Chevy Small Block Sfi Damper

De Hege prestaasjes Harmonic Balancers binne ûntworpen foar racingoelen en binne gearstald út stiel.

De Hub en ring wurde spletten, oars as de measte OEM-dampers, om radiale beweging te stopjen fan 'e bûtenste ring.

Harmonic Dampers, ek wol in crankshaft bekend, krukus, harmonyske balancer, Torsional damper, is in potinsjeel betiizjend en faaks ferkeard begrepen, mar is in krityske komponint oan 'e langstme en prestaasjes. It is net fêstmakke om de massa-motoren te balansearjen, mar om te kontrolearjen, of 'Dampen' makke de motor harmonika troch Torsional Vibraasje.

Torsion is de draaiende op in objekt fanwege in tapaste koppel. Op it earste each kin in stasjonêre stielen styf útkomme, lykwols as genôch krêft is oanmakke, bygelyks, elke kear as it krukas fan 'e krukus draait en in crank-brânen, de kruk bûge, flexkes en twarise. Tink derom, in piston komt twa kear oan in deade stop per revolúsje, oan 'e boppekant en ûnderkant fan' e silinder, foarstelle hoefolle krêft en ynfloed fertsjinwurdiget yn in motor. Dizze torsionale vibraasjes, meitsje resonânsje.

De Hege prestaasjes Harmonic Balancers hawwe in bondeleproseduere dy't in krêftige kleefmiddel brûkt om in oanmerklik sterkere bân te smiten tusken de elastoom fan 'e inertia-ring en de bûtenste diameter fan' e hub. Se hawwe ek ûnderskate tiid oantsjuttingen op in swartferve oerflak. Elke frekwinsje en RPM fan 'e Torse Vibraasje fan' e draaiende Gearning is opnommen troch de stiel ynertia-ring opnommen, dy't draait yn harmony mei de motor. It fergruttet de lifespan fan 'e crankshaft, ynskeakelje de motor om gruttere koppel en macht te produsearjen.