دستگیره دنده دنده بورگوارد بورگوارد BX7

از آن به عنوان اهرم دنده، اهرم دنده، تعویض دنده یا شیفتر نیز یاد می شود زیرا اهرمی فلزی است که به گیربکس خودرو متصل می شود. اهرم گیربکس نام رسمی آن است. در حالی که یک گیربکس دستی از اهرم دنده استفاده می کند، یک گیربکس اتوماتیک دارای اهرمی مشابه است که به عنوان "انتخاب دنده" شناخته می شود.

میله‌های دنده معمولاً بین صندلی‌های جلوی خودرو، یا روی کنسول مرکزی، تونل انتقال و یا مستقیماً روی زمین یافت می‌شوند. در خودروهای گیربکس اتوماتیک، اهرم بیشتر شبیه انتخابگر دنده عمل می کند و در خودروهای مدرن، به دلیل اصل شیفت با سیم، لزوماً نیازی به اتصال دنده ندارد. این مزیت اضافی این است که اجازه می دهد یک صندلی جلو از نوع نیمکتی با عرض کامل باشد. از آن زمان به بعد مورد توجه قرار نگرفت، اگرچه هنوز هم می توان آن را به طور گسترده در وانت ها، وانت ها، خودروهای اضطراری بازار آمریکای شمالی یافت. تعویض دنده روی داشبورد در برخی از مدل‌های فرانسوی مانند سیتروئن 2CV و رنو 4 رایج بود. هر دو بنتلی مارک VI و رایلی پتفایندر اهرم دنده خود را در سمت راست صندلی راننده سمت راست، در کنار درب راننده قرار داشتند. برای خودروهای بریتانیایی ناشناخته نبود که ترمز دستی خود را نیز داشته باشند.

در برخی از خودروهای اسپورت مدرن، اهرم دنده به طور کامل با "پادل ها" جایگزین شده است، که یک جفت اهرم هستند که معمولاً سوئیچ های الکتریکی کار می کنند (به جای اتصال مکانیکی به گیربکس) که در دو طرف ستون فرمان نصب می شوند. یکی دنده ها را بالا می برد و دیگری پایین می آورد. ماشین‌های فرمول 1 قبل از تمرین مدرن نصب «پره‌ها» روی خود فرمان (جداشونده) برای پنهان کردن چوب دنده پشت فرمان در بدنه دماغه استفاده می‌کردند.