Citroen C3 XR Shift Stick -vaihteenuppi Citroen C3 XR

Kaikkia metallivivun nimiä, jotka on kiinnitetty auton voimansiirtoon - "vaihdeputki", "vaihdevipu", "vaihdevaihde" tai "vaihtaja" - ovat näiden lauseiden variaatioita. Sen virallinen nimi on lähetysvipu. Automaattisessa vaihdelaatikoissa vertailukelpoinen vipu tunnetaan nimellä "vaihdevalitsin", kun taas manuaalivaihteiston vaihtovipu tunnetaan nimellä "vaihdekappi".

Vaihdepuun yleisin sijainti on auton etuistuimien välissä joko keskikonsolissa, voimansiirtotunnelissa tai suoraan lattialla. Vaihtojohtoperiaatteen vuoksi automaattivaihteistojen autojen vipu toimii enemmän kuin vaihdevalitsin ja uudemmissa autoissa ei tarvitse olla siirtyvä yhteys. Sillä on myös etu, että se sallii täysleveyden penkkityylisen etuistuimen. Se on myöhemmin mennyt suosiosta, mutta sitä löytyy silti monista Pohjois-Amerikan markkinoilla olevista kuorma-autoista, pakettiautoista ja hätäajoneuvoista.

Joissakin moderneissa urheiluautoissa vaihdevipu on korvattu kokonaan "melat", jotka ovat pari vipuilla, jotka on asennettu ohjauspylvään molemmille puolille, yleensä käyttävät sähkökytkimiä (pikemminkin kuin mekaaninen liitäntä vaihdelaatikkoon), yhden lisäämällä vaihteet ylös ja toinen alas. Ennen kuin nykyinen käytäntö asentaa "melat" itse (poistettu) ohjauspyörään, Formula 1 -ajoneuvot, joita käytettiin ohjauspyörän takana nenän korin sisällä olevan ohjauspyörän takana.