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Borgward Shift Stick Gear Knob Borgward BX7

Brève description:

Il s'agit d'un levier en métal qui est attaché à la transmission d'une voiture, et il est également connu sous le nom de «Stick Gear», «Lever Gear Lever», «GearShift» ou «Shifter». Son nom officiel est le levier de transmission. Alors qu'une transmission automatique utilise un levier connu sous le nom de «Selector Selector», une boîte de vitesses manuelle utilise le levier de décalage.


  • Numéro de pièce:900405
  • Faire:Borgou
  • Grade:Authentique
  • Matériel:Alliage de zinc
  • Surface:Matt Silver Chrome
  • Application:Stick Stick pour Borgward BX7
  • Détail du produit

    Caractéristiques

    Application

    Tags de produit

    Il est également appelé un «bâton de vitesse», un «levier de vitesses», un «vestiaire» ou un «levier de vitesses» car il s'agit d'un levier métallique qui est connecté à la transmission d'une voiture. Le levier de transmission est son nom formel. Alors qu'une boîte de vitesses manuelle utilise le levier de décalage, une transmission automatique a un levier similaire connu sous le nom de «sélecteur de vitesse».

    Les bâtons d'engrenage se trouvent le plus souvent entre les sièges avant du véhicule, soit sur la console centrale, le tunnel de transmission ou directement sur le sol. , Dans les voitures de transmission automatique, le levier fonctionne plus comme un sélecteur d'équipement et, dans les voitures modernes, n'a pas nécessairement besoin d'avoir une liaison changeante en raison de son principe de changement de fil. Il a l'avantage supplémentaire de permettre un siège avant de type banc à large largeur. Il est depuis tombé en disgrâce, bien qu'il puisse encore être largement trouvé sur les camionnettes du marché nord-américain, les camionnettes, les véhicules d'urgence. Un changement monté sur le tableau de bord était courant sur certains modèles français tels que les Citroën 2CV et Renault 4. La Bentley Mark VI et le Riley Pathfinder avaient leur levier de vitesses à droite du siège du conducteur de conduite à droite, aux côtés de la porte du conducteur, où il n'était pas connu pour que les voitures britanniques aient également leur frein à main.

    Dans certaines voitures de sport modernes, le levier de vitesses a été entièrement remplacé par des "pagaies", qui sont une paire de leviers, fonctionnant généralement des commutateurs électriques (plutôt que par une connexion mécanique à la boîte de vitesses), montée de chaque côté de la colonne de direction, où l'on incombe les engrenages et les autres. Les voitures de Formule 1 avaient l'habitude de cacher le bâton d'engrenage derrière le volant dans la carrosserie du nez avant la pratique moderne du montage des "pagaies" sur le volant (amovible) lui-même.


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  • Numéro de pièce: 900405

    Matériel: alliage de zinc

    Surface: Matt Silver Chrome

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