Picculu bloccu chevy 350 dual plane aerea aerea di l'aire gap

In un mutore d'iniezione diretta, u travagliu principale di l'ingaghjamentu hè di furnisce l'aria o a mistura di combustione à ogni portu di a testa di cilindru. Per maximizà l'efficienza è efficienza di u mutore, una distribuzione uniforme hè cruciale.

Un manifold inlet, sapì ancu un scopu di scopu, hè un cumpunamentu di un mutore chì furnisce u cartulu / misurazione / a mix di i cilindri.

Un manifold di scariccia, cù l'altra bola, riunite e gasine di scaricamentu da parechji cilindri in pochi cupi, à volte unu.

U rolu principale di l'ingressu hè di distribuisce ugualmente a mistura di combustione o un portu di ingressu in a testa di u cilindru in un mutore di l'injetu direttu. Ancu a distribuzione hè essenziale per l'ottimisazione di l'efficienza è u rendimentu.

Ogni veiculu cun un mutore di cummustimentu internu hà un ingaghjamentu chì un capilu, chì ghjoca un rolu cruciale in u prucessu di combusione.

U insportu manicu permessa u messuru di a cummustimentu internu, chì hè pensatu à currigà nantu à trè cumpunenti timati, carburante d'aria, scrone è a combustizione, di raggeria. U manufonuvule di u Abitazione di una serie di tubi, assicurazioni chì l'aria entra in u motore hè furnitu solu à tutti i cilindri. Questu aria hè necessaria durante u colpu iniziale di u prucessu di combustione.

U manifold in l'ingaghjamentu hà ancu attribu in Cilindder, mantendu u motore da u overheating. U manifold dirige u calore à i capi di cilindru, induve assorbe u calore è diminuite a temperatura di u mutore.