon sa pasundayag ug paggamit sa track. Kung nangita ka og taas nga kinabuhi, mga ganansya sa kuryente, o effision Engineering, pagpili sa husto nga manifold hinungdanon tungod sa pag-optimize sa potensyal sa imong supra.