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Dans l'ingénierie automobile, un collecteur d'entrée ou un collecteur d'admission est la partie d'un moteur qui fournit le mélange de carburant / air aux cylindres.

En revanche, un collecteur d'échappement recueille les gaz d'échappement de plusieurs cylindres en un plus petit nombre de tuyaux - souvent jusqu'à un seul tuyau.

La fonction principale du collecteur d'admission est de répartir uniformément le mélange de combustion ou simplement de l'air dans un moteur d'injection direct à chaque port d'admission dans la ou les cultures. Même la distribution est importante pour optimiser l'efficacité et les performances du moteur.

Le collecteur d'admission se trouve sur chaque véhicule avec un moteur de combustion interne et joue un rôle important dans le processus de combustion.

Le moteur de combustion interne, conçu pour fonctionner sur trois composants chronométrés, le carburant mélangé à l'air, l'étincelle et la combustion, s'appuie sur le collecteur d'admission pour lui permettre de respirer. Le collecteur d'admission, qui est composé d'une série de tubes, garantit que l'air entrant dans le moteur est également distribué à tous les cylindres. Cet air est nécessaire pendant la course initiale du processus de combustion.

Le collecteur d'admission aide également le refroidissement des cylindres, empêchant le moteur de surchauffer. Le liquide de refroidissement coule via le collecteur vers les culasses, où il absorbe la chaleur et abaisse la température du moteur.