Pomo Palanca De Cambios Citroen C3 XR Citroen C3 XR

Todos los nombres de la palanca de metal que está unida a la transmisión de un automóvil ("palanca de cambios", "palanca de cambios", "cambio de velocidades" o "palanca de cambios") son variaciones de estas frases. Su nombre oficial es palanca de transmisión. En una caja de cambios automática, una palanca comparable se conoce como "selector de marchas", mientras que la palanca de cambios en una transmisión manual se conoce como "palanca de cambios".

La ubicación más frecuente de una palanca de cambios es entre los asientos delanteros de un automóvil, ya sea en la consola central, en el túnel de transmisión o directamente en el piso. Debido al principio de cambio por cable, la palanca en los automóviles con transmisión automática funciona más como un selector de marchas y, en los automóviles más nuevos, no es necesario tener una conexión de cambio. También tiene la ventaja de permitir un asiento delantero tipo banco de ancho completo. Posteriormente perdió popularidad, pero todavía se puede encontrar en muchas camionetas, furgonetas y vehículos de emergencia en el mercado norteamericano.

En algunos autos deportivos modernos, la palanca de cambios ha sido completamente reemplazada por "paletas", que son un par de palancas montadas a cada lado de la columna de dirección, que generalmente accionan interruptores eléctricos (en lugar de una conexión mecánica a la caja de cambios), con uno incrementando las marchas hacia arriba y la otra hacia abajo. Antes de la práctica actual de instalar las "paletas" en el volante (desmontado), los vehículos de Fórmula Uno solían ocultar la palanca de cambios detrás del volante dentro de la carrocería del morro.