En rekta injektmotoro, la ĉefa tasko de la ensuĉtubo estas egale liveri aeron aŭ la brulmiksaĵon al la ensuĉhaveno (j) de ĉiu kulminaĵo. Por maksimumigi la efikecon kaj efikecon de la motoro, egala distribuo estas decida.
Enirtukto, ankaŭ konata kiel ensuĉtubo, estas komponento de motoro kiu disponigas la fuelon/aermiksaĵon al la cilindroj.
Degasdukto, aliflanke, kolektas ellasgasojn de pluraj cilindroj en malpli da tuboj, foje nur unu.
La ĉefa rolo de la ensuĉtubo estas egale distribui la brulmiksaĵon aŭ simple aeron al ĉiu konsumadhaveno en la kulminaĵo en rekta injektmotoro (j). Eĉ distribuado estas esenca por optimumigi motoran efikecon kaj rendimenton.
Ĉiu veturilo kun interna brula motoro havas enspirtukton, kiu ludas decidan rolon en la brulprocezo.
La ensuĉtubo permesas al la eksplodmotoro, kiu estas celita funkcii per tri tempigitaj komponentoj, aermiksita fuelo, sparko, kaj bruligado, por spiri. La enspira dukto, kiu estas kunmetita de serio de tuboj, certigas ke la aero eniranta la motoron estas liverita egale al ĉiuj el la cilindroj. Ĉi tiu aero estas postulata dum la komenca bato de la brulprocezo.
La ensuĉtubo ankaŭ helpas en cilindra malvarmigo, konservante la motoron de trovarmiĝo. La dukto direktas fridigaĵon al la kulminaĵoj, kie ĝi sorbas varmecon kaj malpliigas motortemperaturon.
Parto Numero: 400040
Nomo: Alta Efikeca Enprena Kolekto
Produkta Tipo: Enprena Dukto
Materialo: Aluminio
Surfaco: Satena / Nigra / Polurita