Chevy bloke txikia (SBC) 1955ean sartu zenetik ibilgailu ugaririk izan duen motor mitikoa da. Hamarkadetan zehar, gogokoenen artean gogokoena bihurtu da auto zaletu, lasterketen eta eraikitzaileen artean, aldakortasun, fidagarritasun eta errendimendu handiko potentzialarengatik. SBCren errendimendua nabarmen hobetu dezaketen osagai kritikoenetako bat dasarrerako kolektorea. Artikulu honek motorraren potentzia eta erregai-eraginkortasuna bultzatzeko, erabilgarri dauden motak eta nola aukeratu zure beharretarako.
Sarrerako kolektorearen eginkizuna ulertzea
Sarrerako kolektorea osagai funtsezkoa da barneko errekuntzako motor batean. Ardura da aireko erregai nahasketa karburatzailetik edo gorputzetik motorraren zilindroetara bidaltzeaz. Sarrerako manifolden diseinuak eta eraginkortasunari buruzko funtzio garrantzitsua da motorraren errendimendua zehazteko, zaldi potentzia, momentua eta erregaiaren eraginkortasuna bezalako faktoreei eragiten die.
Motore txikiko motor txikientzat, sarrerako kolektorea bereziki garrantzitsua da, motorraren arnasa hartzeko gaitasuna mugatu edo hobetu dezakeelako. Ondo diseinatutako sarrerako manifolak motorraren eraginkortasun bolumetrikoa hobetu dezake, aire eta erregai gehiago hartzeko aukera emanez, eta horrek errekuntza hobea eta botere handiagoa dakartza.
Chevy bloke txikirako sarrerako motak
Hainbat sarrerako motak daude eskuragarri, Chevy motor txikientzako, bakoitza modu desberdinetan errendimendua optimizatzeko diseinatua. Mota nagusiak hauek dira:
1. Hegazkin bakarreko sarrerako kolektoreak
Hegazkin bakarreko sarrerako kolektoreak errendimendu handiko aplikazioetarako diseinatuta daude, non zaldi potentzia maximoa helburu nagusia da. Kolektibo horiek motorraren zilindro guztiak elikatzen dituzten pleno zabal eta zabal bat dute. Diseinuak aire-fluxuen murrizketak murrizten ditu, RPMak eta botere handiagoa ahalbidetuz. Hala ere, plano bakarreko kolektoreek normalean muturreko baxuko momentua sakrifikatzen dute, kaleko erabilerarako aproposak bihurtuz.
Funtsezko onurak:
• RPM potentzia handiko irabaziak.
• Racing eta errendimendu handiko motorrak egiteko aproposa.
Gogoetak:
• Behe-muturreko momentua murriztua.
• Ez da egokia eguneroko gidatzeko edo dorre egiteko aplikazioetarako.
2. Plane bikoitzeko sarrerako kolektoreak
Plano bikoitzeko sarrerako kolektoreak potentzia eta kolpearen oreka egiteko diseinatuta daude. Motorraren zilindroak elikatzen dituzten bi pleno bereizi dituzte, eta horrek muturreko baxuko momentua hobetzen laguntzen du, oraindik ere, goi-amaierako potentziaren zentzuzko zenbatekoa eskaintzen duten bitartean. Plano bikoitzeko kolektoreek askotan kale gidatutako ibilgailuetarako edo botere banda zabalagoa behar duten motorretarako aukera izaten dute.
Funtsezko onurak:
• Behe-muturreko momentua hobetu.
• Kaleko aplikazioetarako hobeto.
Gogoetak:
• Baliteke plano bakarreko kolektore gisa ez izatea RPM boterea.
• Eguneroko gidaritza eta errendimendu moderatua eraikitzeko aproposa.
3. Tunela RAM sarrerako kolektoreak
Tunela RAM sarrerako kolektoreakGehienezko aire-fluxuetarako diseinatuta daude eta normalean arrastatzeko lasterketetan edo errendimendu handiko beste aplikazioetan erabiltzen dira. Kolektibo horiek korrikalari altuak eta zuzenak dituzte, zilindroetara aire bide zuzena ahalbidetzen dutenak. Diseinua RPM errendimendu altuagatik optimizatuta dago, Chevy motorraren bloke txiki batetik ahalik eta gehien ateratzea ahalbidetuz.
Funtsezko onurak:
• Gehieneko aire-fluxua eta zaldi potentzia RPMetan.
• Arrastatzeko lasterketak eta lehiaketarako erabiltzeko aproposa.
Gogoetak:
• Ez da praktikoa kaleko erabilerarako, amaiera baxuko errendimendu eskasa dela eta.
• HAURRAren aldaketak behar ditu diseinu altuaren ondorioz.
Sarrerako manifolak motorren errendimendua nola eragiten duen
Sarrerako manifroden diseinuak zuzenean eragina du motorraren errendimenduaren ezaugarrietan. Hona hemen manifolen diseinuaren alderdi desberdinek motorrari nola eragin diezaieketen:
1. Korrikalariaren luzera eta diametroa
Motaren koloreen luzera eta diametroak motorraren errendimendua nabarmen eragin dezake. Korrikalari luzeagoak muturreko baxuko momentua hobetzeko joera dute, eta korrikalari laburrak hobeak dira RPM handiko potentziarako. Era berean, korrikalarien diametroak aire-fluxuan eragiten du; Diametro handiagoak aire gehiago isuri ahal izateko, baina airearen abiadura murriztu dezake, errendimendu baxuko eragina izan dezake.
2. Plenum Bolumena
Plenua airea biltzen duen ganbara da korrikalariei banatu aurretik. Pleno-bolumen handiago batek RPM altuagoak lagun ditzake, airearen erreserba handiagoa eskainiz. Hala ere, oso handiegiak pleno batek erantzunaren erantzuna eta amaiera baxuko momentua murriztu ditzake, kaleko aplikazioetarako aproposa bihurtuz.
3. Materiala eta eraikuntza
Sarrerako kolektoreak normalean aluminiozko aktoreak dira, indarra, pisua eta bero xahutzea ahalbidetzen dituena. Hala ere, badaude pisua murriztu eta beroarekiko erresistentzia hobetu dezaketen konposite eta plastikozko manifrasoak ere. Materialak aukeratzeak errendimenduaren eta iraunkortasunean eragina izan dezake, batez ere errendimendu handiko aplikazioetan.
Chevy zure bloke txikiarentzako matrikula egokia aukeratzea
Chevy bloke txikiarentzako eskuineko sarrerarekin hautatzea Chevy-k hainbat faktoreren araberakoa da, zure asmoa, motorren zehaztapenak eta errendimenduko helburuak barne. Hona hemen kontuan izan beharreko funtsezko gogoeta batzuk:
1. Erabilera asmoa
Zure SBC-ren ibilgailua kaleko gidaritzarako erabiltzen bada, planoko sarrerako kartea aukerarik onena da. Bukaera baxuko momentuaren eta rpm handiko potentziaren oreka ona eskaintzen du, eguneroko erabilerarako egokia da. Lasterketa edo errendimendu handiko eraikuntzak egiteko, plano bakarreko edo tunel RAM manifolga egokiagoa izan daiteke.
2. Motorren zehaztapenak
Zure motorraren desplazamenduak, aldaketaren profilak eta konpresio-erlazioak onena funtzionatzen duen sarrerako kolektore motaren eragina izango du. Adibidez, igogailu handiko kamioia eta konpresio handia duen motor batek plano bakarreko kolektore baten onura izan dezake, eta konfigurazio arinagoa hobe daiteke hegazkina bikoitzeko kolektorearekin.
3. Performance helburuak
Zaldi-potentzia maximizatzea zure helburu nagusia bada, batez ere RPMetan, plano bakarreko edo tuneleko RAM sarrerako aukera izango da aukerarik onena. Hala ere, rpms sorta batean errendimendu ona eskaintzen duen potentzia-banda zabalagoa bilatzen baduzu, aukera hobea izango da plano bikoitzeko aukera.
Instalaziorako aholkuak eta jardunbide egokiak
Zure bloke txikiarentzako sarrerako eskubidea aukeratu duzunean, Chevy-k, instalazio egokia funtsezkoa da errendimendu ezin hobea bermatzeko. Hona hemen zenbait aholku eta praktika onenak:
1. Gainazal prestaketa
Sarrerako iturri berria instalatu aurretik, ziurtatu motorraren blokearen gaineko gainazalak garbiak eta doakoak direla hondakinak edo juntadurarik gabeko materialik. Horrek zigilu egokia ziurtatzen lagunduko du eta hutsezko ihesak ekiditeko.
2. GASTET aukeraketa
Eskuineko juntadura aukeratzea ezinbestekoa da zigilu egokia egiteko. Ziurtatu sarrerako klindoa eta zilindro buru portuekin bat datorren kalitate handiko gaso bat erabiltzea. Zenbait kasutan, baliteke irudi lodiagoa edo meheagoa duen juntadura bat erabili behar izatea zigilu onena lortzeko.
3. Torquearen zehaztapenak
Sarrerako kolektorea kolpatzeko orduan, jarraitu fabrikatzailearen gomendatutako momentu zehaztapenak. Gehiegi estutzeak kolektoreak edo zilindroko buruak kaltetu ditzake, estutze azpian ihesak eta errendimendu eskasa ekar ditzake.
4. Egiaztatu hutsezko ihesak egiteko
Instalatu ondoren, oso garrantzitsua da sarrerako matrikularen inguruko hutsezko ihesak egiaztatzea. Hutsezko ihesak motorren errendimendu eskasa eragin dezake, hustuketa zakarra eta erregaiaren eraginkortasuna murriztua. Erabili hutsezko neurgailua edo erretzeko proba zigilu egokia ziurtatzeko.
Bukaera
Sarrerako kolektorea funtsezko osagaia da, Chevy motor txiki baten errendimenduan nabarmen eragin dezakeena. Intake mota egokia aukeratuz eta instalazio egokia ziurtatuz, potentzia osagarria desblokeatu eta erregaiaren eraginkortasuna hobetu dezakezu, kaleko makina bat edo errendimendu handiko lasterketa bat eraikitzen ari zaren ala ez. Hegazkin bakarreko, hegazkina bikoitza edo tunela RAM kolektorea aukeratu dituzun ala ez, motorren errendimendua nola eragiten duen ulertzeko, erabaki informatua hartzen lagunduko dizu eta zure SBCtik etekin handiena ateratzen lagunduko dizu.
Zure motorraren beharretara egokitutako kalitate handiko sarreretan inbertitzea zure bloke txikiaren errendimendua hobetzeko modurik eraginkorrenetakoa da. Konfigurazio egokiarekin, zaldi potentzia handiagoz, hobetu erantzun hobea eta hobekuntza orokorra hobetu dezakezu.
Ordua: 2012ko abuztuaren 19a