• broinn_bratach
  • broinn_bratach
  • broinn_bratach

Carson a tha Manifolds Exhaust Pontiac 400 riatanach

Carson a tha Manifolds Exhaust Pontiac 400 riatanach

Carson a tha Manifolds Exhaust Pontiac 400 riatanach

Stòr ìomhaigh:unsplash

Bidh Pontiac 400 a 'dèanamh iomadachadh air falbhnam pàirt deatamach ann a bhith ag àrdachadh coileanadh chàraichean. Tha àite cudromach aig na h-iomadaidhean sin ann a bhith ag àrdachadh èifeachdas einnsean agus toradh cumhachd. Nì am blog seo sgrùdadh air cho cudromach sa tha iad siniomadachadh einnsean-sgaoilidh, a’ soilleireachadh an cudrom eachdraidheil, sàr-mhathas innleadaireachd, agus a’ bhuaidh air coileanadh einnsean san fharsaingeachd. Le bhith a’ sgrùdadh nam buannachdan agus na molaidhean practaigeach a tha co-cheangailte ri iomadaidhean sgaoilidh Pontiac 400, faodaidh luchd-dealasach seallaidhean luachmhor fhaighinn air carson a tha ùrachadh gu na h-iomadaidhean sin riatanach airson comas a’ charbaid aca a mheudachadh.

Cho cudromach sa thaPontiac 400Manifolds exhaust

Cudromach Eachdraidheil

Leasachadh Pontiac 400

Bha Pontiac Motor Division air thoiseach air prògraman einnsean àrd-choileanaidh, a 'leantainn gu leasachadh an ìomhaighPontiac 400. Chomharraich an einnsean seo adhartas mòr ann an innleadaireachd chàraichean, a’ taisbeanadh dealas Pontiac a thaobh cumhachd agus coileanadh. Air a thoirt a-steach ann an 1967, tha anPontiac 400gu luath fhuair e aithne airson a chomasan sònraichte agus thàinig e gu bhith na chlach-oisinn ann an raon chàraichean fèithe.

Dreuchd ann an Linn Càr Muscle

Rè aois òir nan càraichean fèithe, tha anPontiac 400sheas e a-mach mar aon de na taighean-cumhachd as iongantaiche air an rathad. A làthaireachd ann an carbadan mar anGTOagusFirebirddhaingnich e a chliù mar fheachd ri bhi air a mheas. Chuir luchd-dealasach iongnadh air a’ chumhachd amh agus an coileanadh inntinneach a thug an einnsean uirsgeulach seo seachad, ga fhàgail na shamhla air sàr-mhathas chàraichean Ameireagaidh.

Sàr-mhathas Innleadaireachd

Feartan dealbhaidh

Tha anBidh Pontiac 400 a 'dèanamh iomadachadh air falbha’ nochdadh soilleireachd innleadaireachd leis an dealbhadh mionaideach aca. Tha gach iomadachd air a innleachadh gu faiceallach gus an sruth sgaoilidh as fheàrr a dhèanamh, a’ dèanamh cinnteach à èifeachdas agus toradh cumhachd as motha. Bidh na h-eileamaidean dealbhaidh toinnte ag obair gu co-chòrdail gus coileanadh einnsean iomlan a leasachadh, a’ lìbhrigeadh eòlas dràibhidh a tha an dà chuid brosnachail agus èifeachdach.

Càileachd Stuth

Air an dèanamh le stuthan àrd-inbhe, leithid iarann ​​​​teilgte seasmhach no aloidhean àrd-inbhe, tha na h-ioma-fhilltean sgaoilidh sin air an togail gus seasamh an aghaidh cho cruaidh sa tha suidheachadh dràibhidh. Bidh càileachd stuthan nas fheàrr a’ dèanamh cinnteach à fad-beatha agus earbsachd, a’ leigeil le luchd-dealasach na carbadan aca a phutadh chun ìre as ìsle gun a bhith a’ toirt buaidh air coileanadh. Le fòcas air seasmhachd agus tapachd, tha Pontiac air inbhe a shuidheachadh airson sàr-mhathais ann an togail iomadaich shoithichean.

Buaidh air coileanadh einnsean

Lùghdachadh Vibration

Aon bhuannachd shònraichte deBidh Pontiac 400 a 'dèanamh iomadachadh air falbha bheil an comas aca crithean einnsean a lughdachadh rè obrachadh. Le bhith a’ lughdachadh crithidhean nach eileas ag iarraidh gu h-èifeachdach, bidh na h-iomadaidhean sin a’ cur ri eòlas dràibhidh nas socair agus nas seasmhaiche. Faodaidh luchd-dealasach comhfhurtachd nas fheàrr fhaighinn air cùl na cuibhle agus iad cuideachd a’ leudachadh beatha co-phàirtean einnsean riatanach.

Seasmhachd leasaichte

Togail làidir deBidh Pontiac 400 a 'dèanamh iomadachadh air falbha’ dèanamh cinnteach à seasmhachd gun choimeas fo chumhachan dùbhlanach. Ge bith co-dhiù a bhithear a’ seòladh sràidean a’ bhaile no a’ faighinn thairis air fearann ​​dùbhlanach, tha na h-iomadh seòrsa sin fhathast tapaidh agus earbsach air feadh gach turas. Tha an comas seasamh an aghaidh teòthachd àrd agus cuideam mòr a’ daingneachadh an càileachd sònraichte agus an obair-ciùird.

Buannachdan Coileanaidh

Buannachdan Coileanaidh
Stòr ìomhaigh:peiceil

Cumhachd eich nas fheàrr

Nuair a thathar a’ beachdachadh air na buannachdan a th’ aigBidh Pontiac 400 a 'dèanamh iomadachadh air falbhthairis air roghainnean stoc eile, tha am fòcas gu do-sheachanta a’ gluasad chun àrdachadh mòr ann an cumhachd eich a tha na h-iomadh seòrsa seo a’ lìbhrigeadh. An coimeas eadarStoc Pontiac 400 CID ioma-fhilltean sgaoilidhagusCeann-cinn tiùba fadaa’ nochdadh eadar-dhealachadh iongantach ann an coileanadh. Ceann-cinn tiùba fada, ainmeil airson an comasmeudachadh meadhan-raon agus ceann shuascumhachd, cuir a-mach iomadachd sgaoilidh stoc ann a bhith ag àrdachadh toradh einnsean.

Gus a’ phuing seo a nochdadh nas fhaide, leig dhuinn sgrùdadh a dhèanamh air suidheachaidhean fìor far a bheil luchd-dealasach air buannachdan susbainteach fhaighinn le bhith ag ùrachadh guBidh Pontiac 400 a 'dèanamh iomadachadh air falbh. Tha an gluasad bho iomadachadh stoc àbhaisteach gu na co-aoisean àrd-choileanaidh sin air leantainn gu àrdachadh mòr ann an cumhachd eich, ag atharrachadh eòlasan dràibhidh gu tachartasan inntinneach air an rathad. Tha an fhianais empirigeach a’ bruidhinn leabhraichean mun bhuaidh nach gabh àicheadh ​​a tha aig na h-ioma-fhilltean sgaoilidh sin air coileanadh einnsean iomlan.

Torc leasaichte

Seachad air cumhachd eich tha taobh deatamach eile de choileanadh einnsein: torque.Bidh Pontiac 400 a 'dèanamh iomadachadh air falbhchan ann a-mhàin air leth math ann a bhith ag àrdachadh cumhachd eich ach cuideachd a’ tabhann buannachdan mòra a thaobh lìbhrigeadh torque. Ge bith an ann airson siubhal làitheil no rèisean farpaiseach, chan urrainnear cus a dhèanamh de na buannachdan bho torque ùrachadh.

Dha daoine a tha dèidheil air draibheadh ​​​​gach latha, tha an torque àrdaichte a bheir na h-iomadh leaghan sin seachad ag eadar-theangachadh gu luathachadh agus freagairteachd nas fheàrr air sràidean baile-mòr agus mòr-rathaidean. Tha an lìbhrigeadh cumhachd fuaigheil a’ dèanamh cinnteach à eòlas dràibhidh fiùghantach a tha an dà chuid èifeachdach agus brosnachail. A thaobh rèisean, bidh an torque leasaichte gu bhith na inneal-atharrachaidh geama, a’ gluasad charbadan gu buaidh le astar is sùbailteachd gun choimeas.

Sruth sgaoilidh nas fheàrr

Aon de na prìomh fheartan a shuidhichBidh Pontiac 400 a 'dèanamh iomadachadh air falbha bharrachd air an sin tha an èifeachdas dealbhaidh nas fheàrr nuair a thig e gu bhith a’ dèanamh an fheum as fheàrr de shruth sgaoilidh. An coimeas ri iomadachadh sruthach sgiobalta airson GTO no modalan eile, tha na co-phàirtean saothraichte Pontiac seo a’ nochdadh finesse innleadaireachd gun choimeas a bheir buaidh dhìreach air slàinte is coileanadh einnsean.

Èifeachdas dealbhaidh aBidh Pontiac 400 a 'dèanamh iomadachadh air falbha’ cluich pàirt chudromach ann a bhith a’ cumail suas an t-suidheachadh einnsean as fheàrr le bhith a’ dèanamh cinnteach à sruth-adhair rèidh air feadh an t-siostaim. Tha an sruth fuaigheil seo chan ann a-mhàin a’ cur ri coileanadh iomlan ach cuideachd a’ cur ri fad-beatha agus earbsachd einnseanan. Faodaidh luchd-dealasach a bhith cinnteach gu bheil fios aca gu bheil na carbadan aca air an uidheamachadh le iomadaidhean fuadain a tha a’ toirt prìomhachas do chumhachd is seasmhachd.

Coimeas ri Manifolds Eile

Coimeas ri Manifolds Eile
Stòr ìomhaigh:unsplash

Stoc vs Aftermarket

Mion-sgrùdadh Cosgais

  1. Nuair a thathar a’ dèanamh coimeas eadar iomadachd sgaoilidh stoc agus roghainnean iar-mhargaidh, tha àite deatamach aig cosgais ann a bhith a’ dèanamh cho-dhùnaidhean.
  2. Mar as trice tha iomadachd stoc nas càirdeile don bhuidseit an toiseach, gan dèanamh nan roghainn tarraingeach dha luchd-dealasach a tha ag iarraidh ùrachadh gun a bhith a’ briseadh a’ bhanca.
  3. An coimeas ri sin, is dòcha gun tig iomadachadh sgaoilidh iar-mhargaidh le tag prìs nas àirde mar thoradh air an innleadaireachd adhartach agus an àrdachadh coileanaidh.
  4. A dh'aindeoin a' chiad tasgadh, tha iomadachd iar-mhargaidh a' tabhann luach fad-ùine tro èifeachdas einnsean nas fheàrr agus toradh cumhachd.
  5. Bidh luchd-dealasach a tha a’ sireadh ùrachadh coileanaidh as fheàrr gu tric a’ faighinn a-mach gu bheil buannachdan iomadachadh iar-mhargaidh nas àirde na cosgaisean ro-làimh nas àirde.

Eadar-dhealachaidhean coileanaidh

  1. Tha na h-eadar-dhealachaidhean dèanadais eadar iomadachd stoc agus iar-mhargaidheachd cudromach, a’ toirt buaidh air comasan einnsean iomlan.
  2. Ged a tha iomadachd stoc, ged a tha iad earbsach, is dòcha nach eil na feartan dealbhaidh agus càileachd stuthan a lorgar anns na co-aoisean margaidh aca.
  3. Thathas a’ innleachadh iomadaidhean iar-mhargaidh airson an coileanadh as motha, a’ cleachdadh dhealbhaidhean ùr-ghnàthach gus sruth-fuasglaidh àrdachadh agus cuingealachaidhean a lughdachadh.
  4. Tha togail adhartach de roghainnean iar-mhargaid a’ leantainn gu buannachdan each-chumhachd agus torque nas fheàrr, ag atharrachadh eòlasan dràibhidh gu tachartasan inntinneach air an rathad.
  5. Bidh luchd-dealasach a tha ag iarraidh làn chomas nan carbadan aca a sgaoileadh gu tric a’ tionndadh gu iomadachadh às-mhalairt às-mhargaidh airson leasachaidhean coileanaidh gun choimeas.

Cinn-cinn vs Manifolds

Furasta a stàladh

  1. Nuair a thathar a’ beachdachadh air cinn-cinn an coimeas ri iomadaidhean fuadain traidiseanta, tha furasta an stàladh na phrìomh fheart dha luchd-dealasach a tha a’ sireadh ùrachadh.
  2. Mar as trice bidh cinn-cinn a’ feumachdainn modhan stàlaidh nas toinnte an taca ri iomadachd dìreach mar thoradh air cho iom-fhillte ‘s a tha an dealbhadh.
  3. Fhad ‘s a tha cinn-cinn a’ tabhann buannachdan coileanaidh nas fheàrr, dh ’fhaodadh gum bi am pròiseas stàlaidh a’ toirt barrachd ùine agus nas dian-obrach.
  4. Air an làimh eile, tha iomadachadh fuadain a 'toirt seachad roghainn ath-nuadhachaidh sìmplidh a dh' fheumas glè bheag de dh'atharrachaidhean airson an stàladh.
  5. Bidh luchd-dealasach a tha a’ coimhead airson cothromachadh eadar furasta an stàladh agus coileanadh nas fheàrr gu tric a’ roghnachadh iomadachadh àrd-chàileachd mar fhuasgladh practaigeach.

Beachdachaidhean cumail suas

  1. Tha cùisean cumail suas eadar-dhealaichte eadar cinn-cinn agus iomadachadh sgaoilidh, a’ toirt buaidh air cumail suas agus earbsachd san fhad-ùine.
  2. Is dòcha gum feum cinn-cinn sgrùdaidhean agus atharrachaidhean nas trice air sgàth an dealbhadh toinnte agus an rèiteachadh tiùba fa leth.
  3. Tha gnìomhan cumail suas cunbhalach leithid sgrùdadh airson aoidion no dèanamh cinnteach à co-thaobhadh ceart riatanach airson ionracas agus coileanadh cinn a ghleidheadh.
  4. An coimeas ri sin, tha iomadaidhean fuadain a’ tabhann riatanasan cumail suas nas sìmplidhe le nas lugha de phàirtean a dh’ fheumas sgrùdadh thar ùine.
  5. Bidh luchd-dealasach a tha a’ toirt prìomhachas do chumail suas furasta gun a bhith a’ toirt buaidh air coileanadh gu tric a’ taghadh iomadaidhean fuadain mar fhuasgladh gun duilgheadas dha na carbadan aca.

Meur fada vs Ram Air

Meudan Coileanaidh

1.Ceann-cinn Pontiac 400 D-Port Turboair an aithneachadh airson an cuiddealbhadh cruinna’ ceadachadh cleachdadh ann am bàghan einnsein beaga fhad ‘s a chumas iad togail balla trom airson teòthachd bàgh einnsein nas fhuaire.*

2.Bidh cinn-cinn tiùba fada ag àrdachadh coileanadh meadhan-raon agus àrd-ìre an coimeas ri iomadachd sgaoilidh stoc.

3.Bha eòlas aig Pontiac Ram Air Enginesleasachaidhean ann an èifeachdas in-ghabhaila’ leantainn gu cumhachd àrdaichte.

Roghainnean cleachdaiche

1.Tha luchd-dealasach a’ cur luach air cho sùbailteachd a tha dealbhadh ioma-mheur fada a tha a’ tabhann lìbhrigeadh cumhachd nas fheàrr gun a bhith ag ìobairt seasmhachd.

2.Tha nàdar furasta a chleachdadh de shiostaman in-ghabhail Ram Air tarraingeach do luchd-dealasach a tha a’ sireadh barrachd bhuannachdan each-chumhachd còmhla ri stàladh furasta.

3.Bidh sealbhadairean Pontiac 400 gu tric a’ gluasad gu cinn-cinn tiùba fada airson an eachdraidh dhearbhte ann a bhith ag àrdachadh toradh einnsean thar diofar shuidheachaidhean dràibhidh.

Molaidhean practaigeach airson luchd-dealasach

Molaidhean airson stàladh

Innealan a dhìth

  1. Harmonic Balancer Puller: riatanach airson a bhith a’ toirt air falbh an harmonic balancer gun a bhith a’ dèanamh cron air co-phàirtean an einnsein.
  2. Wrench Torque: A’ dèanamh cinnteach gu bheil na boltaichean a’ teannachadh gu mionaideach ri mion-chomharrachadh an neach-dèanamh, a’ cur casg air cus teannachadh no fo-teannachadh.
  3. Seata socaid: A’ toirt seachad raon de mheudan socaid airson diofar chnothan is boltaichean, a’ comasachadh stàladh rèidh agus co-chruinneachadh.
  4. Sealant Gasket: A’ cuideachadh le bhith a’ cruthachadh ròn teann eadar co-phàirtean, a’ cur casg air aoidion agus a’ dèanamh cinnteach à coileanadh as fheàrr.
  5. Uidheam Sàbhailteachd: A ’toirt a-steach miotagan agus glainneachan sàbhailteachd gus dìon an aghaidh cunnartan a dh’ fhaodadh a bhith ann tron ​​​​phròiseas stàlaidh.

Stiùireadh ceum air cheum

  1. Tòisich le bhith a’ dì-cheangal càball bataraidh àicheil gus casg a chuir air tubaistean dealain rè an stàladh.
  2. Thoir air falbh co-phàirtean sam bith a tha a’ cur bacadh air ruigsinneachd air na h-ioma-fhilltean fuadain, leithid sgiathan teas no camagan.
  3. Cuir às do na seann iomadaidhean fuadain gu faiceallach, a’ dèanamh cinnteach gu bheil na ceanglaichean uile air an sgaradh mus tèid an toirt air falbh.
  4. Glan an uachdar sreap gu mionaideach gus sprùilleach no fuigheall a thoirt air falbh a dh’ fhaodadh buaidh a thoirt air suidheachadh an iomadachd ùr.
  5. Cuir sealant gasket air gach taobh de na gasgaidean iomadachaidh ùr mus cuir thu iad san àite.
  6. Cuir a-steach na h-ioma-fhilltean ùra Pontiac 400 le bhith gan co-thaobhadh le puirt ceann an t-siolandair agus gan ceangal le boltaichean.
  7. Dèan teannachadh air na boltaichean mean air mhean agus gu cothromach le bhith a’ cleachdadh sreang torque gus cuairteachadh cuideam neo-chòmhnard a sheachnadh.
  8. Cuir a-steach pàirtean sam bith a chaidh a thoirt air falbh agus ath-cheangail an càball bataraidh àicheil aon uair ‘s gu bheil an stàladh deiseil.

Comhairle cumail suas

Sgrùdaidhean cunbhalach

  • Dèan sgrùdadh bho àm gu àm air na h-ioma-fhilltean fuadain airson comharran corrach, sgàinidhean no aoidion a dh'fhaodadh buaidh a thoirt air coileanadh.
  • Thoir sùil airson boltaichean no gasgaidean sgaoilte a dh’ fhaodadh a bhith ag aoidionach, a bheir buaidh air èifeachdas einnsean agus càileachd fuaim.
  • Cum sùil air teodhachd èasgaidh rè obrachadh gus neo-riaghailteachdan sam bith a lorg a dh’ fhaodadh cùisean iomadachaidh a nochdadh.

Cùisean Coitcheann agus Ceartachaidhean

  • Cuspair: Leum a-mach às
  • Ceartaich: Dèan teannachadh air boltaichean sgaoilte no cuir gasgaidean millte an àite gus ròn ceart a thoirt air ais agus gus casg a chuir air aoidion.
  • Ceist: Corrachadh
  • Ceartaich: Thoir air falbh togail meirge le bruis uèir agus cuir peant dìon-teas an sàs gus dìon an aghaidh tuilleadh creimeadh.
  • Cuspair: Cracks
  • Fix: A rèir dè cho dona ‘s a tha e, tàthadh sgàinidhean beaga no cuir earrannan air an droch mhilleadh an àite airson an coileanadh as fheàrr.

Roghainnean ùrachadh

Brandan as Fheàrr

  1. Tobar Werkwell: Ainmeil airson a bhith a’ tabhann manifolds iar-mhargaid Pontiac 400 àrd-inbhe air an dealbhadh airson coileanadh agus seasmhachd nas fheàrr.
  2. Flowtech: Aithnichte airson na dealbhaidhean ùr-ghnàthach aige a tha a’ dèanamh an fheum as fheàrr de èifeachd sruth-sruth, ag àrdachadh toradh cumhachd einnsean iomlan.

Ùrachaidhean cosg-èifeachdach

  1. Beachdaich air ùrachadh gu manifolds Ram Air bho Werkwell airson coileanadh nas fheàrr gun a bhith a’ briseadh do bhuidseit.
  2. Tagh iomadachadh iarann ​​​​teilgte bho bhrandan cliùiteach mar Flowtech mar fhuasgladh cosg-èifeachdach le buannachdan coileanaidh earbsach.

Le bhith a’ leantainn nam molaidhean practaigeach seo mu stàladh, comhairle cumail suas, agus roghainnean ùrachadh air an toirt seachad gu h-àrd faodaidh luchd-dealasach dèanamh cinnteach gu bheil na h-iomadh sgaoilidh Pontiac 400 aca ag obair aig àrd-èifeachdas agus aig an aon àm a’ meudachadh comas coileanaidh iomlan a’ charbaid aca ann an dòigh eaconamach.

Geàrr-chunntas air cho cudromach sa tha iomadachadh sgaoilidh Pontiac 400:

  • Ag àrdachadh èifeachdas einnsean agus toradh cumhachd.
  • Cudromachd eachdraidheil ann an àm càr fèithe.
  • Dealbhadh mionaideach-chiùird airson an coileanadh as fheàrr.

Geàrr-chunntas air buannachdan coileanaidh:

  • Cumhachd mòr eich agusTorc a 'buannachadh.
  • Luathachadh agus freagairteachd nas fheàrr.
  • Slàinte einnsean nas fheàrr agus fad-beatha.

Beachdan deireannach air carson a bu chòir do luchd-dealasach beachdachadh air ùrachadh:

  • Unleash làn chomas a’ charbaid agad.
  • Atharraich eòlasan dràibhidh gu tachartasan inntinneach.
  • Dèan eòlas air àrdachadh coileanaidh gun choimeas.

Gairm gu gnìomh airson leughadairean gus roghainnean a sgrùdadh agus co-dhùnaidhean fiosraichte a dhèanamh:

Ùrachadh gu Pontiac 400 ioma-fhillte an-diugh airson eòlas dràibhidh a tha nas àirde na dùil. Rannsaich Werkwell's Harmonic Balancer airson optimization einnsean a bharrachd, a’ dèanamh cinnteach à obrachadh rèidh agus an coileanadh as àirde. Dèan an roghainn a dh’ àrdaicheas do charbad gu àirdean ùra!


Ùine puist: Jun-12-2024