Ag ùrachadh aniomadachd in-ghabhail einnseanairson einnseanan Chevy 292 faodaidh iad coileanadh àrdachadh gu mòr. Meudaichtesruthadh measgachadh èadhair / connaidha 'leantainn gu barrachd cumhachd eich agus torque. Bidh èifeachdas nas fheàrr cuideachd a’ leantainn gu eaconamaidh connaidh nas fheàrr. Bidh am blog seo a 'sgrùdadh gu h-àrdIomadachadh in-ghabhail Chevy 292ùrachadh, a’ toirt a-steach roghainnean Offenhauser, Aussiespeed, agus Clifford. Bidh gach toradh a’ tabhann feartan agus buannachdan sònraichte a fhreagras air feumalachdan coileanaidh eadar-dhealaichte.
Manifold in-ghabhail Offenhauser
Feartan
Stuth agus Dealbhadh
Tha anManifold in-ghabhail Offenhausera’ seasamh a-mach air sgàth an togail alùmanum àrd-inbhe aige. Bidh an stuth seo a’ dèanamh cinnteach à seasmhachd agus fad-beatha, ga dhèanamh na roghainn earbsach dha luchd-dealasach coileanaidh. Tha dealbhadh ioma-fhillte Offenhauser a’ nochdadh teicneòlas dà-phort, a tha a’ sgaradh nan siostaman ruith bun-sgoile agus àrd-sgoile. Tha an dealachadh seo a’ ceadachadh lìbhrigeadh cosgais connaidh-adhair as fheàrr aig diofar luchdan einnsein.
“Tha iomadachd in-ghabhail Offenhauser Dual Port a’ nochdadh siostaman ruitheadair gu tur air leth airson na bun-sgoiltean agus na h-àrd-sgoiltean, ”mhìnich eòlaiche innleadaireachd chàraichean. “Aig luchdan ìosal, bidh na bun-sgoiltean a’ biathadh cosgais connaidh-adhair tro na trannsaichean ìosal nas lugha aig astar faisg air sonic, a ’leasachadh cumhachd agus èifeachdas.”
Tha an dealbhadh ùr-ghnàthach seo ag àrdachadh an dà chuid toradh cumhachd agus eaconamaidh connaidh, ga dhèanamh na ùrachadh ioma-ghnìomhach dha ginIomadachadh in-ghabhail Chevy 292Suidhich.
Co-fhreagarrachd
Tha anManifold in-ghabhail Offenhausera’ tabhann co-chòrdalachd farsaing le diofar einnseanan Chevy inline-sia. Tha e a’ freagairt air a h-uile 194, 230, 250, agus 292 sixes le iomadachd no bann-cinn stuic. Tha an sùbailteachd seo ga dhèanamh na dheagh roghainn dhaibhsan a tha airson an cuid ùrachadhIomadachadh in-ghabhail Chevy 292gun atharrachaidhean farsaing.
Buannachdan Coileanaidh
Meudachadh Horsepower
Ag àrdachadh gu aManifold in-ghabhail Offenhauserurrainn leantainn gubuannachdan mòra eich. Tha an sruth-adhair leasaichte a tha air a sholarachadh leis an dealbhadh dà-phort a’ ceadachadh barrachd measgachadh èadhair / connaidh a-steach do na siolandairean. A rèir eòlaichean ann an innleadaireachd chàraichean:
“Tha àrdachadh cumhachd eich na chùis air barrachd measgachadh èadhair/connaidh a losgadh. Chun na h-ìre gu bheil an iomadachd in-ghabhail agus carb na bhotail ann a bhith a’ gluasad a’ mheasgachadh èadhair/connaidh, àrdaichidh leasachadh sruth an iomadachd cumhachd eich.”
Faodaidh luchd-cleachdaidh a bhith an dùil ri àrdachadh follaiseach ann an coileanadh thar diofar raointean RPM.
Leasachadh Torque
Tha leasachadh torque na phrìomh bhuannachd eile bho bhith ag ùrachadh gu ìreManifold in-ghabhail Offenhauser. Tha an sruth-adhair leasaichte chan ann a-mhàin a’ meudachadh cumhachd eich ach cuideachd a’ leasachadh toradh torque. Bidh seo a’ leantainn gu luathachadh nas fheàrr agus freagairteachd einnsean iomlan.
“Nuair a dh’ fhosglas àrd-sgoiltean, thèid an cosgais seachadtrannsaichean àrda nas motha,” a’ toirt fa-near eòlaiche ann an innleadaireachd chàraichean. “An uairsin thèid a reubadh a-steach do siolandairean nuair a choinnicheas e ri measgachadh àrd-astar bho bhun-sgoiltean.”
Bidh am pròiseas seo a’ leantainn gu leasachadh torque mòr, a’ dèanamh an einnsean Chevy 292 agad nas cumhachdaiche agus nas èifeachdaiche.
Lèirmheasan Luchd-cleachdaidh
Fios air ais deimhinneach
Tha mòran de luchd-cleachdaidh air moladh a dhèanamh air anManifold in-ghabhail Offenhauserairson buannachdan coileanaidh agus càileachd togail:
- Seasmhachd:Tha luchd-cleachdaidh a’ cur luach air an togail làidir alùmanum aige.
- Buannachdan Coileanaidh:Tha mòran ag aithris gu bheil leasachaidhean mòra ann an cumhachd eich agus torque.
- Furasta an stàladh:Tha an co-chòrdalachd farsaing a’ dèanamh an stàladh furasta airson a ’mhòr-chuid de einnseanan inline-sia Chevy.
Thuirt aon neach-cleachdaidh,
“Dh’ atharraich iomadachadh Offenhauser coileanadh an einnsean Chevy 292 agam. Mhothaich mi sa bhad buannachdan ann an cumhachd agus èifeachdas. ”
Tha fios air ais cho math a’ nochdadh carson a tha fèill mhòr air an toradh seo am measg luchd-dealasach chàraichean a tha airson an cuid ùrachadhchevy 292 iomadachd in-ghabhail.
Draghan Coitcheann
A dh’ aindeoin na h-iomadh buannachdan a th’ ann, tha cuid de luchd-cleachdaidh air draghan a thoirt fa-near a thaobh taobhan sònraichte de dh’ iomadachadh Offenhauser:
- Cosgais:Bidh cuid ga fhaighinn caran daor an taca ri roghainnean eile.
- Ri fhaotainn:Faodaidh ruigsinneachd cuibhrichte a bhith na dhùbhlan lorg fhaighinn.
- Atharrachadh coileanaidh:Thug beagan luchd-cleachdaidh aithrisnas lugha de bhuannachd iomlan eichan coimeas ri suaicheantasan eile leithid Weiand no Edelbrock.
Thuirt eòlaiche chàraichean,
“Tha a’ mhòr-chuid de in-ghabhail OFFY a chaidh a dhearbhadh thar bhliadhnaichean air a bhith de chàileachd àrd ach rinn iad nas lugha de hp san fharsaingeachd na in-ghabhail Weiand no Edelbrock. ”
Bu chòir beachdachadh air na draghan sin nuair a bhios tu a’ co-dhùnadh an e seo an ùrachadh ceart airson na feumalachdan agad.
Manifold Gabhail a-steach Aussiespeed
Feartan
Puirt àrd-astar
Tha anManifold Gabhail a-steach Aussiespeeda’ nochdadh puirt àrd-astar. Bidh na puirt sin ag àrdachadh astar a’ mheasgachadh èadhair / connaidh a’ tighinn a-steach don einnsean. Tha an dealbhadh seo a 'leasachadh èifeachdas losgaidh. Tha an luaths nas motha a’ ceadachadh atomization nas fheàrr den chonnadh, a’ leantainn gu barrachd cumhachd.
“Faodaidh puirt àrd-astar ann an iomadachadh in-ghabhail àrdachadh mòr a thoirt air coileanadh einnsean,” thuirt eòlaiche chàraichean. “Bidh iad a’ dèanamh cinnteach gun tèid am measgachadh èadhair / connaidh a-steach do na siolandairean aig an astar as fheàrr. ”
Tha am feart seo a 'dèanamh anManifold Gabhail a-steach Aussiespeedprìomh roghainn dhaibhsan a tha airson an cuid ùrachadhchevy 292 iomadachd in-ghabhail.
Ionad roinnte
Is e feart sònraichte eile an ionad roinnte. Tha an dealbhadh seo a’ sgaradh nan ruitheadairean in-ghabhail gu dà roinn. Bidh gach roinn a’ biathadh diofar siolandairean, a’ dèanamh an ìre as fheàrr de chuairteachadh sruth-adhair. Bidh an dealachadh seo a’ lughdachadh buaireadh agus ag àrdachadh coileanadh einnsean iomlan.
“Bidh ionadan roinnte ann an iomadachadh in-ghabhail a’ cuideachadh le bhith a ’coileanadh sruth-adhair cothromach,” mhìnich innleadair meacanaigeach a tha gu sònraichte a’ coileanadh chàraichean. “Tha an cothromachadh seo a’ leantainn gu obrachadh einnsean nas rèidh agus toradh cumhachd nas fheàrr. ”
Bidh an ionad roinnte a’ dèanamh cinnteach gum faigh gach siolandair an aon ìre de mheasgachadh èadhair / connaidh, ga dhèanamh na ùrachadh math dha ginchevy 292 iomadachd in-ghabhailSuidhich.
Buannachdan Coileanaidh
Sruth-adhair leasaichte
Tha sruth-adhair leasaichte na sheasamh mar aon de na prìomh bhuannachdan bho bhith ag ùrachadh gu ìre àrdachaidhManifold Gabhail a-steach Aussiespeed. Bidh na puirt àrd-astar agus an ionad roinnte ag obair còmhla gus èifeachdas sruth-adhair a leasachadh. Tha sruth-adhair nas fheàrr a’ ciallachadh gum bi barrachd ocsaidean a’ ruighinn an t-seòmar losgaidh, a’ leantainn gu spreadhaidhean nas cumhachdaiche.
“Tha sruth-adhair nas fheàrr ag eadar-theangachadh gu dìreach gu coileanadh einnsean nas fheàrr,” thuirt eòlaiche dèanadais chàraichean. “Tha barrachd ocsaidean a’ ciallachadh losgadh nas fheàrr agus toradh cumhachd nas àirde. ”
Gheibh luchd-cleachdaidh adhartas mòr ann am freagairteachd agus luathachadh a’ charbaid aca leis an ùrachadh seo.
Buannachdan cumhachd
Tha buannachdan cumhachd a’ riochdachadh buannachd chudromach eile bho bhith a’ cleachdadh aManifold Gabhail a-steach Aussiespeed. Tha an dealbhadh as fheàrr a’ ceadachadh measgachadh èadhair / connaidh nas èifeachdaiche, a’ leantainn gu barrachd cumhachd eich agus torque.
“Tha buannachdan cumhachd mar thoradh dìreach air atomization connaidh nas fheàrr agus losgadh èifeachdach,” thuirt eòlaiche gleusadh chàraichean. “Faodaidh àrdachadh an iomadachd in-ghabhail agad leantainn gu leasachaidhean mòra ann an each-chumhachd agus torque."
Tha na leasachaidhean sin ga dhèanamh na chur-ris luachmhor dha neach sam bith a tha airson an cuid àrdachadhchevy 292 iomadachd in-ghabhailcoileanadh.
Lèirmheasan Luchd-cleachdaidh
Fios air ais deimhinneach
Tha mòran de luchd-cleachdaidh air moladh a dhèanamh air anManifold Gabhail a-steach Aussiespeedairson a fheartan sònraichte agus buannachdan coileanaidh:
- Càileachd togail:Tha luchd-cleachdaidh a 'cur luach air an togail làidir aige.
- Leasachaidhean Coileanaidh:Tha mòran ag aithris air buannachdan mòra an dà chuid ann an each-chumhachd agus torque.
- Furasta an stàladh:Tha am pròiseas stàlaidh sìmplidh ga dhèanamh ruigsinneach don mhòr-chuid de einnseanan inline-sia Chevy.
Co-roinn aon neach-ceannach riaraichte,
“Thug am iomadachadh Aussiespeed air mo Chevy 292 a bhith a’ faireachdainn mar einnsean gu tur eadar-dhealaichte. Bha na buannachdan cumhachd sa bhad agus drùidhteach. ”
Tha fios air ais cho math a’ nochdadh carson a tha fèill mhòr air an toradh seo am measg luchd-dealasach a tha ag iarraidh an cuid ùrachadhchevy 292 iomadachd in-ghabhail.
Draghan Coitcheann
A dh’ aindeoin na h-iomadh buannachdan a th’ ann, tha cuid de luchd-cleachdaidh air draghan a nochdadh a thaobh taobhan sònraichte de dh’iomadh seòrsa Aussiespeed:
- Prìs:Bidh cuid ga fhaighinn caran daor an taca ri roghainnean eile.
- Ri fhaotainn:Faodaidh stoc cuibhrichte a bhith na dhùbhlan lorg fhaighinn.
- Iom-fhillteachd an stàlaidh:Thug beagan luchd-cleachdaidh iomradh air duilgheadasan rè an stàladh mar thoradh air cùisean uidheamachadh sònraichte.
Thuirt eòlaiche chàraichean,
“Ged a tha iomadachd Aussiespeed a’ tabhann coileanadh sàr-mhath, is dòcha gum bi dùbhlain aig cuid de luchd-cleachdaidh aig àm an stàlaidh. ”
Bu chòir beachdachadh air na draghan sin nuair a bhios tu a’ co-dhùnadh an e seo an ùrachadh ceart airson na feumalachdan agad.
Manifold in-ghabhail Clifford
Feartan
Dealbhadh RPM àrd
Tha anManifold in-ghabhail Cliffordair leth math ann an coileanadh RPM àrd. Tha an dealbhadh seo ag amas air a bhith a’ meudachadh toradh cumhachd aig astaran einnsein nas àirde. Tha an iomadachd a’ nochdadh ruitheadairean fada, dìreach a nì an sruth-adhair as fheàrr airson suidheachaidhean RPM àrd. Tha an rèiteachadh seo a 'leigeil leis an einnsean anail a tharraing nas èifeachdaiche, a' leantainn gu coileanadh nas fheàrr.
“Tha dealbhadh RPM àrd deatamach airson einnseanan a bhios ag obair aig astaran àrdaichte,” mhìnich innleadair chàraichean. “Tha dealbhadh manifold Clifford a’ dèanamh cinnteach à lìbhrigeadh measgachadh èadhair / connaidh as fheàrr, ag àrdachadh toradh cumhachd. ”
Tha am feart seo a 'dèanamh anManifold in-ghabhail Clifforddeagh roghainn dhaibhsan a tha airson an cuid ùrachadhchevy 292 iomadachd in-ghabhailairson rèisean no tagraidhean àrd-choileanaidh.
Stuth agus seasmhachd
Tha anManifold in-ghabhail Cliffordtha togail làidir ann a’ cleachdadh stuthan àrd-inbhe. Bidh cleachdadh alùmanum a’ dèanamh cinnteach à seasmhachd agus fad-beatha. Bidh alùmanum cuideachd a ’toirt seachad sgaoileadh teas sàr-mhath, a chuidicheas le bhith a’ cumail suas an teòthachd einnsean as fheàrr.
“Tha seasmhachd na phrìomh fheart ann a bhith a’ taghadh iomadachd in-ghabhail,” a’ toirt fa-near innleadair meacanaigeach a tha gu sònraichte a’ roinn co-phàirtean chàraichean. “Tha togail alùmanum a’ tabhann gach cuid neart agus riaghladh teas èifeachdach. ”
Tha an cothlamadh seo de chàileachd stuthan agus dealbhadh a’ dèanamh anManifold in-ghabhail Cliffordùrachadh earbsach dha neach sam bithchevy 292 iomadachd in-ghabhailSuidhich.
Buannachdan Coileanaidh
Meudachadh Cumhachd
Ag àrdachadh gu aManifold in-ghabhail Cliffordurrainn leantainn guàrdachadh mòr ann an cumhachd. Bidh an dealbhadh ruitheadair as fheàrr a’ neartachadh sruth-adhair, a’ leigeil le barrachd measgachadh èadhair / connaidh a-steach do na siolandairean. Bidh seo a’ leantainn gu tachartasan losgaidh nas cumhachdaiche, ag àrdachadh cumhachd eich.
“Tha àrdachadh cumhachd ceangailte gu dìreach ri sruth-adhair leasaichte,” thuirt eòlaiche dèanadais chàraichean. “Tha dealbhadh manifold Clifford a’ meudachadh an taobh seo, a’ leantainn gu buannachdan mòra eich.”
Faodaidh luchd-cleachdaidh a bhith an dùil ri leasachaidhean follaiseach ann an coileanadh iomlan a’ charbaid aca leis an ùrachadh seo.
Leasachadh Èifeachdas
Tha leasachadh èifeachdais na sheasamh mar bhuannachd chudromach eile bho bhith a’ cleachdadh aManifold in-ghabhail Clifford. Tha an sruth-adhair leasaichte chan ann a-mhàin a’ neartachadh cumhachd ach cuideachd a’ leasachadh èifeachdas connaidh. Bidh losgadh nas fheàrr a’ leantainn gu losgadh connaidh nas coileanta, a’ lughdachadh sgudal agus a’ meudachadh mhìltean.
“Tha leasachaidhean èifeachdais deatamach airson coileanadh agus eaconamaidh,” thuirt eòlaiche gleusadh chàraichean. “Faodaidh iomadachd in-ghabhail air a dheagh dhealbhadh mar Clifford an dà chuid a choileanadh.”
Tha na leasachaidhean sin ga dhèanamh na chur-ris luachmhor dha neach sam bith a tha airson an cuid àrdachadhchevy 292 iomadachd in-ghabhailèifeachdas gun a bhith a 'toirt seachad cumhachd.
Lèirmheasan Luchd-cleachdaidh
Fios air ais deimhinneach
Tha mòran de luchd-cleachdaidh air moladh a dhèanamh air anManifold in-ghabhail Cliffordairson a fheartan sònraichte agus buannachdan coileanaidh:
- Càileachd togail:Tha luchd-cleachdaidh a’ cur luach air an togail làidir alùmanum aige.
- Leasachaidhean Coileanaidh:Tha mòran ag aithris air buannachdan mòra an dà chuid ann an each-chumhachd agus torque.
- Earbsachd:Tha an dealbhadh seasmhach a’ dèanamh cinnteach à coileanadh maireannach eadhon fo chumhachan dùbhlanach.
Co-roinn aon neach-ceannach riaraichte,
“Dh’ atharraich an iomadachd Clifford comasan an einnsean Chevy 292 agam. Mhothaich mi sa bhad buannachdan ann an cumhachd agus èifeachdas. ”
Tha fios air ais cho math a’ nochdadh carson a tha fèill mhòr air an toradh seo am measg luchd-dealasach a tha ag iarraidh an cuid ùrachadhchevy 292 iomadachd in-ghabhail.
Draghan Coitcheann
A dh’ aindeoin na h-iomadh buannachdan a th’ ann, tha cuid de luchd-cleachdaidh air draghan a thoirt fa-near a thaobh taobhan sònraichte de dh’ iomadachadh Clifford:
- Cosgais:Bidh cuid ga fhaighinn caran daor an taca ri roghainnean eile.
- Ri fhaotainn:Faodaidh stoc cuibhrichte a bhith na dhùbhlan lorg fhaighinn.
- Iom-fhillteachd an stàlaidh:Thug beagan luchd-cleachdaidh iomradh air duilgheadasan rè an stàladh mar thoradh air cùisean uidheamachadh sònraichte.
Thuirt eòlaiche chàraichean,
“Ged a tha iomadachd Clifford a’ tabhann coileanadh sàr-mhath, is dòcha gum bi dùbhlain aig cuid de luchd-cleachdaidh aig àm an stàlaidh. ”
Bu chòir beachdachadh air na draghan sin nuair a bhios tu a’ co-dhùnadh an e seo an ùrachadh ceart airson na feumalachdan agad.
Ùrachaidhean sònraichte eile
AS0044 Chevy Inline 6 Iomadach
Feartan
Tha anAS0044 Chevy Inline 6 Iomadacha’ tabhann dealbhadh làidir a tha air a dhealbhadh gu sònraichte airson carburetors 4-baraille. Buinidh an iomadachd seo do loidhne toraidh Aussiespeed, a tha ainmeil airson pàirtean coileanaidh àrd-inbhe. Tha am modail AS0044 a’ seasamh a-mach air sgàth gu bheil e co-chòrdalachd leis an dà chuid na h-einnseanan 250 agus 292 inline-sia. Tha an sùbailteachd seo ga dhèanamh na dheagh roghainn airson diofar thagraidhean.
Tha an iomadachd a’ nochdadh ruitheadairean àrd-shruth a nì an fheum as fheàrr den mheasgachadh èadhair / connaidh a thig a-steach don einnsean. Tha an dealbhadh seo a 'dèanamh cinnteach à losgadh èifeachdach, a' leantainn gu coileanadh nas fheàrr. Bidh an AS0044 cuideachd a’ dol gu math leCeann-cinn dùbailte Dutra, ri fhaighinn air an aon àrd-ùrlar, a’ toirt seachad fuasgladh ùrachadh coileanta.
“Tha ruitheadairean àrd-shruth AS0044 a’ leasachadh sruth-adhair gu mòr, ”arsa innleadair chàraichean a tha gu sònraichte a’ coileanadh einnsean.
Buannachdan Coileanaidh
Ag àrdachadh guAS0044 Chevy Inline 6 Iomadachfaodaidh e leantainn gu buannachdan mòra cumhachd. Tha an sruth-adhair làn-leasaichte a’ leigeil le barrachd ocsaidean a-steach don t-seòmar losgaidh, a’ leantainn gu spreadhaidhean nas cumhachdaiche. Faodaidh luchd-cleachdaidh a bhith an dùil ri leasachaidhean follaiseach ann an each-chumhachd agus torque.
“Tha buannachdan cumhachd bho shruth-adhair leasaichte sa bhad agus drùidhteach,” thuirt eòlaiche gleusadh chàraichean.
Tha èifeachdas connaidh leasaichte a’ riochdachadh prìomh bhuannachd eile bhon ùrachadh seo. Bidh losgadh nas fheàrr a’ leantainn gu losgadh connaidh nas coileanta, a’ lughdachadh sgudal agus a’ meudachadh mhìltean. Tha an èifeachdas seo ga dhèanamh na chur-ris luachmhor dha neach sam bith a tha airson an cuid àrdachadhIomadachadh in-ghabhail Chevy 292coileanadh gun a bhith ag ìobairt eaconamaidh.
Cothromaiche Harmonic Werkwell
Feartan
Tha anCothromaiche Harmonic Werkwella’ cluich pàirt deatamach ann a bhith a’ lughdachadh crathadh einnsean agus a’ dèanamh cinnteach à obrachadh rèidh. Air a dhèanamh de stuthan àrd-inbhe, tha an cothromachadh seo a ’tabhann seasmhachd agus fad-beatha. Tha Werkwell a’ cur fòcas air a bhith a’ dèanamh thoraidhean OEM/ODM a choinnicheas ri ìrean càileachd teann.
Bidh an cothromachadh harmonic seo a’ freagairt air diofar mhodalan carbaid, nam measg GM, Ford, Chrysler, Toyota, Honda, Hyundai, agus barrachd. Tha an co-chòrdalachd farsaing ga dhèanamh na dheagh roghainn dhaibhsan a tha airson seasmhachd an einnsean àrdachadh gun atharrachaidhean mòra.
“Tha cothromachadh harmonic deatamach airson crathadh einnsean a lughdachadh,” mhìnich eòlaiche innleadaireachd chàraichean.
Buannachdan Coileanaidh
Stàladh aCothromaiche Harmonic Werkwellfaodaidh seo leantainn gu leasachaidhean mòra ann an rèidh an einnsean. Tha crathadh nas lugha a’ ciallachadh nas lugha de chaitheamh is deòir air co-phàirtean einnsein, a’ leudachadh am beatha. Gheibh luchd-cleachdaidh eòlas air obrachadh nas socair agus ìrean fuaim nas ìsle.
“Tha lughdachadh crathadh ag eadar-theangachadh gu co-phàirtean einnsean a mhaireas nas fhaide,” thuirt innleadair meacanaigeach a tha gu sònraichte a ’dèanamh siostaman chàraichean.
Tha earbsa nas fheàrr na phrìomh bhuannachd eile bhon ùrachadh seo. Bidh einnsean le deagh chothromachadh ag obrachadh nas èifeachdaiche, a’ leantainn gu coileanadh iomlan nas fheàrr. Tha an earbsachd seo ga dhèanamh na chur-ris luachmhor dha neach sam bith a tha airson an cuid adhartachadhIomadachadh in-ghabhail Chevy 292seasmhachd agus fad-beatha an t-suidheachaidh.
Ceannardan goirid
Feartan
Ceannardan goiridthoir seachad dòigh èifeachdach gus sruth-fuasglaidh àrdachadh bhon einnsean Chevy 292 agad. Tha na cinn-cinn sin a’ nochdadh faid tiùba nas giorra an taca ri cinn-cinn tiùba fada traidiseanta. Tha an dealbhadh teann a’ ceadachadh stàladh nas fhasa fhad ‘s a tha e fhathast a’ toirt seachad buannachdan coileanaidh cudromach.
Air a dhèanamh de stuthan àrd-inbhe leithid stàilinn gun staoin no stàilinn tlàth còmhdaichte, bidh cinn ghoirid a ’dèanamh cinnteach à seasmhachd agus strì an aghaidh creimeadh. Tha an dealbhadh ag amas air a bhith a’ dèanamh an fheum as fheàrr de scavening èiteachaidh le bhith a’ lughdachadh backpressure taobh a-staigh an t-siostam.
“Bidh cinn-cinn goirid a’ leasachadh sruth sgaoilidh le bhith a ’lughdachadh cuideam cùil,” arsa eòlaiche dèanadais chàraichean.
Buannachdan Coileanaidh
Ag àrdachadh guCeannardan goiridfaodaidh seo leantainn gu buannachdan cumhachd follaiseach mar thoradh air èifeachdas sruth sgaoilidh nas fheàrr. Leigidh backpressure lùghdaichte le gasaichean caithte na siolandairean fhàgail nas luaithe, a’ dèanamh rùm airson measgachadh èadhair / connaidh rè gach cuairt.
Gheibh luchd-cleachdaidh eòlas air freagairt smeòrach nas fheàrr agus barrachd cumhachd eich thairis air diofar raointean RPM:
- Freagairt Throttle Nas Fheàrr:Bidh falmhachadh nas luaithe de ghasaichean fuasglaidh a’ leantainn gu luathachadh nas luaithe.
- Barrachd cumhachd eich:Bidh sruth sgaoilidh nas èifeachdaiche a’ leantainn gu toradh cumhachd nas àirde.
- Fuaim einnsean leasaichte:Bidh bannan-cinn goirid gu tric a’ toirt a-mach nòta lasachaidh nas doimhne agus nas ionnsaigheach a bhios mòran de luchd-dealasach a’ faighinn tarraingeach.
Co-roinn aon neach-ceannach riaraichte,
“Le bhith a’ stàladh bannan-cinn goirid dh ’atharraich sin fuaim agus coileanadh mo Chevy 292.”
Tha na h-àrdachaidhean sin a’ fàgail cinn-cinn goirid nan deagh chur-ris do dhuine sam bith a tha a’ sireadh an dà chuid tarraingeas bòidhchead agus leasachadh gnìomh nan cuidIomadachadh in-ghabhail Chevy 292Suidhich.
Tha grunn bhuannachdan ann a bhith ag ùrachadh an iomadachd in-ghabhail air einnsean Chevy 292. Bidh sruth-adhair nas fheàrr a’ leantainn gubarrachd cumhachd eich agus torque. Bidh èifeachdas nas fheàrr a’ leantainn gu eaconamaidh connaidh nas fheàrr.
Tha taghadh an ùrachadh ceart an urra ri feumalachdan coileanaidh sònraichte. Tha iomadachd Offenhauser, Aussiespeed, agus Clifford gach fear a’ toirt seachad buannachdan gun samhail. Beachdaich air feartan leithid càileachd stuthan, feartan dealbhaidh, agus co-chòrdalachd.
Dhaibhsan a tha a’ sireadh coileanadh einnsean nas fheàrr, tha na toraidhean sin a ’toirt seachad deagh roghainnean. Faodaidh ùrachadh leantainn gu aÀrdachadh cumhachd 15-30%.air feadh an raoin RPM. Faodaidh tasgadh ann an iomadachd in-ghabhail àrd-inbhe atharrachadh mòr a thoirt air comasan einnsean.
Ùine puist: Iuchar-16-2024