Chevy Small Block SFI-pelti

High Performance Harmonic Balancers on suunniteltu kilpakäyttöön ja ne on valmistettu teräksestä.

Napa ja rengas on uritettu, toisin kuin useimmat OEM-vaimentimet, estämään ulkorenkaan säteittäisen liikkeen.

Harmoniset vaimentimet, jotka tunnetaan myös kampiakselin hihnapyöränä, harmonisena tasapainottimena, kampiakselin vaimentimena, vääntövaimentimena tai tärinänvaimentimena, ovat mahdollisesti hämmentävä ja usein väärinymmärretty osa, mutta ne ovat kriittinen osa moottorisi pitkäikäisyyttä ja suorituskykyä. Sitä ei ole asennettu tasapainottamaan moottoreiden pyörivää massaa, vaan ohjaamaan tai "vaimentamaan" vääntövärähtelyn aiheuttamia moottorin harmonisia.

Vääntö on kohteen vääntymistä kohdistetun vääntömomentin vuoksi. Kiinteä teräskampi voi ensisilmäyksellä näyttää jäykältä, mutta riittävän voiman aikaansaadulla esim. aina kampiakselin pyöriessä ja sylinterin syttyessä kampi taipuu, taipuu ja vääntyy. Mieti nyt, mäntä pysähtyy kahdesti kierrosta kohti, sylinterin ylä- ja alaosassa, kuvittele kuinka paljon voimaa ja iskua se edustaa moottorissa. Nämä vääntövärähtelyt luovat resonanssia.

Korkean suorituskyvyn harmonisissa tasapainottimissa on liimausmenetelmä, jossa käytetään voimakasta liimaa ja parannettua elastomeeriä, jotta elastomeerin ja inertiarenkaan sisähalkaisijan ja navan ulkohalkaisijan välille muodostuu huomattavasti vahvempi sidos. Niissä on myös selkeät aikamerkinnät mustaksi maalatulla pinnalla. Pyörivän kokoonpanon vääntövärähtelyn mahdollinen taajuus ja kierrosluku absorboituu teräksiseen inertiarenkaaseen, joka pyörii sopusoinnussa moottorin kanssa. Se pidentää kampiakselin käyttöikää, jolloin moottori tuottaa suuremman vääntömomentin ja tehon.