Ihes-kolektoreen funtzioa ulertzea autoen motorretan

Autoaren Motorreko Ihes Kolektorea ezinbestekoa da ibilgailuaren errendimendurako, motorraren zilindroetako ihes-gasak biltzen dituen eta horiek bideratzen dituen kolektore gisa jarduten du.Ihes-kolektore bihurgailua. Prozesu honek motorra arin eta eraginkortasunez funtzionatzen duela ziurtatzen du. bezalako material iraunkorrez eraikiaBurdinurtuzko Ihes Kolektorea, tenperatura eta presio altuak jasaten ditu. InErrendimendu handiko transmisioasistemak, ihes-kolektorearen diseinua are kritikoagoa bihurtzen da, motorraren presio optimoa mantentzen laguntzen baitu eta ihesak saihesten ditu. Bere funtzioa ulertzeak autoen jabeei bere garrantzia baloratzen lagun diezaieke.

Gakoak hartzeko

• Theihes-kolektiboa funtsezkoa daihes-gasak biltzeko eta bideratzeko, motorraren errendimendu eta eraginkortasun optimoa bermatuz.
• Ihes-kolektorearen ikuskapen eta garbiketa erregularrak konponketa garestiak saihestu ditzakete eta motorraren funtzionamendu leuna mantentzen dute.
• Ihes-kolektore akastunaren seinale arruntak zarata handiak, erregaiaren eraginkortasuna gutxitzea eta ihes-ihes ikusgarriak dira; horiei goiz aurre egiteak arazo handiagoak salba ditzakezu.
• Ihes-kolektore baterako material egokia aukeratzea (adibidez, burdinurtua edo altzairu herdoilgaitza) zure ibilgailuaren beharren eta errendimendu helburuen araberakoa da.
• Ihes-kolektoreen eta goiburuen arteko desberdintasunak ulertzeak zure ibilgailuaren errendimendu-berrikuntzari buruzko erabaki informatuak hartzen lagun zaitzake.
• Ihes-kolektore akastun bat konpontzea edo ordezkatzea garestia izan daiteke; Ibilgailu motak eta lan-kostuak bezalako faktoreek nabarmen eragiten dute prezio orokorrean.
• Kalitatezko erregaia erabiltzeak eta bidaia laburrak saihestuz zure ihes-kolektorearen bizitza luza daiteke karbono-pilaketa eta hezetasun-metaketa murriztuz.

Zer da Ihes Kolektore bat?

Definizioa eta Oinarrizko Funtzioa

An Ihes Kolektiboafuntsezko osagaia da auto baten motorrean. Kolektore baten antzera jokatzen du, eta motorraren zilindroetako ihes-gasak biltzen ditu. Ondoren, gas horiek ihes-sistemara bideratzen dira, eta han ibilgailutik segurtasunez kanporatzen dira. Normalean, burdinurtu edo altzairu herdoilgaitzezko material iraunkorrez egina, kolpeak muturreko tenperatura eta presio aldaketak jasaten ditu. Iraunkortasun honek autoko beste pieza asko baino gehiago irauten duela ziurtatzen du. Bero-galera gutxituz, kolektoreak motorraren baoa hozten laguntzen du, osagai sentikorrak bero-kalteetatik babestuz.

Garrantzia Motor Sisteman

TheIhes Kolektiboa Autoaren Motorreanezinbestekoa da motorraren eraginkortasuna mantentzeko. Ihes-gasak errekuntza-ganberatik ihes-hodira leunki isurtzen direla ziurtatzen du. Fluxu leun honek atzera-presioa murrizten du, eta horrek bestela motorren errendimendua oztopatu dezake. Gasak modu eraginkorrean bideratuz, kolektoreak motorraren presio optimoa mantentzen laguntzen du. Prozesu honek errendimendua hobetzeaz gain, ihes-ihesak saihesten ditu, eta horrek motorra kaltetu dezake. Errendimendu handiko ibilgailuetan, kolektorearen diseinua are kritikoagoa bihurtzen da, ibilgailuaren eraginkortasun orokorrean eta potentzian zuzenean eragiten baitu.

Ihes-kolektorearen funtzioa auto-motore batean

Ihes-gasak biltzea

Autoen motorraren ihes-kolektoreak biltzaile trebe baten antzera jokatzen du. Errekuntzaren ondoren zilindro bakoitzeko ihes-gasak biltzen ditu. Imajinatu zilindro bakoitza sinfonia batean bere papera jotzen duen musikari gisa. Hainbat soinuak harmoniatsu elkartzen direla ziurtatzen du. Gasak modu eraginkorrean bilduz, motorra atzera isurtzea eragozten du. Prozesu honek motorra leunki eta eraginkortasunez funtzionatzen du. Kolektorearen diseinuari esker, tenperatura eta presio altuak maneiatzen ditu, iraunkortasuna eta fidagarritasuna bermatuz.

Gasak Ihes Sistemara bideratzea

Autoaren motorraren ihes-kolektoreak gasak biltzen dituenean, horiihes-sistemara bideratzen ditu. Pentsa ezazu trafikoko ofizial bat autoak autobide batera gidatzen dituen moduan. Kolektoreak gasak hodi bakarrera bideratzen ditu, bihurgailu katalitikorantz eramanez. Norabide honek ibilgailutik irten aurretik isuri kaltegarriak tratatzen direla bermatzen du. Horrela, kolpeak kutsadura murrizten laguntzen du eta ingurumena garbiago mantentzen du. Ondo funtzionatzen duen kolektore batek gasak leunki isurtzen direla bermatzen du, motorraren errendimendu eta eraginkortasun optimoa mantenduz.

Ihes-kolektore akastun baten sintomak

Ihes-kolektore akastun bat hasieran antzemateak errepidean zehar buruko min handiagoak salba ditzakezu. Murgil gaitezen komun batzuetanarazoak adieraz ditzaketen seinaleak.

Matxura-seinale arruntak

1. Motor zarata handia: Zure autoak bat-batean piztia orro baten itxura ematen badu, baliteke ihes-kolektore pitzatuta egotea. Pitzadurak ihes-gasak ihes egiten uzten du, muturreraino iritsi aurretik, zarata handia eraginez.

2. Erregai-eraginkortasuna gutxitu: Gasolindegira bidaia maizago nabaritu duzu? Kolektore akastun batek motorraren aire-erregaiaren nahasketa eten dezake, erregai-ekonomia txarra eraginez.

3. Ihes-ihes ikusgarriak: Bilatu kedar beltzak edo markak biltzen dituen eremuaren inguruan. Hauek ihes-ihesaren seinale adierazgarriak dira.Auto-jabe batek bere kolektorean ihes-marka beltzak aurkitzearen esperientzia partekatu zuen, eta horrek ihesa aurkitzea ekarri zuen.

4. Erre usaina: Erre-usain batek, batez ere motorra martxan dagoenean, manifoldak gas beroak isurtzen ari direla adieraz dezake motorren beste osagaietara.

5. Egiaztatu motorraren argia: Argi honek hainbat arrazoirengatik argizta dezake, baina gaizki funtzionatzen duen ihes-kolektore bat da aukera bat. Beti ikertu gehiago argi hori pizten den.

Motorren errendimenduan eragina

Ihes-kolektore akastun batek ez du zarata besterik egiten; larriki eragin diezaioke zure autoaren errendimenduari. Kolektoreak ihes egiten duenean, motorraren potentziaren jaitsiera eragin dezake. Baliteke motorra abiadura bizkortzeko edo mantentzeko zailtasunak izatea. Hau gertatzen da ihes-gasak ez direlako modu eraginkorrean bideratzen motorretik urrun, eta ondorioz, atzera-presioa handitzen da.

Gainera, hondatutako manifold batek motorra gainberotzea ekar dezake. Pitzadura batetik irteten diren gas beroek inguruko osagaiak berotu ditzakete, eta kalte gehiago eragin ditzakete. Kasu larrietan, horrek motorraren matxura ere ekar dezake.

Ihes-kolektoreen eta goiburuen arteko desberdintasunak

Diseinu eta Errendimendu Desberdintasunak

Autoen motorrei dagokienez, biakihes-kolektoreak eta goiburuakrol erabakigarriak jokatu. Hala ere, diseinuan eta errendimenduan nabarmen desberdinak dira.Ihes-kolektoreaknormalean ekoizpen-ibilgailu gehienetan aurkitzen dira. Burdinurtu edo altzairu herdoilgaitzez eginak dira, eta horrek iraunkorrak eta tenperatura altuak jasateko gai dira. Haien funtzio nagusia motorraren zilindroetatik ihes-gasak biltzea eta hodi bakarrera bideratzea da.

Bestalde,goiburuakohikoagoak dira errendimendu handiko autoetan. Altzairu epelez edo altzairu herdoilgaitzez eginak dira eta ihes-gasen fluxua bizkortzeko diseinatuta dago. Kolektoreek ez bezala, goiburuek banakako hodiak dituzte zilindro bakoitzeko, hodi bakarrean batzen direnak. Diseinu honek ihes-atzealdeko presioa murrizten du, motorrak arnasa askeago har dezan eta errendimendua hobetzen du. Funtsean, askotarikoek iraunkortasuna eta kostu-eraginkortasuna ardatz duten bitartean, goiburuek errendimendua eta eraginkortasuna lehenesten dituzte.

Bakoitzaren alde onak eta txarrak

Ihes-kolektoreek eta goiburuek abantaila eta desabantaila propioak dituzte. Bana ditzagun:

Ihes Kolektiboak:

• Alde onak:

  • Iraunkortasuna:Burdinurtua bezalako material sendoez eginak, muturreko baldintza jasan ditzakete.
  • Kostu-eraginkorra:Orokorrean ekoizteko eta instalatzeko merkeagoak dira, ibilgailu estandarrentzako aukera ezaguna bihurtuz.
  • Diseinu trinkoa:Haien diseinu sinplea erraz sartzen da motorraren bao gehienetan.

• Alde txarrak:

  • Errendimendu-mugak:Atzeko presio gehiago sortzen dute, eta horrek motorraren errendimendua mugatu dezake.
  • Pisua:Goiburukoak baino astunagoak, agian errendimendura bideratutako ibilgailuentzat aproposa ez dena.

Goiburuak:

• Alde onak:

  • Errendimendu hobetua:Murriztu atzeko presioa, ihes-fluxu hobea eta motorraren eraginkortasuna hobetu ahal izateko.
  • Arinak:Oro har, manifoldak baino arinagoak dira, ibilgailuen errendimendu orokorrari laguntzen diona.

• Alde txarrak:

  • Kostua:Garestiagoak dira diseinu eta material konplexuengatik.
  • Instalazio konplexutasuna:Instalatzea zailagoa izan daiteke, askotan motorraren baoan aldaketak behar direla.

Ihes-kolektoreetan erabiltzen diren materialak

Ohiko materialak eta haien propietateak

Ihes-kolektoreek muturreko baldintzak jasaten dituzte, beraz, fabrikatzaileek tenperatura altuak eta gas korrosiboak maneiatu ditzaketen materialak aukeratzen dituzte. Azter ditzagun erabili ohi diren material batzuk:

• Burdinurtua: Material hau urteak daramatzate ihes-kolektoreen fabrikazioan oinarrizkoa. Baldintza gogorrak jasaten ditu, beroari eta korrosioari erresistentzia handia eskainiz. Burdinurtuaren iraunkortasunari esker, ibilgailu askorentzat aukera fidagarria da.

• Altzairu herdoilgaitza: Altzairu herdoilgaitzak bere iraunkortasunagatik eta mantentze-erraztasunagatik ezaguna da, aire-fluxuaren ezaugarri bikainak eskaintzen ditu. Ihes-gasak leunki isurtzen laguntzen du, eta hori funtsezkoa da motorraren eraginkortasunerako. Altzairu herdoilgaitzak herdoila eta korrosioari aurre egiten dio, eta ibilgailu modernoentzako aukera ezaguna da.

• Altzairu tubularra: Errendimenduko aplikazioetan sarritan erabiltzen den altzairu tubularra indarraren eta pisuaren arteko oreka eskaintzen du. Presio eta tenperatura altuak jasan ditzake, eta errendimendu handiko ihes-sistemetarako egokia da.

• Titaniozko aleazioak: ez dira hain ohikoak, baina indar-pisu erlazio handiagoak eskaintzen dituzte. Titaniozko aleazioak muturreko tenperaturak jasan ditzakete eta errendimendu handiko edo lasterketetako aplikazioetan erabili ohi dira.

• Nikel-aleazioak: Material hauek beroarekiko eta korrosioarekiko erresistentzia bikaina eskaintzen dute. Normalean iraunkortasuna funtsezkoa den aplikazio espezializatuetan erabiltzen dira.

Material bakoitzaren abantailak eta desabantailak

Material bakoitzak bere abantailak eta txarrak ditu. Hona hemen banaketa:

• Burdinurtua:

  • Abantailak: Oso iraunkorrak eta erresistenteak beroaren eta korrosioaren aurrean. Errentagarria da eta eskuragarri dago.
  • Desabantailak: beste material batzuk baino astunagoa, agian errendimendura bideratutako ibilgailuetarako aproposa ez dena.

• Altzairu herdoilgaitza:

  • Abantailak: Aire fluxu ona eskaintzen du, herdoilari aurre egiten dio eta mantentze erraza da. Burdinurtua baino arinagoa da.
  • Desabantailak: burdinurtua baino garestiagoa da eta muturreko estresetan pitzatzeko joera izan daiteke.

• Altzairu tubularra:

  • Abantailak: Arina eta sendoa, errendimenduko aplikazioetarako aproposa da.
  • Desabantailak: garestiagoa izan daiteke eta herdoila saihesteko mantentze-lan gehigarria behar izatea.

• Titaniozko aleazioak:

  • Abantailak: Oso sendoa eta arina, ezin hobea errendimendu handiko beharretarako.
  • Desabantailak: Oso garestia eta ez ohiko ibilgailuetan erabiltzen.

• Nikel-aleazioak:

  • Abantailak: Bero eta korrosioarekiko erresistentzia bikaina, iraupen luzeko errendimendua bermatuz.
  • Desabantailak: kostu altuak eta erabilgarritasun mugatuak ez dira ohikoak izaten eguneroko ibilgailuentzat.

Ihes-kolektore baterako material egokia aukeratzea ibilgailuaren beharren eta jabearen lehentasunen araberakoa da. Iraunkortasuna, errendimendua edo kostu-eraginkortasuna izan, material bakoitzak abantaila bereziak eskaintzen ditu.

Konponketa edo ordezkapenaren kostuak

Ihes-kolektore bat konpontzea edo ordezkatzea gastu garrantzitsua izan daiteke autoen jabeentzat. Kostu horietan eragina duten faktoreak ulertzeak eta gutxi gorabeherako kalkulu bat edukitzeak plangintzan eta aurrekontuetan lagun dezake.

Kostuari eragiten dioten faktoreak

Hainbat elementuk eragin dezakete ihes-kolektore bat konpontzeko edo ordezkatzeko kostuan:

• Ibilgailu mota: Motor handiagoak dituzten autoek, batez ere errendimendu handiko kirol autoek, ihes-kolektore garestiagoak izaten dituzte askotan. Ibilgailu hauek pieza eta eskulan espezializatuak behar dituzte, eta horrek kostuak igo ditzake.

• Kolektiboaren materiala: Kolektorean erabilitako materialak prezioan eragiten du. Esate baterako, titaniozko aleazioz edo nikel-aleazioz egindako manifoldek burdinurtuzko edo altzairu herdoilgaitzez egindakoak baino garestiagoak izan ohi dira.

• Lan-kostuak: Lan-kargak lanaren konplexutasunaren eta zerbitzu-zentroaren tarifen arabera aldatzen dira. Ibilgailu batzuek sarbide zailagoak diren aniztasunak dituzte, lanaren denbora eta kostua handituz.

• Kokapena: Kokapen geografikoak kostuetan ere eragin dezake. Prezioak alda daitezke hiri eta landa eremuen artean, lan-tasen eta piezen erabilgarritasunaren aldeak direla eta.

Batez besteko kostuen estimazioak

Ihes-kolektore bat ordezkatzeko kostua asko alda daiteke. Batez beste, autoen jabeek tartean ordaintzea espero dezakete

$1,167and$1.265piezetarako eta eskulanetarako. Hala ere, hainbat sorta bezain garestiak izan daitezke

$3,000\ast ,pushingtotalcoststo\ast$3.400edo gehiago.

Ordezkapen profesionala aukeratzen dutenentzat, kostua normalean bitartekoa da

$500to$1.500. Barruti honek prozesuan parte hartzen duten piezak eta eskulana hartzen ditu. Beti komeni da hainbat zerbitzu-hornitzaileren aurrekontuak jasotzea prezio justua bermatzeko.

Ihes-kolektoreen mantentze-aholkuak

Zure ihes-kolektorea forma onean mantentzeak zure autoa ondo eta eraginkortasunez ibiltzea bermatzen du. Mantentze erregularrak konponketa garestiak saihestu ditzake. Hona hemen ihes-kolektorea mantentzen laguntzeko aholku praktiko batzuk.

Ohiko ikuskapena eta garbiketa

Aldizkako ikuskapenek funtsezko eginkizuna dute ihes-kolektorearen osasuna mantentzeko. Autoen jabeek pitzadurak edo ihesak ikusten dituzten egiaztatu beharko lukete. Bilatu kedar beltzaren eremuaren inguruan, eta horrek ihesa adieraz dezake. Ezohiko zaratak entzuteak, hala nola, txistuak edo kolpeak, balizko arazoak identifikatzen lagun dezake.

Ihes-kolektorea garbitzeak eraginkortasuna mantentzen laguntzen du. Erabili alanbrezko eskuila bat herdoila eta hondakinak kentzeko. Ziurtatu motorra hozten dela garbiketa-prozesua hasi aurretik. Kolektore garbi batek gasak leunki isurtzen uzten du, atzera-presioa murrizten eta errendimendua hobetzen du.

Kalteak saihesteko prebentzio-neurriak

Prebentzio neurriek zure ihes-kolektorearen bizitza luza dezakete. Hona hemen kontuan hartu beharreko pauso batzuk:

• Erabili Kalitatezko Erregaia: Kalitate handiko erregaiak karbono-gordailuen pilaketa murrizten du, eta horrek denboran zehar kolpea oztopatu dezake.

• Saihestu bidaia laburrak: Bidaia laburrek motorra tenperatura optimoa heltzea eragozten dute, hezetasuna pilatzea eta herdoiltzea eraginez. Disko luzeagoek gehiegizko hezetasuna erretzen laguntzen dute.

• Monitorea Motorren Tenperatura: Gehiegi berotzeak hainbat kalte eragin ditzake. Begiratu tenperatura-neurgailuan eta berehala konpondu gehiegi berotzen diren arazoei.

• Ordeztu juntak: Higatuta dauden juntak ihesak sor ditzakete. Aldian-aldian egiaztatu eta ordezkatu behar den moduan zigilu estua ziurtatzeko.

Mantentze-aholku hauek jarraituz, autoen jabeek ihes-kolektoreak egoera bikainean mantendu ditzakete, motorraren errendimendu eta iraupen optimoa bermatuz.

Laburbilduz, Autoaren Motorreko Ihes Kolektoreak funtsezko zeregina du motorraren errendimendu eta eraginkortasun optimoa bermatzeko. Ihes-gasak bildu eta zuzentzen ditu, erregaiaren eraginkortasuna eta autoaren errendimendu orokorra hobetuz. Mantentze erregularra eta arazoen konponketa puntuala funtsezkoak dira manifold egoera onean mantentzeko. Autoen jabeek aldizkako ikuskapenak eta garbiketak lehenetsi behar dituzte, konponketa garestiak saihesteko. Kolektoreak kalte handiak edo blokeoak erakusten baditu, ordezkatzea eraginkorragoa izan daiteke. Ezinbesteko osagai hau ulertuz eta zainduz, autoen jabeek beren ibilgailuak ondo eta segurtasunez funtzionatzen dutela ziurta dezakete urtez.

Ohiko galderak

Zeintzuk dira ihes-kolektore akastunaren sintomak?

Ihes-kolektore akastun batek hainbat sintoma nabarmen sor ditzake. Baliteke motorraren zarata ozen ozen entzutea, maiz burrunba edo txistu baten modukoa. Autoak potentzia eta azelerazioa galtzea izan dezake, geldo sentiaraziz. Gehiegizko erregai-kontsumoa beste seinale bat da, motorra eraginkortasuna mantentzen ahalegintzen baita. Erre usain bat ere egon daiteke, batez ere motorra martxan dagoenean. Zenbait kasutan, ihes-kolektorea gorritu egin daiteke gehiegi berotzearen ondorioz, eta ikus daitezkeen ihesak sor daitezke.

Nola eragiten du ihes-kolektore batek motorraren errendimenduan?

Theihes-kolektorefuntsezko zeregina du motorraren errendimenduan. Motorraren zilindroetatik ihes-gasak biltzen ditu eta ihes-sistemara bideratzen ditu. Prozesu honek atzera-presioa murrizten du, eta motorra modu eraginkorragoan funtziona dezan. Ondo funtzionatzen duen kolektore batek motorraren presio optimoa bermatzen du, errendimendua hobetuz eta motorra kalte dezaketen ihes-ihesak saihestuz.

Hondatutako ihes-kolektore batek motorra matxura ekar dezake?

Bai, hondatutako ihes-kolektore batek motorra matxura ekar dezake. Kolektoreak ihes egiten badu, motorraren potentziaren jaitsiera eta gainberotzea eragin dezake. Pitzadura batetik irteten diren gas beroek inguruko osagaiak berotu ditzakete, kalte gehiago eraginez. Kasu larrietan, horrek motorraren matxura eragin dezake berehala konpontzen ez bada.

Zein material erabili ohi dira ihes-kolektoreetan?

Ihes-kolektoreak tenperatura altuak eta gas korrosiboak jasan ditzaketen materialez egin ohi dira. Material arruntak burdinurtua, altzairu herdoilgaitza, altzairu tubularra, titanio-aleazioak eta nikel-aleazioak dira. Material bakoitzak abantaila bereziak eskaintzen ditu, hala nola, iraunkortasuna, beroaren eta korrosioarekiko erresistentzia eta pisuaren kontuak.

Zenbat aldiz ikuskatu behar da ihes-kolektore bat?

Ihes-kolektorea aldizka ikuskatzea ezinbestekoa da bere osasuna mantentzeko. Autoen jabeek pitzadurak edo ihesak ikusten dituzten egiaztatu beharko lukete eta ezohiko zaratarik entzun beharko lukete, txistuka edo kolpeak adibidez. Ideia ona da ibilgailuen ohiko mantentze-lanetan manifold ikuskatzea, hala nola olio-aldaketak edo txukunketak, arazo potentzialak goiz harrapatzeko.

Hobe al da ihes-kolektore akastun bat konpontzea edo ordezkatzea?

Erabakiakonpondu edo ordezkatuihes-kolektore akastun bat kaltearen neurriaren araberakoa da. Pitzadura edo isurketa txikiak konpon daitezke, baina kalte larriak edo buxadurak sarritan ordeztu behar dira. Kolektiboa ordezkatzeak errendimendu optimoa bermatzen du eta motorraren kalte gehiago saihesten ditu.

Zein faktorek eragiten dute ihes-kolektorearen konponketa edo ordezkapenaren kostuan?

Hainbat faktorek eragin dezakete ihes-kolektore bat konpontzeko edo ordezkatzeko kostuan. Besteak beste, ibilgailu mota, kolektorearen materiala, lan-kostuak eta kokapen geografikoa. Motor handiagoak edo errendimendu handiko ibilgailuak dituzten autoek sarri garestiagoak izan ohi dituzte, eta lanaren kostuak alda daitezke lanaren konplexutasunaren eta tokiko tasen arabera.

Nola mantendu ditzakete autoen jabeek ihes-kolektoreak?

Autoen jabeek ihes-kolektoreak mantendu ditzakete aldizkako ikuskapenak eta garbiketak eginez. Kalitatezko erregaiak erabiltzeak karbono pilaketa murrizten du, eta bidaia laburrak saihesteak hezetasuna pilatzea saihesten laguntzen du. Motorraren tenperatura kontrolatzeak eta juntura higatuak ordezkatzeak ere kolpearen iraupenari laguntzen dio.

Goiburuak aukera hobea al dira ihes-kolektoreak baino errendimendurako?

Goiburukoek ihes-kolektoreek baino errendimendu hobea eskain dezakete egoera jakin batzuetan. Atzeko presioa murrizten dute, ihes-fluxua eta motorraren eraginkortasuna hobetu ahal izateko. Hala ere, goiburuak normalean garestiagoak eta konplexuagoak dira instalatzeko. Ibilgailu estandarrentzat, ihes-kolektoreek irtenbide errentagarri eta iraunkorra eskaintzen dute.

Zer egin behar dut ihes-kolektiboa akatsa dela susmatzen badut?

Zure ihes-kolektorea akastuna dela susmatzen baduzu, ezinbestekoa da arazoa berehala konpontzea. Bilatu motorraren zarata handia, erregaiaren eraginkortasuna gutxitzea edo erre-usaina bezalako seinaleak. Kontsultatu mekanikari profesional bati arazoa diagnostikatzeko eta ekintza-biderik onena zehazteko, konponketa edo ordezkapena izan.