Tha na co-chothroman co-sheirmeach àrd-choileanadh air an dealbhadh airson adhbharan rèisidh agus tha iad air an dèanamh suas de stàilinn.
Tha am mòr-ionad agus an fhàinne air an spìonadh, eu-coltach ris a’ mhòr-chuid de thaisbeanaidhean OEM, gus stad a chuir air gluasad radial den fhàinne a-muigh.
Tha co-sheirmeach Dampers, ris an canar cuideachd ulag crankshaft, harmonic balancer, damper crankshaft, damper torsional no damper crith, na phàirt a dh’ fhaodadh a bhith troimh-chèile agus gu tric air a mhì-thuigsinn ach tha e na phàirt riatanach de fhad-beatha agus coileanadh an einnsean agad. Chan eil e iomchaidh gus na h-einnseanan a chothromachadh tomad cuairteachaidh, ach airson smachd a chumail air, no ‘lasachadh’, harmonics an einnsein a chaidh a chruthachadh le crith torsional.
Is e torsion an toinneamh air nì mar thoradh air torque gnìomhaichte. Aig a’ chiad sealladh, faodaidh crank stàilinn pàipearachd nochdadh cruaidh, ach nuair a thèid neart gu leòr a chruthachadh, mar eisimpleir, a h-uile uair a bhios an crankshaft a ’tionndadh agus siolandair a’ losgadh, bidh an crank a ’lùbadh, a’ lùbadh agus a ’tionndadh. A-nis smaoinich, thig piston gu stad marbh dà uair gach ar-a-mach, aig mullach is bonn an t-siolandair, smaoinich air an uiread de fhorsa is buaidh a tha a’ riochdachadh ann an einnsean. Bidh na crithidhean torsional sin a’ cruthachadh ath-shuidheachadh.
Tha modh ceangail aig an Àrd-choileanadh Harmonic Balancers a bhios a’ cleachdadh adhesive cumhachdach agus elastomer leasaichte gus ceangal gu math nas làidire a chruthachadh eadar an elastomer agus trast-thomhas a-staigh an fhàinne inertia agus trast-thomhas a-muigh a’ mholaidh. Tha comharran ùine sònraichte aca cuideachd air uachdar air a pheantadh dubh. Tha tricead agus RPM sam bith de chrith torsion an t-seanaidh rothlach air a ghabhail a-steach leis a ’chearcall inertia stàilinn, a bhios a’ cuairteachadh ann an co-chòrdadh ris an einnsean. Bidh e a 'meudachadh beatha a' chromag, a 'toirt cothrom don einnsean torque agus cumhachd nas motha a thoirt gu buil.