Mouvement de torsion du vilebrequin et harmoniques

Chaque fois qu'un cylindre s'allume, la force de la combustion est transmise au tourillon de bielle du vilebrequin. Le tourillon de tige fléchit dans une certaine mesure dans un mouvement de torsion sous cette force. Les vibrations harmoniques résultent du mouvement de torsion imprimé au vilebrequin. Ces harmoniques sont fonction de nombreux facteurs, notamment les fréquences créées par la combustion réelle et les fréquences naturelles produites par les métaux sous les contraintes de combustion et de flexion. Dans certains moteurs, le mouvement de torsion du vilebrequin à certaines vitesses peut se synchroniser avec les vibrations harmoniques, provoquant une résonance. Dans certains cas, la résonance peut contraindre le vilebrequin au point de le fissurer ou de le faire échouer complètement.