À chaque allumage d'un cylindre, la force de combustion est transmise au tourillon de bielle du vilebrequin. Sous l'effet de cette force, le tourillon subit un mouvement de torsion plus ou moins important. Des vibrations harmoniques résultent du mouvement de torsion transmis au vilebrequin. Ces harmoniques dépendent de nombreux facteurs, notamment des fréquences créées par la combustion elle-même et des fréquences naturelles produites par les métaux sous les contraintes de combustion et de flexion. Dans certains moteurs, le mouvement de torsion du vilebrequin à certains régimes peut se synchroniser avec les vibrations harmoniques, provoquant une résonance. Dans certains cas, cette résonance peut solliciter le vilebrequin jusqu'à sa fissuration, voire sa rupture complète.
Date de publication : 23 juin 2022