Kleiner Block Chevy 350 Dual -Flugzeugluftspaltansaugkrümmer

In einem direkten Injektionsmotor besteht die Hauptaufgabe des Ansaugkrümmers darin, die Ansauganschlüsse jedes Zylinderkopfs gleichermaßen Luft- oder Verbrennungsmischung zu liefern. Um die Leistung und Effizienz des Motors zu maximieren, ist eine gleichmäßige Verteilung von entscheidender Bedeutung.

Ein Einlasskrümmer, auch als Ansaugkrümmer bezeichnet, ist eine Komponente eines Motors, der das Kraftstoff/Luft -Gemisch an den Zylindern liefert.

Ein Auspuffkrümmer hingegen sammelt Abgase aus mehreren Zylindern in weniger Rohre, manchmal nur eines.

Die Hauptaufgabe des Ansaugkrümmers besteht darin, das Verbrennungsgemisch oder lediglich an jedem Einlassanschluss im Zylinderkopf in einem Direkteinspritzmotor (en) gleichermaßen auf jeden Anschlussanschluss zu verteilen. Auch die Verteilung ist für die Optimierung der Motoreffizienz und -leistung unerlässlich.

Jedes Fahrzeug mit einem Verbrennungsmotor hat einen Ansaugkrümmer, der eine entscheidende Rolle im Verbrennungsprozess spielt.

Der Ansaugkrümmer ermöglicht den Innenverbrennungsmotor, der mit drei zeitgesteuerten Komponenten, Luft gemischtem Kraftstoff, Funken und Verbrennung, zum Atmen geleitet wird. Der Ansaugkrümmer, der aus einer Reihe von Röhrchen besteht, stellt sicher, dass die Luft, die in den Motor eintritt, gleichmäßig an alle Zylinder geliefert wird. Diese Luft ist während des ersten Schlaganfalls des Verbrennungsprozesses erforderlich.

Der Ansaugkrümmer hilft auch bei der Zylinderkühlung und verhindert, dass der Motor überhitzt. Der Verteiler leitet Kühlmittel an die Zylinderköpfe, wo es Wärme absorbiert und die Motortemperatur verringert.