Bloc Bach Chevy 350 Manifold cymeriant bwlch aer awyren ddeuol

Mewn injan chwistrellu uniongyrchol, prif swydd y manifold cymeriant yw cludo aer neu'r cymysgedd hylosgi yn gyfartal i borthladd (au) derbyn pob pen silindr. Er mwyn cynyddu perfformiad ac effeithlonrwydd yr injan i'r eithaf, mae dosbarthiad gwastad yn hanfodol.

Mae manifold mewnfa, a elwir hefyd yn fanifold cymeriant, yn gydran o injan sy'n darparu'r cymysgedd tanwydd/aer i'r silindrau.

Ar y llaw arall, mae manifold gwacáu yn casglu nwyon gwacáu o sawl silindr i lai o bibellau, weithiau dim ond un.

Prif rôl y manifold cymeriant yw dosbarthu'r cymysgedd hylosgi yn gyfartal neu ddim ond aer i bob porthladd cymeriant yn y pen silindr mewn injan (au) chwistrellu uniongyrchol. Mae dosbarthiad hyd yn oed yn hanfodol ar gyfer optimeiddio effeithlonrwydd a pherfformiad injan.

Mae gan bob cerbyd sydd ag injan hylosgi fewnol fanifold derbyn, sy'n chwarae rhan hanfodol yn y broses hylosgi.

Mae'r manifold cymeriant yn caniatáu i'r injan hylosgi mewnol, y bwriedir iddo redeg ar dair cydran wedi'u hamseru, tanwydd cymysg aer, gwreichionen, a hylosgiad, i anadlu. Mae'r manifold cymeriant, sy'n cynnwys cyfres o diwbiau, yn sicrhau bod yr aer sy'n mynd i mewn i'r injan yn cael ei ddanfon yn gyfartal i'r holl silindrau. Mae angen yr aer hwn yn ystod strôc gychwynnol y broses hylosgi.

Mae'r manifold cymeriant hefyd yn helpu i oeri silindr, gan atal yr injan rhag gorboethi. Mae'r manifold yn cyfeirio oerydd i bennau'r silindr, lle mae'n amsugno gwres ac yn gostwng tymheredd yr injan.