Citroen C3 XR käigukangi käigukangi nupp Citroen C3 XR

Kõik auto käigukasti külge kinnitatud metallhoova nimetused – „käigukangi“, „käigukangi“, „käigukangi“ või „käigukangi“ – on nende fraaside variatsioonid. Selle ametlik nimi on käigukang. Automaatkäigukastis tuntakse võrreldavat hooba "käiguvalijana", samas kui manuaalkäigukasti käigukangi nimetatakse "käigukangiks".

Kõige sagedamini on käigukangi asukoht auto esiistmete vahel, kas keskkonsoolil, käigukasti tunnelis või otse põrandal. Tänu käiguvahetuse põhimõttele töötab automaatkäigukastiga autode hoob pigem käiguvalijana ja uuemates autodes ei pea käiguvahetusühendust olema. Selle eeliseks on ka täislaiuse pingi stiilis esiistme olemasolu. Hiljem on see populaarsusest kadunud, kuid seda võib Põhja-Ameerika turul endiselt leida paljudel pikapitel, kaubikutel ja hädaabisõidukitel.

Mõnes kaasaegses sportautos on käigukang täielikult asendatud "labadega", mis on roolisamba mõlemale küljele paigaldatud hoovapaar, mis tavaliselt töötavad elektriliste lülititega (mitte mehaanilise ühendusega käigukastiga), millel on üks tõstes käike üles ja teise alla. Enne praegust tava paigaldada labad (eemaldatud) roolirattale, peitsid vormel-1 sõidukid käigukangi nina kere sisse rooliratta taha.