Collecteur d'admission à double plan Chevy 350 à petit bloc

Dans un moteur à injection directe, la tâche principale du collecteur d'admission est de fournir également de l'air ou le mélange de combustion au(x) orifice(s) d'admission de chaque culasse. Pour maximiser les performances et l'efficacité du moteur, une répartition uniforme est cruciale.

Un collecteur d'admission, également appelé collecteur d'admission, est un composant d'un moteur qui fournit le mélange carburant/air aux cylindres.

Un collecteur d'échappement, en revanche, rassemble les gaz d'échappement de plusieurs cylindres dans moins de tuyaux, parfois dans un seul.

Le rôle principal du collecteur d'admission est de distribuer uniformément le mélange de combustion ou simplement l'air vers chaque orifice d'admission de la culasse dans un ou plusieurs moteurs à injection directe. Une distribution uniforme est essentielle pour optimiser l’efficacité et les performances du moteur.

Chaque véhicule équipé d'un moteur à combustion interne possède un collecteur d'admission qui joue un rôle crucial dans le processus de combustion.

Le collecteur d'admission permet au moteur à combustion interne, qui est destiné à fonctionner avec trois composants temporisés, un mélange d'air, de carburant, d'étincelle et de combustion, de respirer. Le collecteur d'admission, composé d'une série de tubes, garantit que l'air entrant dans le moteur est distribué uniformément à tous les cylindres. Cet air est nécessaire pendant la phase initiale du processus de combustion.

Le collecteur d’admission contribue également au refroidissement des cylindres, empêchant ainsi le moteur de surchauffer. Le collecteur dirige le liquide de refroidissement vers les culasses, où il absorbe la chaleur et diminue la température du moteur.