Borgward Shift Stick Stick Knob Borgward BX7

Tha e cuideachd air ainmeachadh mar "bata gèar," "luamhan gèar," "gearshift," no "gluasad" oir is e luamhan meatailt a th 'ann a tha ceangailte ri tar-chur càr. Is e luamhan tar-chuir an t-ainm foirmeil aige. Fhad ‘s a bhios bogsa gèar làimhe a’ cleachdadh an luamhan gluasaid, tha luamhan coltach ri tar-chuir fèin-ghluasadach ris an canar an “gear selector.”

Mar as trice lorgar bataichean gèar eadar suidheachain aghaidh a’ charbaid, an dàrna cuid air consol an ionaid, an tunail tar-chuir, no gu dìreach air an làr. , Ann an càraichean tar-chuir fèin-ghluasadach, tha an luamhan ag obair nas coltaiche ri roghnaiche gèar, agus, ann an càraichean an latha an-diugh, chan fheum e ceangal gluasadach a bhith aige air sgàth a phrionnsapal gluasad-air-uèir. Tha buannachd a bharrachd aige a bhith a’ ceadachadh suidheachan aghaidh seòrsa being làn leud. Bhon uair sin tha e air tuiteam a-mach à fàbhar, ged a gheibhear e fhathast gu farsaing air làraidhean togail margaidh Ameireagadh a-Tuath, bhanaichean, carbadan èiginn. Bha gluasad air an deas-bhòrd cumanta air cuid de mhodalan Frangach leithid an Citroën 2CV agus Renault 4. Bha an luamhan gèaraidh aig Bentley Mark VI agus an Riley Pathfinder air taobh deas suidheachan an draibhear air an làimh dheis, ri taobh doras an draibhear, far an robh cha robh fios aig càraichean Breatannach am brac-làimhe aca cuideachd.

Ann an cuid de chàraichean spòrs an latha an-diugh, chaidh “pleadhagan” a chuir an àite an luamhan gèar gu tur, a tha nan paidhir luamhan, mar as trice ag obrachadh suidsichean dealain (seach ceangal meacanaigeach ris a’ bhogsa gèar), air an cur suas air gach taobh den cholbh stiùiridh, far a bheil aon ag àrdachadh nan gèaraichean suas, agus am fear eile sìos. B’ àbhaist càraichean Formula 1 a bhith a’ falach a’ bhata gèar air cùl a’ chuibhle stiùiridh taobh a-staigh obair-bodhaig na sròine ron chleachdadh ùr-nodha a bhith a’ cur na “pleadhagan” air a’ chuibhle stiùiridh (a ghabhas toirt air falbh) fhèin.