• broinn_bratach
  • broinn_bratach
  • broinn_bratach

Damper SFI Bloc Beag Chevy

Tuairisgeul goirid:

 6 ″ SB 350 Bloc Beag Chevy Damper Harmonic SFI aotrom aotrom.

Fìor mhath airson a chleachdadh ann an rèisean agus air an t-sràid.
Tha frith-chuideaman a ghabhas toirt air falbh air an toirt a-steach do taiseadairean a tha cothromach bhon taobh a-muigh.
Tha comharran tìm air an sgeadachadh le laser agus ruigsinneach ann an dubh.

Damper harmonic (no harmonic balancer, mar a chanar riutha gu tric). Lorgar e air beulaibh an einnsein a tha ceangailte ri srann a’ chromag. Bithear a’ cleachdadh na lughdachaidhean-crith harmonic sìmplidh, cruinn seo gus harmonics an crankshaft a mhùchadh nuair a bhios an einnsean a’ ruith.

 


  • Pàirt àireamh:100105
  • Ainm:Àrd-choileanadh Harmonic Balancer
  • Seòrsa toraidh:Inneal co-chothromachaidh co-sheirmeach
  • Stuth:Stàilinn
  • Comharraidhean ùine:Tha
  • Seòrsa crios dràibhidh:Serpentine
  • Mion-fhiosrachadh toraidh

    Sònrachaidhean

    Iarrtas

    Bathar Tags

    Tha na co-chothroman co-sheirmeach àrd-choileanadh air an dealbhadh airson adhbharan rèisidh agus tha iad air an dèanamh suas de stàilinn.

    Tha am mòr-ionad agus an fhàinne air an spìonadh, eu-coltach ris a’ mhòr-chuid de thaisbeanaidhean OEM, gus stad a chuir air gluasad radial den fhàinne a-muigh.

    Tha co-sheirmeach Dampers, ris an canar cuideachd ulag crankshaft, harmonic balancer, damper crankshaft, damper torsional no damper crith, na phàirt a dh’ fhaodadh a bhith troimh-chèile agus gu tric air a mhì-thuigsinn ach tha e na phàirt riatanach de fhad-beatha agus coileanadh an einnsean agad. Chan eil e iomchaidh gus na h-einnseanan a chothromachadh tomad cuairteachaidh, ach airson smachd a chumail air, no ‘lasachadh’, harmonics an einnsein a chruthaichear le crith torsional.

    Is e torsion an toinneamh air nì mar thoradh air torque gnìomhaichte. Aig a’ chiad sealladh, faodaidh crank stàilinn pàipearachd nochdadh cruaidh, ach nuair a thèid neart gu leòr a chruthachadh, mar eisimpleir, a h-uile uair a bhios an crankshaft a ’tionndadh agus siolandair a’ losgadh, bidh an crank a ’lùbadh, a’ lùbadh agus a ’tionndadh. A-nis smaoinich, thig piston gu stad marbh dà uair gach ar-a-mach, aig mullach is bonn an t-siolandair, smaoinich air an uiread de fhorsa is buaidh a tha a’ riochdachadh ann an einnsean. Bidh na crithidhean torsional sin a’ cruthachadh ath-shuidheachadh.

    Tha modh ceangail aig an Àrd-choileanadh Harmonic Balancers a bhios a’ cleachdadh adhesive cumhachdach agus elastomer leasaichte gus ceangal gu math nas làidire a chruthachadh eadar an elastomer agus trast-thomhas a-staigh an fhàinne inertia agus trast-thomhas a-muigh a’ mholaidh. Tha comharran ùine sònraichte aca cuideachd air uachdar air a pheantadh dubh. Tha tricead agus RPM sam bith de chreathadh torsion an t-seanaidh rothlach air a ghabhail a-steach leis a ’chearcall inertia stàilinn, a bhios a’ cuairteachadh ann an co-chòrdadh ris an einnsean. Bidh e a 'meudachadh beatha a' chromag, a 'toirt cothrom don einnsean torque agus cumhachd nas motha a thoirt gu buil.


  • Roimhe:
  • Air adhart:

    • Pàirt Àireamh: 100105
    • Ainm: Àrd-choileanadh Harmonic Balancer
    • Seòrsa Bathar: Einnsean Harmonic Balancer
    • stuth: stàilinn
    • Comharraidhean tìm: Tha
    • Seòrsa Belt Drive: Serpentine
    Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e