Pagrepaso sa 5.9 Magnum Inteake Manifold alang sa Chrysler V8

AngChrysler 5.9 Magnum V8 Enginenagbarug ingon usa ka powerhouse sa pasundayag, nga gitahod alang sa hilaw nga kalig-on ug kasaligan. Sa kasingkasing niining mechanical nga katingalahan ang5.9 MagnumAng pag-ayo sa pag-inom sa pagkaon, usa ka kritikal nga sangkap nga nagdikta sa kabantog sa makina. Ang kini nga blog nagbiyahe sa pagbiyahe aron mahibal-an ug pagtimbangtimbang sa lainlaing mga manifold sa pag-inom nga gipahiangay alang sa 5.9 magnum, nga nagdan-ag sa ilang mga katakus ug epekto. Pag-apil kanamo ingon nga gisalikway namon ang kahusayan sa kahimsog ug pag-abli sa mga sekreto sa likod sa potensyal sa imong makina.

PARA SA PAGSULAY SA CRYSLER 5.9 Magnum V8 Engine

Mga Piho nga Mga Piho nga Engine

Panguna nga mga Tampok

• Ang 2003 Dodge Ram Pickups '5.9 litro nga V8s nga nahulog sa gamay, hangtod sa 245 HP ug 335 lb-ft, nga adunay 8.9: 1 pag-compress.
• Ang kapuli, ang5.7 "Hemi Magnum,"dili lamang mas barato ug labi pa nga epektibo nga gasolina apan gipasigarbo usab ang usa ka gatos nga horsepower nga labi kadako.
• Ang 345 nga Cubic Inch Hermi V8 naghimo og 345 HP ug 375 lb-ft sa torsi sa una nga henerasyon.

Mga Metrics sa Paghimo

1. Sa RAM 1500 (awtomatiko), kini gi-rate sa 14 MPG City, 18 nga mas maayo nga mileage kaysa sa5.2 O ang 5.9.
2. Magnum engine water pump nga giingon nga nagpugong sa 100 gpm sa* 5000 rpm.*

Mga matang sa mga pag-intake nga mga manifold alang sa 5.9 magnum

Difold sa Edelbrock

Mga Tampok ug Kaayohan:

• Maayo nga pasundayag:AngDifold sa Edelbrockgi-engineered aron mapalambo ang kinatibuk-ang pasundayag sa imong Chrysler 5.9 Magnum V8 Engine.
• Nagkadaghan nga horsepower:Makasinati usa ka makit-an nga kadasig sa horsepower, nga dili mapatay ang tibuuk nga potensyal sa imong makina.
• Gipalambo nga Effectian sa Fuel:Makab-ot ang labi ka labi nga ekonomiya sa gasolina nga wala'y pagkompromiso sa output sa kuryente.
• Malas nga pagtukod:Gihimo nga adunay taas nga kalidad nga mga materyales, pagsiguro sa taas nga kinabuhi ug kasaligan alang sa imong awto.

Mga Drabacks:

• Mga Kumpeho sa Komperensya:Ang ubang mga tiggamit nagreport sa mga menor de edad nga mga isyu sa pagpahiangay sa panahon sa pag-instalar.
• Point Point:Samtang nagtanyag dako nga kantidad, ang pasiunang pagpamuhunan mahimo'g mas taas kung itandi sa ubang mga kapilian.

Mga Hughes / Edelbrock Fi Magnum Inteake Difold

Mga Tampok ug Kaayohan:

• Optimized Design:AngMga Hughes / Edelbrock Fi Magnum Inteake DifoldGisugdan nga gidisenyo alang sa peak performance sa imong 5.9 Magnum engine.
• Pagpalambo sa Gahum:Pagsaksi sa usa ka hinungdanon nga pagtaas sa gahum sa gahum, pagbayaw sa imong kasinatian sa pagmaneho sa mga bag-ong gitas-on.
• Maayo nga mileage:Paglingaw sa gipaayo nga pagkaayo sa gasolina, paghubad sa pagtipig sa gasto sa daghang oras.

"Kini nga pag-inom, nga gidisenyo sa mga makina nga Hughes ug gihimo sa Edelbrock, mao ang labing kaayo nga paggamit alang sa imong 1996-2003 5.2 & 5.9 Dodge MagaMum engine." - paghulagway sa produkto

Mga Drabacks:

• Premium FRICING:Samtang nagdala sa mga talagsaon nga mga sangputanan, ang premium nga presyo mahimo'g makapalagot sa mga namalit sa badyet.

AIR GAP Pag-intifold diifold

Mga Tampok ug Kaayohan:

• Gipalambo nga Pagpabugnaw:AngAIR GAP Pag-intifold diifoldGipamub-an ang temperatura sa hangin sa pag-inom hangtod sa 30ºF, nga miresulta sa dugang nga gahum sa gahum ug pag-ayo sa kaepektibo sa gasolina.
• Pagpauswag sa tulin:Nga adunay cnc aluminum plates nga pagkunhod sa gidaghanon ugAng pagdugang sa tulin sa hangin, gipaabut ang gipalambo nga pasundayag sa makina.

"Ang pagdugang sa kini nga mga plaka sa CNC 16 nga mga platahe sa Aluminum nagpakunhod sa daghang gidaghanon sa manegger nga lainlain ug gipadako ang katulin sa umaabot nga hangin." - paghulagway sa produkto

Mga Drabacks:

• Komplikado sa Pag-install:Ang mga tiggamit nakamatikod nga ang pag-instalar mahimong manginahanglan dugang nga kahanas tungod sa mga diskracy sa disenyo.

KEGGER MOD Pag-inom sa Modifold

Mga Tampok ug Kaayohan

• Gipalambo nga pasundayag:AngKEGGER MOD Pag-inom sa Modifoldmaayo nga engineered nga nagpataas sa pasundayag sa imongChrysler 5.9 Magnum V8 Engine, pag-abli sa tibuuk nga potensyal niini.
• Dugangi nga Output sa Gahum:Makasinati usa ka dako nga pagtaas sa output sa kuryente, nga naghatag usa ka makapaikag nga kasinatian sa pagmaneho uban ang gipalambo nga pagpadali ug pagtubag.
• Maayo nga pagkaayo sa gasolina:Pinaagi sa pag-optimize sa mga dinamika nga sagol sa Air-Fuel, kini nga pag-inti sa pag-intiar sa kaepektibo sa gasolina, pagsiguro sa pagtipig sa gasto sa daghang oras samtang nagpadayon sa pagpadayon sa peak.
• Malas nga Pagtukod:Gihimo gikan sa taas nga kalidad nga mga materyales, ang pag-inom sa pag-inom sa Kogger Mod nagagarantiya sa tibuuk ug taas nga kinabuhi, nga naghatag kasaligan sa sistema sa makina sa imong awto.

Disbentasyon

• Komplikado sa Pag-install:Ang mga tiggamit mahimong makatagbo mga hagit sa pag-instalar tungod sa makuti nga laraw sa pag-inom sa Kogger Mod Intake, nga nanginahanglan pag-ayo sa pag-amping sa detalye.
• Mga Konsiderasyon sa Pagkauyonan:Ang pipila ka mga salakyanan mahimong manginahanglan dugang nga mga pagbag-o alang sa seamless nga pag-apil sa pag-inom sa Kogger mod sa pag-inom, kalagmitan nga pagdugang sa kinatibuk-ang komplikado sa pag-install.

Pagtandi sa lainlaing mga tatak ug mga modelo

Pagtandi sa pasundayag

Mga Resulta sa Pagsulay sa Dyno

• Kongger Inteake Difold VRP (Tomo nga pagkunhod sa mga plato)Gin-ayo nga gisulayan aron ma-optimize ang pasundayag sa pag-inom sa stock.
• Ang pagdugang sa CNC 16 Gauge Aluminum nga mga plato nagpalambo sa katulin sa eroplano, nga nanguna sa kauswagan nga kaepektibo sa makina.
• Ang Stock Eliminator Magum 360 nga mga makina nagpakita sa talagsaon nga torsi nga output nga adunay pag-instalar sa mga plato sa VRP.

TINUOD-WORCT AMFORMATION

• Gipakita ang mga plato sa VRP alang sa Kongger Inteake DifoldMahinungdanon nga Pagpauswag sa Torge Generationsa ubos nga RPM nga mga ranges.
• Ang dugay nga mga nagdalagan nga nagdagan nga adunay husto nga pag-agay sa pag-maximize sa Torque Output, pag-align sa pilosopiya sa laraw sa mga makinaadman nga taas nga pasundayag.
• Ang pagpadayon sa port CFM sa pag-inti sa pag-inti sa labing taas nga CFM nga gigamit sa mga ulo nagsiguro sa labing maayo nga pasundayag sa lainlaing mga sangkap sa makina.

Mga Kasinatian sa Gumagamit

Mga testimonya

"Human ma-install ang mga plato sa VRP sa akong chrysler 5.9 magnum v8 engine, nakit-an nako ang daghang pagtaas sa low-end nga pagtubag ug sa kinatibuk-an nga pagtubag." - Malipayon nga Customer

"Ang Kongger Inteake Difold nga adunay mga play sa VRP nagbag-o sa akong kasinatian sa pagmaneho, nga naghatag usa ka hingpit nga balanse tali sa gahum ug kaarang." - Natagbaw nga tiggamit

Kasagaran nga mga Isyu ug Solusyon

• Ang pipila nga mga tiggamit mahimong makatagbo mga hagit sa proseso sa pag-install tungod sa makuti nga laraw sa mga palid sa VRP; Bisan pa, ang pagsunod sa detalyado nga mga panudlo mahimong makapagaan sa kini nga mga isyu nga epektibo.
• Ang mga konsiderasyon sa pagkumpleto mahimong motungha alang sa pipila ka mga modelo sa awto, nga nanginahanglan dugang nga mga pagbag-o alang sa seamless integrasyon; Ang pagkonsulta sa mga eksperto mahimo'g magtanyag mga solusyon nga gipahiangay.

• Pagkahuman sa pag-analisar sa mga sukatan sa pasundayag sa lainlaing mga manifold sa pag-inom, dayag nga ang matag kapilian nagtanyag sa talagsaon nga mga bentaha alang sa Chrysler 5.9 Magnum v8 Engin.
• Alang sa kamalaumon nga kusog ug mga pag-ayo sa kusog, hunahunaa ang mga plaka sa VRP nga gi-install sa usa ka stock 18 "runner aron mapalambo ang tulin ug pagtubag sa tulin.
• Ang Custom TUNING mahimong makapadako sa pasundayag sa makina pinaagi sa pagpino sa throttle nga tubag ug pagpalambo sa ubos nga paghatud sa gahum.
• Ipakigbahin ang imong mga kasinatian sa pag-inti og mga pag-upgrade sa pagkaon ug mangayo og tambag gikan sa mga kaubanan nga mga mahiligon aron ma-maximize ang potensyal sa imong makina.