Citroen C3 XR Shift Stick Gear Knob Citroen C3 XR

Ĉiuj nomoj por la metala levilo kiu estas alkroĉita al la dissendo de aŭto - "rapidumo", "rapidumo", "rapidumo" aŭ "ŝanĝilo" - estas varioj de tiuj frazoj. Ĝia oficiala nomo estas transmisila levilo. En aŭtomata rapidumujo, komparebla levilo estas konata kiel la "rapidumelektilo", dum la ŝanĝlevilo en mana dissendo estas konata kiel la "rapidumo".

La plej ofta loko por ilarbastono estas inter la antaŭaj sidlokoj de aŭto, aŭ sur la centra konzolo, la dissenda tunelo, aŭ rekte sur la planko. Pro la ŝanĝ-per-drata principo, la levilo en aŭtomata dissendaj aŭtoj funkcias pli kiel ilar-elektilo kaj, en pli novaj aŭtoj, ne necesas havi ŝanĝan konekton. Ĝi ankaŭ havas la avantaĝon permesi plenlarĝan benkstilan antaŭan sidlokon. Ĝi poste malaperis de populareco, sed ĝi daŭre povas esti trovita sur multaj ŝarĝaŭtoj, kamionetoj, kaj akutveturiloj en la nordamerika merkato.

En kelkaj modernaj sportaŭtoj, la rapidumilo estis tute anstataŭigita per "padeloj", kiuj estas paro de leviloj muntitaj ambaŭflanke de la stirkolumno, kutime funkciigante elektrajn ŝaltilojn (prefere ol mekanika ligo al la rapidumujo), kun unu. pliigante la ilarojn supren kaj la alian malsupren. Antaŭ la nuna praktiko de instalado de la "padeloj" sur la (forigita) stirilo mem, Formulo 1-veturiloj kutimis kaŝi la ilarstangon malantaŭ la stirilo ene de la nazkaroserio.