Izen guztiak automobilen transmisioari lotuta - "engranaje makila", "Gearshift", "Gearshift" edo "" edo "Shifter" -rek "- esaldi hauen aldaketak. Bere izen ofiziala transmisio palanka da. Engranaje automatikoki batean, palanka konparagarria "engranaje hautatzailea" izenarekin ezagutzen da, eta eskuzko transmisioan "engranaje makila" izenarekin ezagutzen da.
Engranaje makilaren kokapenik ohikoena auto baten aurreko eserlekuen artean dago, bai erdiko kontsolan, transmisio tunela edo zuzenean lurrean. Aldaketa-aldaketaren printzipioa dela eta, transmisio automatikoko automobilen palanka gehiago funtzionatzen du engranaje hautatzaile gisa eta, auto berriagoetan, ez da beharrezkoa konexio aldakorrerik izan behar. Gainera, zabalera osoko banku estiloko eserlekua ahalbidetzeko abantaila du. Ondoren, ospea desagertu da, baina oraindik Ipar Amerikako merkatuan jasotzeko kamioi, furgoneta eta larrialdietako ibilgailuetan aurki daiteke.
Kirol-auto moderno batzuetan, "Paddles" -rekin erabat ordezkatu da, zuzendaritza zutabearen bi aldeetan muntatutako palanka pare bat, normalean etengailu elektrikoak (engranaje-kutxarekin lotura mekanikoa baino), engranajeak gora eta bestea areagotuz. "Kendutakoa" instalatzeko praktika aurretik (kendu) bolantea beraren gainean, Formulako ibilgailuak Sudurraren gorputzaren barnean dauden ganbera makila ezkutatzeko erabiltzen diren ibilgailuak.