Borgward Shift Stick Gear Knob Borgward Bx7

Ĝi ankaŭ estas nomata "ilaro", "ilaro -levilo", "denta", aŭ "ŝovilo" ĉar ĝi estas metala levilo, kiu estas konektita al la transdono de aŭto. Transdona levilo estas ĝia formala nomo. Dum mana skatolo uzas la ŝovan levilon, aŭtomata transdono havas similan levilon konatan kiel la "ilaro -selektilo."

Ilaroj estas plej ofte trovitaj inter la antaŭaj seĝoj de la veturilo, ĉu sur la centra konzolo, la transdona tunelo, aŭ rekte sur la planko. , En aŭtomataj transmisiaj aŭtoj, la levilo funkcias pli kiel ilaro-selektilo, kaj, en modernaj aŭtoj, ne nepre bezonas havi ŝanĝan ligon pro sia movo-per-drata principo. Ĝi havas la aldonan avantaĝon permesi plenan larĝan benkon-antaŭan sidlokon. Ĝi de tiam falis el favoro, kvankam ĝi ankoraŭ povas esti trovita vaste sur nordamerikaj merkataj elektaj kamionoj, kamionoj, krizaj veturiloj. Dashboard-muntita movo estis ofta ĉe iuj francaj modeloj kiel la Citroën 2CV kaj Renault 4. Ambaŭ la Bentley Mark VI kaj la Riley Pathfinder havis sian ilaron levilo dekstren de la dekstra mano-ŝofora sidloko, apud la pordo de la ŝoforo, kie ĝi ne estis nekonata de britaj aŭtoj por havi ankaŭ sian manplaton.

En iuj modernaj sportaj aŭtoj, la ilaro -levilo estis anstataŭigita tute per "padeloj", kiuj estas paro de leviloj, kutime funkciantaj elektraj ŝaltiloj (anstataŭ mekanika rilato al la ilaro), muntitaj ambaŭflanke de la stiranta kolumno, kie unu pliigas la dentaĵojn kaj la alian malsupren. Formulo 1 aŭtoj uzataj por kaŝi la ilaron malantaŭ la stirilo ene de la nazo -karoserio antaŭ la moderna praktiko de muntado de la "padeloj" sur la (forprenebla) stirilo mem.