Citroen C3 xr Shift Stick Gear Gearn Citroen C3 xr

Tous les noms du levier métallique qui est attaché à la transmission d'une automobile - "Gear Stick", "Lever Gear", "GearShift" ou "Shifter" - sont des variations de ces phrases. Son nom officiel est le levier de transmission. Dans une boîte de vitesses automatique, un levier comparable est connu sous le nom de «sélecteur de vitesse», tandis que le levier de décalage dans une transmission manuelle est connu sous le nom de «bâton de vitesse».

L'emplacement le plus fréquent pour un bâton d'engrenage se situe entre les sièges avant d'une voiture, soit sur la console centrale, le tunnel de transmission ou directement sur le sol. En raison du principe de décalage par fil, le levier des automobiles de transmission automatique fonctionne plus comme un sélecteur d'équipement et, dans les voitures plus récentes, il n'est pas nécessaire d'avoir une connexion changeante. Il a également l'avantage de permettre un siège avant de style banc en pleine largeur. Il a par la suite retiré de la popularité, mais il peut encore être trouvé sur de nombreux camionnettes, camionnettes et véhicules d'urgence sur le marché nord-américain.

Dans certaines voitures de sport modernes, le levier de vitesses a été complètement remplacé par des "pagaies", qui sont une paire de leviers montés de chaque côté de la colonne de direction, fonctionnant généralement des commutateurs électriques (plutôt qu'une connexion mécanique à la boîte de vitesses), avec l'un incrémentant les engrenages vers le haut et l'autre. Avant la pratique actuelle de l'installation des "pagaies" sur le volant (enlevé) lui-même, les véhicules de Formule 1 utilisés pour cacher le bâton d'engrenage derrière le volant dans la carrosserie du nez.