Citroen C3 XR Shift Stick Gear Knob Citroen C3 XR

Όλα τα ονόματα για το μεταλλικό μοχλό που συνδέεται με το κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου - "Gear Stick", "μοχλός ταχυτήτων", "Gearshift" ή "Shifter" - είναι παραλλαγές αυτών των φράσεων. Το επίσημο του όνομα είναι μοχλός μετάδοσης. Σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ένας συγκρίσιμος μοχλός είναι γνωστός ως "επιλογέας γραναζιών", ενώ ο μοχλός βάρδιας σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο είναι γνωστό ως "stick gear".

Η πιο συχνή θέση για ένα ραβδί γρανάζι είναι μεταξύ των μπροστινών καθισμάτων ενός αυτοκινήτου, είτε στην κεντρική κονσόλα, στη σήραγγα μετάδοσης, είτε απευθείας στο πάτωμα. Λόγω της αρχής μετατόπισης ανά σύρμα, ο μοχλός σε αυτόματα αυτοκίνητα μετάδοσης λειτουργεί περισσότερο σαν επιλογέας ταχυτήτων και, σε νεότερα αυτοκίνητα, δεν χρειάζεται να έχει μια σύνδεση μετατόπισης. Έχει επίσης το πλεονέκτημα ότι επιτρέπει το μπροστινό κάθισμα του πάγκου πλήρους πλάτους. Στη συνέχεια έχει βγει από τη δημοτικότητα, αλλά μπορεί ακόμα να βρεθεί σε πολλά φορτηγά, φορτηγά και οχήματα έκτακτης ανάγκης στην αγορά της Βόρειας Αμερικής.

Σε ορισμένα σύγχρονα σπορ αυτοκίνητα, ο μοχλός ταχύτητας έχει αντικατασταθεί πλήρως από τα "κουτάκια", τα οποία είναι ένα ζευγάρι μοχλών τοποθετημένοι σε κάθε πλευρά της στήλης διεύθυνσης, συνήθως λειτουργώντας ηλεκτρικούς διακόπτες (και όχι μηχανική σύνδεση με το κιβώτιο ταχυτήτων), με μία αύξηση των γραναζιών και το άλλο κάτω. Πριν από την παρούσα πρακτική της εγκατάστασης των "κουπιών" στο ίδιο το τιμόνι, η Formula One οχήματα χρησιμοποιείται για να κρύψει το ραβδί του γραναζιού πίσω από το τιμόνι μέσα στη μύτη.