Bloke txikia Chevy 350 Dual Plane Air Gap Intake Manifold

Injekzio zuzeneko motor batean, sarrerako manifolden lan nagusia airea edo errekuntzako nahasketa zilindro buruaren sarrerako portu bakoitzari ematea da. Motorraren errendimendua eta eraginkortasuna ahalik eta gehien aprobetxatzeko, banaketa are funtsezkoa da.

Sarrerako manifraso bat ere, sarrerako manifra gisa ere ezaguna da, erregai / aire nahasketa zilindroei ematen dien motor baten osagaia da.

Agortze-aldea, bestalde, hainbat zilindroetako gas gasak hodietako hodietatik ateratzen dira, batzuetan bakarra.

Sarrerako Manifolden rol nagusia errekuntzako nahasketa edo airea soilik banatzea da, zilindroko buruko sarrera bakoitzari zuzeneko injekzio motor batean. Banaketa ere ezinbestekoa da motorraren eraginkortasuna eta errendimendua optimizatzeko.

Barneko errekuntzako motorra duten ibilgailu guztiek sarrerako kolektorea dute, errekuntza prozesuan funtsezko eginkizuna duena.

Sarrerako kolektiboak barne-errekuntzako motorra ahalbidetzen du, hiru osagai denbora, aire mistoa, txinpartak eta errekuntza, arnasa hartzeko. Hodia sorta batez osatuta dagoen sarrerako kolektorea ziurtatzen du motorra sartzen den airea zilindro guztiei modu berdinean ematen zaiela. Aire hori errekuntza prozesuaren hasierako kolpean beharrezkoa da.

Sarrerako kolektoreak zilindro hoztean ere laguntzen du, motorra berotzetik mantenduz. Kolektoreak hoztua zuzentzen du zilindro buruetara, eta beroa xurgatzen du eta motorraren tenperatura murrizten du.