Ĉiuj nomoj por la metala levilo, kiu estas ligita al la transdono de aŭtomobilo - "Gear Stick", "ilaro", "denta", aŭ "ŝovilo" - estas variaĵoj de ĉi tiuj frazoj. Ĝia oficiala nomo estas transdona levilo. En aŭtomata ilaro, komparebla levilo estas konata kiel la "ilaro -selektilo", dum la ŝovilo -levilo en mana transdono estas konata kiel la "ilaro."
La plej ofta loko por ilaro estas inter la antaŭaj seĝoj de aŭto, ĉu sur la centra konzolo, la transdona tunelo, aŭ rekte sur la planko. Pro la principo-de-drata principo, la levilo en aŭtomataj transmisiaj aŭtomobiloj funkcias pli kiel ilaro-elektilo kaj, en pli novaj aŭtoj, ne necesas havi ŝanĝan rilaton. Ĝi ankaŭ havas la avantaĝon permesi plenan larĝan benk-stilan antaŭan seĝon. Ĝi poste eliris el populareco, sed ĝi ankoraŭ troveblas en multaj elektaj kamionoj, kamionoj kaj krizaj veturiloj en la nordamerika merkato.
En iuj modernaj sportaj aŭtoj, la ilaro -levilo estis tute anstataŭigita per "padeloj", kiuj estas paro de leviloj muntitaj ambaŭflanke de la stiranta kolumno, kutime funkciantaj elektraj ŝaltiloj (anstataŭ mekanika rilato al la ilaro), kun unu pliigo de la dentaĵoj kaj la alia malsupren. Antaŭ la aktuala praktiko de instalado de la "padeloj" sur la (forigita) stirilo mem, Formulo Unu veturiloj uzataj por kaŝi la ilaron malantaŭ la stirilo ene de la nazo -karoserio.