Chevy bloke txikia SFI Damper

Errendimendu handiko oreka harmonikoak lasterketetarako diseinatuta daude eta altzairuz osatuta daude.

Hub eta eraztuna zatituta daude, OEM moteltzaile gehienak ez bezala, kanpoko eraztunaren mugimendu erradiala gelditzeko.

Domorro harmonikoak, oreka harmonikoa, oreka harmonikoa, biribila, koloreko zorroa edo bibrazio motelgailua ere ezaguna da, potentzialki nahasgarria eta askotan gaizki ulertuta dago, baina osagai kritikoa da zure motorraren iraupena eta errendimendua. Ez da moldatzen motorrak masa biratzen, baizik eta kontrolatu, edo 'bibratzen', bibrazio torsionalek sortutako motorraren harmonikoek.

Torsioa objektu baten bihurritzea da, momentu aplikatua dela eta. Lehen begiratuan, altzairuzko kranpoi geldi bat agertu daiteke, baina indar nahikoa sortzen denean, adibidez, biradera biratzen den bakoitzean eta zilindro suteak, biradera okertu, flexionatu eta bihurritu egiten da. Kontuan hartu, pistoi bat iraultza bakoitzeko bi aldiz hildako bat da, zilindroaren goialdean eta behealdean, imajina ezazu zenbat indar eta eragin duen motor batean. Bibrazio torsional horiek, oihartzuna sortzen dute.

Errendimendu handiko oreka harmonikoek itsasgarri indartsua eta elastomero berritua erabiltzen dituzten lotura prozedura dute, elastomeroaren eta inertziaren barruko diametroaren eta guneko kanpoko diametroaren arteko lotura nabarmen sendoa da. Zintzilikatutako gainazal batean denbora-zantzu desberdinak dituzte. Biraketa-muntaiaren bibliaren bibrazioaren edozein maiztasun eta rpm altzairuzko inertzia eraztunak xurgatzen du, motorrarekin harmonian biratzen duena. Krankshaft-en bizimodua handitzen du, motorra momentu eta potentzia handiagoa sortzeko aukera emanez.