Borgward Shift Stick Gear Knob Borgward Bx7

Je také označována jako „ozubená hole“, „páka ozubeného kola“, „převodovka“ nebo „řazení“, protože se jedná o kovovou páku, která je připojena k přenosu automobilu. Páka přenosu je její formální název. Zatímco ruční převodovka používá páku směny, automatická převodovka má podobnou páku známou jako „volič převodovky“.

Převodové tyčinky se nejčastěji vyskytují mezi předními sedadly vozidla, a to buď na středové konzole, přenosovém tunelu, nebo přímo na podlaze. , V automatických přenosových vozech, páka funguje spíše jako selektor ozubených kol a v moderních automobilech nemusí mít nutně měnící se propojení díky svému principu směny podle drátu. To má další výhodu, že umožňuje přední sedadlo typu typu plné šířky. Od té doby upadl z laskavosti, ačkoliv ji stále lze nacházet na severoamerickém trhu s pick-upy, dodávkové vozidla, pohotovostní vozidla. Na některých francouzských modelech byl namontovaný posun na palubní desce běžný, jako jsou Citroën 2CV a Renault 4.

V některých moderních sportovních vozech byla páka rychlostního stupně nahrazena výhradně „pádlami“, které jsou pákami, obvykle provozujícími elektrické spínače (spíše než mechanické spojení s převodovkou), namontované na obou stranách sloupce řízení, kde jeden zvyšuje ozubené kola a druhý dolů. Vozy Formule 1 skrývají převodovou tyčinku za volant v těleso nosu před moderní praxí namontování „pádla“ na samotném (odnímatelném) volantu.