Borgward Shift Stick Pomello di Cambio Borgward BX7

Hè ancu chjamatu "lever", "lever gear", "gearshift" o "shifter" perchè hè una palanca di metallo chì hè cunnessa à a trasmissione di una vittura. Lever di trasmissione hè u so nome formale. Mentre chì una scatula di cambio manuale impiega a leva di cambiamentu, una trasmissione automatica hà una palanca simili cunnisciuta cum'è "selector di marcia".

I bastoni di ingranaggi sò più cumunimenti truvati trà i sedili davanti di u veiculu, sia nantu à a cunsola centrale, u tunnel di trasmissione, o direttamente in u pianu. , In i vitture di trasmissione automatica, a palanca funziona più cum'è un selettore di gear, è, in i vitture muderni, ùn hà micca bisognu di avè un ligame di shifting per via di u so principiu shift-by-wire. Hà u benefiziu aghjuntu di permette un sediu di fronte di tippu di panca larga larga. Dapoi hè cascatu in disgrazia, ancu s'ellu si pò ancu esse trovu largamente nantu à i camioni pick-up di u mercatu nordamericanu, furgoni, veiculi d'urgenza. Un shift muntatu dashboard era cumunu nantu à certi mudelli francesi, cum'è u Citroën 2CV è Renault 4. Sia u Bentley Mark VI è u Riley Pathfinder avianu a so leva di trasmissione à a diritta di u sediu di u cunduttore di a diritta, à fiancu à a porta di u cunduttore, induve ùn era micca scunnisciutu chì e vitture britanniche anu ancu u so frenu di manu.

In certi vitture di sport muderni, a palanca di cambio hè stata rimpiazzata interamente da "paddles", chì sò un paru di leve, chì generalmente operanu interruttori elettrici (piuttostu cà una cunnessione meccanica à a scatula di cambio), muntati da ogni latu di a colonna di direzione, induve unu aumenta l'ingranaggi up, è l'altru down. E vitture di Formula 1 sò usate per ammuccià a leva di trasmissione daretu à u volante in a carrozzeria di u nasu prima di a pratica muderna di muntà i "paddles" nantu à u volante (amovibile) stessu.